国内电动汽车大型Vinfast对新印度工厂的雄心勃勃

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本土汽车专业的Vinfast正在印度南部建立一家工厂，以制造电动汽车，以印度，南亚，中东和非洲市场为目标。这证明了越南迅速发展的电动汽车生态系统和国内创新能力。

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Vinfast Auto Ltd是Vingroup的电动汽车（EV）制造商，Vingroup是越南最大的私人企业集团之一，已在泰米尔纳德邦南部建造了新的综合制造工厂。

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VinFast计划在五年内投资5亿美元用于该项目。 1月初，Vinfast与泰米尔纳德邦政府签署了一项协议，要求投资20亿美元时间。

Vinfast工厂位于Thoothukudi（以前是Tuticorin）的泰米尔纳德邦工业促销公司（SIPCOT）的工业园区的一个400英亩的包裹上，将为大约3,000至3500个人创造就业机会。

决定在泰米尔纳德邦建立的决定受到诸如熟练劳动力的可用性，支持EV行业的进步州政府政策以及现有的EV制造生态系统的影响。

Vinfast的泰米尔纳德邦工厂打算为南亚，中东和非洲的市场提供服务。

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据了解，但尚未确认Vinfast将在设施中生产电动汽车和电动两轮车。两轮赛车手NT是印度增长最快的电动汽车市场。同时，根据越南工业和贸易部，近年来，电动摩托车的销售额飙升了约30-35％，将越南定位为东盟地区和全球第二大的全球第二轮电气市场，仅次于中国。

Vinfast在2023年日历年的越南售出了72,468台电动踏板车，并已为印度Klara S的设计商标申请了专利。 Klara使用LFP电池而不是Li-ion，并且每个自发专业专业的容量为3.5kWh。

Vinfast提倡减少印度在完全建造的电动汽车上的100％进口税，该提议与国内汽车制造商的反对相遇。虽然印度是全球第三大车辆市场，但一直在考虑该请求，但据政府官员说，尚未达成任何决定。

新德里还被要求减少其正在进行的英国汽车制造商的自动进口关税FTA谈判，除了特斯拉。作为回应，印度政府提出了一项新的EV计划，允许在满足某些标准时降低进口关税。

尽管电动模型在2023年占印度汽车销量的约2％，但该国联邦政府的目标是到2030年达到30％的市场份额，并正在积极采取计划来吸引电动汽车制造商。越南政府也设定了一个雄心勃勃的目标，在2030年之前，在该国出售的所有新车辆中有10％是电动汽车。

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在该国新生电动汽车市场中竞争的印度汽车制造商包括冰车部门塔塔（Tata M）Otors和Mahindra。就在最近，中国支持的MG Motors与JSW集团合资，以扩大印度市场的电动汽车产品。

Vinfast的泰米尔纳德邦项目预计将其生产能力高达150,000辆，而Vinfast在越南的主要工厂为25万辆。

在新闻稿中，Vinfast指出：“投资在泰米尔纳德邦州建造工厂，不仅旨在抓住世界第三大汽车市场的机会，而且还肯定了Vinfast的全球地位，这是生产生态系统的重要补充。世界各地，包括越南现有的工厂，美国正在建设的工厂以及在印度尼西亚建造的工厂。”

Vinfast印度首席执行官兼前越南驻印度大使Pham Sanh Chau正在领导该公司在印度的努力。 Vinfast目前正在与大约55个印度经销商合作，以建立一个销售网络，可能会Explore的机会在将来引入其两轮车模型。