核心摘要：随着越南跨境贸易框架的形成，越南企业正在推动碳信用额的发展。
7月23日，在河内举行的促进国际碳信用交换研讨会上，企业表示，他们已准备好开发针对国际市场的碳信用项目。该活动由气候变化部、东南亚能源转型伙伴关系、联合国项目服务办公室和越南经济科学协会主办。
Vingroup 碳信用交易经理 Tran Ky Anh 表示，该集团从项目开发的最初阶段就建立了数据基础设施，以支持其参与碳市场。
他表示：“Vingroup 已经建立了电动汽车和充电站 450 万碳信用额所需的测量平台，而 Green Carbon Japan 正在等待批准向日本和新加坡出口碳信用额。”
每个V-Green充电站都配备了智能电表，连接到集中管理平台，可以实时收集、存储和更新充电数据。数据可追溯、可验证，为计算减排量提供依据，支持国际碳信用标准下的计量、报告和验证流程。
Vingroup 的电动汽车生态系统为公司提供了显着的规模优势。其核心是 VinFast，并由 V-Green 充电站、Green SM 叫车服务和 VinBus 电动巴士提供支持。该集团还扩展到可再生能源和高铁基础设施领域。
Ky Anh 表示：“这些领域为 Vingroup 有效参与国内和国际碳市场提供了坚实的基础。”
该集团目前正在开发两个碳信用项目。预计在 2025 年至 2029 年期间，通过将汽油动力摩托车转换为电动汽车，将产生 100 万碳信用额。同时，其充电站网络每年可减少相当于约350万吨CO 2 的排放。这两个项目都是按照国际公认的标准开发的，包括 Verra 和 Gold Standard。
除了内部开发的项目外，其他越南公司还与国际组织合作产生碳信用额。
Green Carbon Japan Vietnam Co., Ltd.业务开发经理Phan Tien Thanh表示，该公司正在15个省的约8万公顷土地上实施采用干湿交替技术的低排放水稻种植项目，预计今年将产生50万个碳信用额。
“这些碳信用额正在等待相关当局的批准，然后才会出口到日本、新加坡和韩国等市场，预计瑞士也将紧随其后。我们预计每个碳信用额的价格在 15 至 30 美元之间，具体取决于市场，”Thanh 说。
根据第112/2025/ND-CP号法令，允许企业通过三种机制向海外转移碳信用额：政府之间的双边协议、《联合国气候变化框架公约》下建立的机制或维拉和黄金标准等独立标准。
该法令还对可以转移到国外的碳信用额比例进行了限制，以确保国内减排目标和国际贸易机会之间的平衡。涉及电动汽车、充电站和低排放水稻种植的项目最多可以转让所产生信用额的90%，而林业项目则有50%的上限。
越南能源与环境咨询公司技术总监阮天海表示，转让上限令一些林业项目开发商感到失望，尽管越南国内碳交易所投入运营后，剩余的配额仍可在该交易所进行交易。
海表示，允许受监管的排放者使用碳信用额来抵消其排放配额的30%，将创造大量的内需，并为企业投资碳信用项目提供强有力的激励。
