搬到越南减轻美国的影响 - 中国贸易战
在过去的几年中，由于劳动力成本上涨，对多元化的需求以及政府从劳动密集型部门转移到高科技行业的驱动力，中国以及在中国运营的外国公司已将其制造业慢慢地转移到了东南亚，尤其是越南。
。除了这些因素外，美国和中国之间的贸易战不断升级，已经看到对价值500亿美元的商品施加了额外的职责，这加速了外国投资者重新调整其供应链的趋势。
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由于其地理位置邻近，工资较低，熟练劳动，贸易协定和区域连通性，越南已成为制造最喜欢的替代方案之一艺术家。越南政府预计，由于对中国产品的关税较高，制造商可能会在短期内试图通过越南重新货物以维持出口。
因此，政府已经采取了几个步骤来确保进出口产品的起源。例如，自2018年3月以来生效的第31/2018/ND-CP法令补充了与出口商品和进口商品起源有关的新法规。由于产品起源问题，美国政府于2018年3月提高了来自中国的越南钢铁产品的关税。
这证明了中国出口商可以在短期内使用越南重新布鲁特商品，但不建议这样做。他们不应该这样做，而应专注于其他长期风险缓解策略，以最大程度地减少其对持续贸易纠纷的影响。
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总部位于中国的制造商可以通过转移到包括越南在内的东南亚的其他成本效益地点来最大程度地降低风险。这将需要寻找新的供应商，重新谈判合同以及搬家资产，这将耗时且昂贵。在短期内，公司可以增加新供应商并在可能的情况下采用关税工程策略来减轻贸易风险。
评论关税
在考虑搬出中国之前，公司需要密切审查关税并确保对其产品的HS代码分类正确。此外，他们还需要专注于海关评估以确定进口商品的价值。
这不仅有助于正确确定成本增加，而且还提供了使用关税工程策略的机会。
供应链优化
美国进口商需要工作CLOsely与供应商一起确保其产品起源的准确性，尤其是Tier-2和Tier-3供应商。这将不仅有助于他们验证原籍国，还可以使供应链多样化以减少曝光率。地理上多元化的供应商基础还将帮助公司管理通货膨胀和货币波动等风险。
他们可以根据该地区的类似供应商的可用性和成本来使供应链的一部分多样化，或者可以完全重新设计它。
移至新位置
制造商可以将其整个制造业或其中一部分移至第三国，而这并不面临更高的关税。在短期内，他们可以将制造过程的一部分转移到第三国，这将改变中国生产的半生产商品的HS代码分类，并可能吸引较低的关税。
最终，他们需要专注于完全重新安置TheiR生产线到第三国，例如越南。在过去的几年中，由于中国的工资较高，英特尔，富士康，LG和三星等主要电子公司已经移居越南。此外，耐克，阿迪达斯和彪马等几个零售品牌也转移到越南和柬埔寨，以降低成本。持续的贸易战将继续加速这一趋势。
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除了地理位置附近外，越南还为计划在中国外搬迁的制造商提供了一些优势。
较低的工资
越南的平均工资远低于中国的平均工资，该工资在过去几年中稳步增长。工资略高于中国东南部的一半以上。熟练的劳动
劳动质量与年轻的人口统计学一起为制造商提供了稳定的劳动力。
免费贸易协定
越南是几项自由贸易协定（FTA）的一部分，与该地区的其他国家相比，它具有竞争优势。它不仅是东盟成员的FTA的一部分，而且还是重大双边协议的一方。目前正在审查的两项FTA是欧盟越南FTA和跨太平洋伙伴关系的综合和进步协议（CPTPP）。
边境经济区
由于其共同边界，两个国家都建立了几个中国越南贸易区，例如Longbang-Tra Linh贸易区和Borders沿线的广西派辛格综合贸易区。
在边境附近计划进一步的贸易区域，因为它们靠近广东省和长河三角洲的中国制造枢纽。
端口和海上链接
越南，位于Maj或全球运输路线，截至2017年，有44个海港，每年总容量为4.7亿吨。尽管中国港口容量要高得多，但越南政府已经开始在新港口投资数十亿美元，并提高了现有港口的能力。
主要港口包括海·潘（Hai Phong），丹南（Danang），奎诺（Qui Nhon）和胡志明市（Ho Chi Minh）。正在开发的未来港口包括我的Thuy International Seaport，Lien Chieu Seaport和Lach Huyen International Gateway港口。
铁路/与中国的道路连接
由于其在中国和越南之间的共同边界，铁路和道路连通性是两国双边贸易的关键组成部分。 Kunming - Hai Phong和Nanchang City-Hanoi之间的铁路线，以及已经在运作的Kunming-Hai Phong Transportorder，将进一步提高两个国家之间的连通性。
相关阅读 中国+1：越南制造业的新面孔展望未来，由于其工资较低和现有基础设施能力，越南将继续吸引来自中国的劳动密集型部门。但是，它需要专注于进一步开发其供应链，支持行业和出口基础设施，以吸引正在寻找替代资源和制造业的大型投资者。