核心摘要：了解如何在越南建立出口制造企业，评估物流和选址因素。
对于寻求制造基地多元化的公司来说，越南仍然是亚洲最具吸引力的目的地之一。凭借具有竞争力的运营成本、广泛的自由贸易协定网络以及进入全球主要市场的战略准入，该国为出口制造企业融入全球价值链提供了有利的环境。
外国投资者可以通过出口加工企业（EPE）或传统制造公司在越南建立出口导向型业务，每种结构在激励措施、合规义务和运营灵活性方面具有不同的优势。
物流连通性仍然是一个关键的选址因素，越南北部提供了通往中国和东北亚的便捷通道，而越南南部则通过深水港基础设施提供与美国和欧洲主要市场的直接联系。
非 EPE 制造商通常受益于场地选择的更大灵活性和更简单的设置程序，而 EPE 可以获得更广泛的海关和增值税激励措施，但面临更严格的设施和海关监管要求。
随着全球市场越来越重视可持续性和供应链透明度，越南的出口制造商将需要通过对技术、合规性和绿色生产能力的投资来补充成本优势。
对于寻求建立出口导向型业务的公司来说，越南已成为亚洲最具吸引力的制造目的地之一。这反映在该国2025年的出口表现上，出口额达到4750亿美元，比上年增长17%。制造加工活动占出口总额的88.7%，增强了全国出口导向型制造业投资的需求。
对于考虑在越南设立出口制造企业 (EME) 的投资者来说，投资决策不仅仅局限于成本竞争力。与运营结构、物流连通性和设施适宜性相关的因素可以显着影响整体效率和长期业务绩效。
因此，在规划越南的出口制造业投资时，了解这些考虑因素至关重要。
过去十年，越南日益融入全球供应链，服务于主要出口市场，包括美国、中国、欧盟、日本、韩国和其他东盟地区。
对于越南的 EMC 而言，物流连通性是一个关键的选址因素，因为它会影响运输成本、交付时间表和整体运营效率。
通往越南主要出口市场的主要通道
主要国际海港
Lach Huyen港（海防）是越南北部最大的深水港口系统，连接亚洲、美洲和欧洲的主要国际航线。
盖梅 – 施威港（头顿）是世界上可停泊大型集装箱船的深水港口之一，是该国向美国和欧洲出口的主要门户。
