越南的电子商务市场规模预计到2025年将达到150亿美元。根据Google和Temasek的 E-Conomany报告，越南是第二快的电子商务市场，仅次于印度尼西亚。根据市场研究公司Ken Research的数据，这种强劲的增长已经对电子商务物流的需求提高了，该行业预计每年平均增长42％。该行业在2018年的价值为1.03亿美元。

越南不断增长的电子商务空间

近年来，市场见证了许多大型参与者的入口，而Lotte.vn和Aeoneshop.com仅在2017年初就加入。 2018年，亚马逊进入越南市场，以帮助越南中小企业（SME）出口其商品。但是，电子商务超出了销售和浮华的网页设计。

产品交付的速度越来越重要，客户和商人的质量也越来越重要。随着市场的不断增长，越来越清楚的是，越南电子商务的长期前景在于发展良好的物流系统以促进该行业的发展。最后一英里的连接对于知道客户期望快速可靠的交付的电子商务业务至关重要。

Infograhic: Vietnam电子商务市场“ width =” 900“高度=” 730“ srcset =” https://www.vietnam-briefing.comhttps://www.vieter.com/uploads/2017/06/vietnam-e-commerce-market.jpg 900w， https://www.vietnam-briefing.comhttps://www.vieter.com/uploads/2017/06/vietnam-e-commerce-market-300x243.jpg 300w， https://www.vietnam-briefing.comhttps://www.vieter.com/uploads/2017/06/vietnam-e-commerce-market-768x623.jpg 768W“ sizes =”（max-witth：max-witth：900px）100vw，900px）100vw，900px“/> </> </> </> </> </> </p> <p>目前，Lazada，Tiki和抓住自己的物流部门，包括仓储，包裹和运输。然而，大多数参与电子商务的公司不能单独处理物流，从而对第三方物流提供者（3PL）产生了需求。 Shopee和Sendo等公司使用3PLS合作伙伴。</p> <H2> <strong>电子商务物流玩家</strong> </h2> <p>根据越南物流业务协会（VLBA）的说法，越南物流行业占GDP的20％至25％，该行业预计在不久的将来每年增长约12％。电子商务行业的高增长为物流公司提供了更多机会，可以利用市场的潜力。特别是，针对电子商务的明确交付和逻辑服务是投资的沃土。</p> 找到业务支持 我们可以帮助您在越南建立电子商务业务 <img alt =“” src =“” data-src =“ https://www.asiabriefing.com/assets_ab/images/dsa-logo.svg” class =“懒惰”> <p>近年来，许多著名的公司已经开始投资越南的物流，并有助于展示越南的成功和机会。</p> <p>目的是利用电子商务物流领域，Indo Tran Logistics和ITL Corp的Speplink已进入并在越南快车交付领域提供服务。 Speclink现在在全国50个省和城市都有业务。</p> <p> Giao Hang Nhanh是一家电子商务交付和物流业务，可满足该国充满活力的在线商店。 Giao Hang Nhanh目前为800多家在线商人提供服务，其中20多名企业对消费者（B2C）电子商务网站（例如Tiki）。其目的是通过有效的物流服务为消费者和商家提供更好的电子商务体验。</p> <p>“ uber for Logistics”是另一个领域，它已经将盈利能力巨大潜力视为弥合VI中现有差距的一种手段埃特纳斯物流网络。 Uber在东南亚的竞争对手Grab最近宣布与一些新服务一起品尝品牌，其中包括送货服务（GrabExpress）。在本地以其在越南市场中设定趋势的能力而闻名，这种物流模式很可能会在未来几年中获得动力。</p> <H2> <strong>行业面临的挑战</strong> </h2> <p>虽然一个成长的部门，但越南的物流部门并非没有挑战。拥有自己的交付网络的Lazada等公司有局限性。即使建立了自己的物流网络，它也必须依靠3PL合作伙伴来履行强调不断增长的电子商务领域需求的命令。</p> 找到业务支持 使用技术来帮助加强您的物流网络 <img alt =“” src =“” data-src =“ https://www.asiabriefing.com/assets_ab/images/dsa-logo.svg” class =“ lazy”> <p>除此之外，越南主要是基于现金的经济，大多数交易以现金作为付款进行。电子商务公司被迫依靠现金来交付，从而带来更高的运营成本。</p> <p>公司还必须与返回，交换或损坏的产品抗衡。此外，河内和胡志明市的每日电子商务订单中有75％的订单是交通繁忙的，进一步增加了成本。</p> <p>此外，涵盖物流部门的法律框架和法规仍然困难而复杂。必须解决最后一英里的问题，并运送到农村地区是具有挑战性的。随着公司寻求在越南一线城市之外获得立足点，例如河内，胡志明市和da nang。</p>，这些问题变得更加明显。</p> <H2> <strong>电子商务物流的未来前景</strong> </h2> <p>尽管面临重大障碍，但物流部门仍在积极的未来，尤其是由于越南的自由贸易协定。跨太平洋Partne的综合和进步协议Rship（CPTPP）今年生效，欧盟自由贸易协定（EVFTA）将于明年某个时候批准。这些FTA将有助于促进越南基础设施和信息系统中的外国直接投资。</p> <p>除此之外，政府已经通过了立法，以改善行业面临的监管障碍。</p> <p>这些包括<em> <em>决策编号1012/QD-TTG </em>在2030年之前在全国范围内的物流中心开发。随后是<em>决策号200/QD-TTG </em>，重点是增强2025年到2025年越南物流服务的竞争力和发展。</p> </p> </p>。 <p>随着投资改善和监管改革的持续条件，预计目前投资者的资本支出将在未来几年继续增加，新参与者将继续考虑越南投资市场。现有和潜在的电子商务物流投资者成功的关键将最终保留在维持公司的方面串通越南市场固有的挑战，并找到最具成本效益的方法来解决这些挑战。</p> <p> <em>注意：本文首次于2017年6月发表，已更新以包括最新的发展。</em> </p> </div> <!-- 常见问题开始 --> <!-- 常见问题结束 --> </div> <div class=