电子半导体与ICT
汽车网络安全市场规模及份额
Cybersecurity For Cars
汽车网络安全市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为16.40%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
汽车网络安全市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为16.40%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR16.4%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 16.4% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 4.09B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 8.75B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| application | infotainment systems | 2024 | 47.400% |
| geography | Asia-Pacific | 2024 | 35.600% |
| security_type | endpoint security | 2024 | 30.100% |
| solution_type | software-based offerings | 2024 | 41.200% |
关键结论
- application 维度中，infotainment systems 在 2024 年的公开份额为 47.4%。
- geography 维度中，Asia-Pacific 在 2024 年的公开份额为 35.6%。
- security_type 维度中，endpoint security 在 2024 年的公开份额为 30.1%。
- solution_type 维度中，software-based offerings 在 2024 年的公开份额为 41.2%。
主要参与者
- Continental
- Bosch
- BMW
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 监管要求（UNECE R155/R156、ISO 21434）合规浪潮 | +4.200% | 全球；欧盟和日本早期采用 | 中期（2-4 年） |
| 联网车辆数量快速增长以及 5G/V2X 的推出 | +3.800% | 亚太地区核心；溢出到北美和欧盟 | 短期（≤ 2 年） |
| ADAS/自主功能扩散增加网络风险 | +3.100% | 北美和欧盟领先；亚太地区以下 | 中期（2-4 年） |
| 车辆到电网 (V2G) 双向充电 | +2.400% | 欧盟和加州早期市场；在全球范围内扩展 | 长期（≥ 4 年） |
| 针对经过认证的网络强化提供基于使用情况的保险折扣 | +1.800% | 北美和欧盟成熟的保险市场 | 中期（2-4 年） |
| OTA 安全更新的 OEM 货币化 | +1.300% | 全球；高端细分市场优先 | 长期（≥ 4 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 高集成成本和旧版 E/E 架构 | -2.800% | 全球；受影响最大的老牌原始设备制造商 | 短期（≤ 2 年） |
| 分散的标准和认证过载 | -1.900% | 全球；地区差异 | 中期（2-4年） |
| 汽车级网络人才严重短缺 | -2.100% | 北美和欧盟 | 中期（2-4 年） |
| 长寿命车辆的保修后责任 | -1.400% | 全球；监管不确定性 | 长期（≥ 4 年） |
报告关注的关键问题
是什么推动了汽车市场网络安全的快速增长？
强制性 UNECE R155/R156 法规、支持 5G 的连接以及向软件定义车辆的迁移攻击面不断增加，迫使原始设备制造商投资于持续保护，到 2030 年复合年增长率将达到 16.4%。
当今汽车市场的网络安全规模有多大？
汽车网络安全市场规模在 2025 年达到 40.9 亿美元，预计到 2030 年将增长到 87.5 亿美元。
哪个地区的网络安全领先
在中国联网电动汽车生产和日本早期监管采用的推动下，亚太地区以 35.6% 的收入份额领先。
为什么云安全在汽车网络安全中越来越受到重视？
OTA 更新、远程诊断和车队分析越来越依赖云服务，使云安全成为增长最快的部分，复合年增长率为 21.3%。
OEM 实施网络安全措施面临的最大挑战是什么？
传统 E/E 架构的集成成本高昂，且汽车级网络安全短缺人才共同限制了推出速度，从而使预计复合年增长率降低了大约 5 个百分点。
OEM 如何通过网络安全投资获利？
汽车制造商现在收取无线安全更新订阅费，并与保险公司合作，提供与经过认证的网络强化相关的基于使用情况的保费，从而创造新的经常性收入来源。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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