越南如何成功地包含Covid-19
随着统一日和国际劳动节假期后的学校和企业重新开放，河内和胡志明市等主要城市的交通拥堵也于周一早上在工作周开始时返回。现场与全球几个国家的几个国家形成鲜明对比，这些国家封锁了，以控制Covid-19的传播。
越南在4月22日底取消了其社会隔离措施，但继续采取预防措施，限制了人们的聚集并使面罩戴着强制性。截至5月5日，该国报告了271例Covid-19案件，目前尚无死亡。越南通过积极的接触追踪，测试，大规模隔离，及时性和有效动员国家机构来实现这一壮举。
越南与大流行早期作战
越南在1月28日从中国航班上记录了其前两个案件，然后暂停了2月份来自中国大陆的所有航班Ary 1紧随其后的是3月25日的所有国际航班。签证和游客也被停止遏制大流行的传播。随着越南在2003年与SARS病毒打交道的经验中，所有这些似乎都得到了回报。
。与其他国家（包括新加坡和马来西亚的报道案件）中的其他国家/地区持续各种形式的锁定案件，越南与其同龄人和其他发达国家相比，在风暴中做得很好。
covid-19艰难地打击经济，但经济有弹性
尽管如此，就像19岁的其他国家一样，越南的经济在爆发过程中也遭受了重大苦难。根据越南一般统计局（GSO），GDP在2020年第一季度下降到3.8％，而2019年同期为6.8％。在今年的前三个月中，将近35,000家企业破产 - 几十年来第一次关闭的竞技高于新注册的企业。国际货币基金组织（IMF）还预计，今年的经济将仅扩大到2.7％。
找到业务支持 浏览Covid-19爆发的业务洞察力和解决方案然而，亚洲发展银行（ADB）预测越南是东南亚发展最快的经济体之一，尽管Covid-19产生了影响。在其亚洲发展前景 2020年报告中，它重申，只要大流行就包含在2021年，该国的经济将返回到6.8％。
。为了帮助恢复经济，政府已推出了108亿美元的信用支持套餐，降低了利率，推迟了税收的支付和多个业务范围的土地使用费。它进一步为雇员颁发了财政援助RS和员工受大流行的影响。
世界银行进一步指出，越南的经济仍然具有弹性，在Covid-19-19 时期的题为“东亚和太平洋”的报告中，重申，越南从劳动力市场条件良好的众多自由贸易协定（FTA）中受益。
。。在这种情况下，我们研究对越南经济重要的关键行业，这些行业预计将重新回来。
旅游
越南的旅游业受到了大流行的重大影响。 Saigontourist - 一家旅行公司报告说，2月份的客户人数同比下降80％，三月的90％下降，每月收入下降了2110万美元。自3月25日以来，几乎没有国际到来，旅游业和相关业务遭受了巨大的损失。但是，尽管情况是前所未有的，但预计旅游业将更快，更强大。例如，dUring越南的假期周末从4月30日至5月3日，国内旅游到达拉特，Vung Tau和Mui Ne等地区，随着通往河内和Ho Chi Minh City的道路上的交通拥挤。酒店的占领也更高，一些运输经营者因不维护教练内部的社会距离准则而受到罚款。萨维尔斯越南指出，大流行后的六个月内将完全恢复。
此外，越南在很大程度上依靠中国和韩国游客，该游客占2019年国际访问量的56％。这也带来了机会，因为中国和韩国在很大程度上占据了流行。一旦国际航班恢复，这些国家的国际抵达可能会首先开始，从而帮助旅游康复。如果越南成功地赢得了与Covid-19的战斗，并被视为安全的旅行国家，那么旅游数字可能会进一步增长。恢复在假期周末期间，该行业的餐馆和咖啡店在餐馆和咖啡店开业并为客户提供餐饮。
数字和电子商务服务
大流行正在推动越南的数字化转型。银行已经削减了在线交易费用，以鼓励无现金付款，而在线杂货店购物和食品送货服务的需求跃升。越南的零售商报告说，通过电话和应用程序的订单与正常天数相比增加了十倍。这使零售商可以雇用更多的送货人员来满足需求。在线购物还确保虽然消费量下降，但总会有对产品的需求，允许企业运营。
此外，自从《农历新年假期》以来，学校被关闭，学校和大学被迫使用在线工具和教室。这增加了对硬件，例如笔记本电脑，平板电脑和软件服务（例如Zoom）的需求。专家预测即使在大流行之后，在线送货课程也将保持普遍存在，因为人们对电子学习变化的态度。越南的电子商务行业仍在增长，但由于大流行而引起的机会加速了这一转变。
制造和供应链
大流行迫使15％的制造公司削减了生产，而服装和纺织工业袭击了最难，直接影响了280万工人。制造经营者抱怨缺乏生产原材料。丰田，本田，现代，福特和日产等汽车制造商由于缺乏备件和需求而暂时停止生产。三星甚至由于大流行期间的边界限制而飞行了备件和组件。
找到业务支持 我们可以帮助您适应越南业务策略但是，这也将使公司可以重新考虑其制造和供应链。公司将不得不多样化其投入来源并查看新的业务线路。例如，几家服装工厂已经重新调整了业务，以生产仍然需要的面具。为此，政府还取消了对产品出口的限制。越南还将个人保护设备和测试设备运送到受大流行影响的几个国家。
。尽管中国包含大流行，因此供应线可能会恢复，因此可以生产急需的原材料。这应该为企业提供重新调整供应链时的缓冲区。越南的企业制造业已经在研究韩国，日本和印度的原始投入。此外，日本等国家宣布了一项价值2.2亿美元的补贴计划，以鼓励制造商将其生产基础多样化为东南亚将进一步有助于越南恢复该行业。
航空
越南航空公司报告说，大流行造成的最初损害估计为13亿美元。越南航空公司本身约有10,000名员工必须休假或约50％的员工。在社会距离措施中，航空公司按照当地准则进行了最低限度的航班。运输部提议为航空业削减几项税收和费用，包括减少着陆和起飞费和喷气燃料。
然而，一旦取消了社会距离的措施，繁忙的河内智智市的航班数量从前1点增加到了26个，航空公司逐渐增加了国内航线上的航班频率。此外，越南航空公司和越南航空等航空公司还参与了特殊的遣返航班。这可能会c越南遇到的越来越多的越南人希望回到越南。
。虽然可能需要一段时间，但航空业的增长将与国内旅游和商务旅行有关。但是，这些迹象很有希望。越南航空市场是世界上增长最快的航空市场之一，主要机场达到了行动。政府知道，该行业的长期增长是可持续的，并且继续从事机场项目，例如Long Thanh Airport，该机场将在2025年取代Ho Chi Minh City的当前机场。
。高需求的经济复苏关键
随着越南开放其经济，与其他人恢复业务相比，它已经获得了优势。尽管正常的业务运营永远不会相同，但由于越南的恢复，希望多样化其供应链的全球制造商将越来越多地向越南。
虽然越南不在树林里然而，在第二次爆发时，它已经准备好了自己。越南现在每天可以制作700万个织物口罩和572万个手术口罩，而Vingroup表示，它每月可以生产55,000个呼吸机。越南还准备好了新医院，配备了所需的医疗设备。
因此，可以保证，投资者可以确保越南开放经济，但它继续保持警惕，并准备应对COVID-19的挑战。 经济学家指出，Covid-19至少以三种方式影响新兴经济体：锁定人口，损害出口收入并阻止外国资本。越南已经解决了第一个问题，并仍在解决其他问题。