核心摘要：国会常务委员会上个月通过了一项决议，从明年1月1日起提高石油产品环境保护税。
因此，汽油环境税将增加 1,000 越南盾（4 美分）至每升 4,000 越南盾。柴油税每升将增加 500 越南盾，达到 2,000 越南盾。煤油的税率为每升 1,000 越南盾，比现行水平高出 700 越南盾。与此同时，包括燃油、润滑油和润滑脂在内的其他石油产品的税收将每升提高1,100越南盾，至2,000越南盾。
除石油产品外，其他破坏环境的物品的环境税也将提高，例如煤矿、塑料袋、除草剂、杀白蚁剂和某些限制使用的消毒剂。
环境税为何要提高？
决议起草人财政部在解释提高环境税的必要性时表示，提高环境税将鼓励节约使用污染产品，同时促进环保产品的消费。特别是，提高汽油和成品油环境税将有助于“合理调动社会对国库的贡献，以完成社会经济发展任务，包括与环境保护有关的任务”。
然而，环境保护似乎并不是此次增税的唯一原因。
事实上，石油产品已成为国家的主要收入来源，汽油和石油进口税收入目前约占国家收入的 7%。海关总署公布的统计数据显示，2018年前8个月，石油及汽油产品进口863万吨，进口金额57.4亿美元，同比增长27.3%。
然而，由于该国的关税承诺，过去几年石油产品的进口关税大幅降低，这一收入来源目前正在减少。
越南目前向所有世贸组织成员提供最惠国进口关税，其中适用于汽油的最高关税为40%。特别是对于东盟国家的出口商，自2012年起，汽油、航空燃油、煤油、柴油和燃料油分别适用20%、10%、7%、5%和0%的优惠进口关税。与此同时，自2016年起，韩国出口商享受汽油10%和石油5%的优惠税率。这些优惠关税将逐步降至0%。
据《金融时报》在线报道，石油产品进口税收入已从2015年的53万亿越南盾（23亿美元）大幅减少至2017年的14.1万亿越南盾（6.13亿美元），预计今年将进一步降至10.3万亿越南盾（4.48亿美元）。
在进口关税收入减少的背景下，环境税无疑需要提高，以平衡国家预算。据估计，增税每年将为国库带来超过15.7万亿越南盾（6.72亿美元）的收入。
当地新闻通讯社 Dan Tri 援引经济学家 Luu Bich Ho 的话说：“财政部现在正陷入困境。由于我们缺钱，我们需要增加税收。”
财政部还指出，越南汽油和石油产品的零售价格远低于邻国、地区和世界。
根据2018年9月10日的全球汽油价格排名，越南的汽油零售价在167个国家中按从低到高的顺序排名第49位。
