越南网约车市场规模

越南网约车市场分析

越南网约车市场规模预计到 2025 年为 10.5 亿美元，预计到 2030 年将达到 25.6 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 19.5%。

在城市化进程加快和技术采用的推动下，越南的网约车行业正在经历快速的数字化转型。截至 2023 年，该国拥有 7793 万互联网用户，占总人口的 79.1%，还有 7000 万社交媒体用户。 1.616 亿活跃移动连接（占人口普及率的 164%）证明，强大的数字基础设施为电子叫车服务的蓬勃发展创造了肥沃的土壤。这一数字生态系统使网约车平台能够无缝连接司机和乘客，同时还促进集成支付解决方案和实时跟踪功能。

市场正在蓬勃发展。寻求向可持续交通解决方案的重大转变，特别是在电动汽车领域。传统的网约车公司正在积极将其车队转向电动汽车，Xanh SM 等新进入者推出了全电动服务。 2023 年 12 月，Xanh SM 通过使用电动摩托车在五个省推出 Xanh Express 送货服务来扩大其服务范围。政府推动可持续交通解决方案和充电基础设施网络发展的举措进一步支持了这种电气化趋势。

随着大量投资和战略合作伙伴关系塑造市场动态，竞争格局正在迅速演变。 2024 年 1 月，Be Group 获得了 3000 万美元的新融资，以增强其与市场领导者 Grab Holdings Ltd 的竞争地位。该行业还见证了创新合作，Gojek 与 Sele 的合作就是一个例子x Motors 将于 2023 年 9 月将电动自行车整合到其运输和送货服务中。这些发展表明市场正在积极拥抱创新和可持续实践。

随着专业服务领域的出现和先进技术的整合，市场结构正在经历转型。根据竞争和消费者保护机构委员会 (CCPC) 的数据，越南的正规交通部门包括约 67,000 辆注册出租车和 90,000 辆有执照的合同车。 2022 年，越南的汽车保有率为 6%，预计到 2025 年将达到 9%，电子叫车服务在弥补交通缺口方面具有巨大潜力。公司越来越注重开发全面的移动服务解决方案，以满足从优质服务到负担得起的日常交通选择等不同消费者的需求。智能出行解决方案的集成进一步增强了该地区共享出行服务的效率和吸引力。

越南网约车行业趋势

旅行和旅游业的增加为市场提供长期动力

越南旅游业的强劲增长已成为网约车市场扩张的重要催化剂。 2023年，越南旅游业增长显着，其中韩国引领国际游客数量，约360万人次，其次是中国大陆，约170万人次，台湾约85.1万人次。国际游客的大量涌入对可靠、便捷的交通选择产生了稳定的需求，特别是通过移动应用程序提供有竞争力的价格和易用性的交通应用服务。国内游客数量的增加进一步证明了旅游业的实力，2023 年国内游客数量将达到 1.082 亿人次，展示了支持城市出行服务的强劲国内旅游市场。

越南政府通过签证改革积极推动旅游业发展，为网约车市场创造了额外动力。目前，中国向80个国家和地区的公民提供电子签证，其中25个国家的公民无需签证即可入境，停留期限为14至30天。签证自由化还辅以电子签证有效期的延长和多次入境选择的推出，使全球旅行者更容易进入越南。这些政策举措，加上游客对灵活的智能出行选择的日益偏好，为网约车服务创造了可持续的需求驱动力，因为游客在逗留期间越来越多地选择基于应用程序的交通解决方案的便利性和可靠性。

增加互联网和智能手机渗透率推动市场需求

越南的数字化转型为网约车服务创造了肥沃的环境，互联网的采用达到了前所未有的水平。截至2023年初，中国互联网用户数为7793万，普及率为79.1%；社交媒体用户数为7000万，占总人口的71%。令人印象深刻的 1.616 亿活跃移动连接进一步加强了数字基础设施，渗透率达到 164%，超过了总人口。这种强大的数字生态系统使越南成为移动互联网使用的领先国家之一，86.51%的网络流量来自移动设备，显着高于59.45%的全球平均水平，使该国跻身移动优先数字交通服务的顶级市场之列。

越南的智能手机格局已显示出显着的成熟度，电信部门ecommunications 报告称，到 2022 年 3 月，智能手机用户超过 9350 万，占成年人口的 73.5%。这种智能手机的高采用率在主要城市中心尤为明显，其中海防以 78.4% 的成年人智能手机使用率领先，其次是岘港（77.8%）和胡志明市（75.7%）。网约车行业日益激烈的竞争已利用这种数字基础设施来提高服务质量和价格竞争力，最近的事态发展就证明了这一点，例如 Be Group 于 2024 年 1 月成功获得 3000 万美元新融资，旨在挑战市场领导者并扩大服务范围。智能手机的高普及率和竞争激烈的市场动态相结合，继续推动移动服务领域的创新和可及性。

细分分析：按车型划分

越南网约车的乘用车细分市场市场

乘用车细分市场在越南网约车市场占据主导地位，到 2024 年将占据约 61% 的市场份额，同时也成为增长最快的细分市场，预计 2024-2029 年增长率约为 21%。市场上主要交通应用厂商提供的乘用车类型包括掀背车、轿车、SUV/MPV 和豪华车，其中轿车占据了大部分市场份额。越南各地电动汽车的日益普及对这一细分市场的增长产生了积极影响。据竞争和消费者保护机构委员会 (CCPC) 称，约有 67,000 辆出租车和 90,000 辆合同车在越南注册并获得营业执照。绿色出行在全国范围内的快速扩张以及对电子叫车服务的需求不断增加正在推动该细分市场的显着增长，一些参与者制定了各种业务战略来抢占市场份额。

摩托车细分市场越南网约车市场

摩托车领域在越南的网约车生态系统中发挥着至关重要的作用，摩托车迅速成为该国的主要交通方式之一。人口增长导致交通拥堵加剧、缺乏合适的公共交通方式以及公共交通服务等待时间延长等问题。因此，对摩托车交通应用服务的需求吸引了更多旅行者，因为它提供了更快的按需服务。越南拥有本田、雅马哈、铃木、比亚乔、SYM等几家主要摩托车制造商，占据越南90%以上的市场份额。随着电动摩托车的推出，该细分市场也正在经历转型，因为各个参与者合作在其移动平台车队中引入环保替代品。

细分市场分析：按推进类型

IC越南网约车市场的 E 细分市场

内燃机 (ICE) 细分市场继续主导越南网约车市场，到 2024 年将占据约 81% 的市场份额。这种主导地位可归因于支持传统燃料的广泛现有基础设施，使驾驶员能够更方便地加油。越南的两轮车行业拥有数十年生产内燃机两轮车的丰富经验，当地生产率很高。该国有效地利用了这种 ICE 两轮车供应链，因为 ICE 和电动车型之间的许多车辆部件都是相似的。根据行业数据，汽油驱动的内燃机乘用车在“燃料或驱动类型份额”指标中保持最大的指标，约占市场的 59%，而柴油驱动的汽车约占 5%。其余部分包括电动和混合动力车型，展示了内燃机汽车的持续强劲表现

越南网约车市场的电动细分市场

越南在线出租车市场的电动细分市场正在经历显着增长，预计 2024-2029 年复合年增长率将达到约 45%。这一非凡的增长得益于越南致力于成为清洁交通领域的领导者，政府为电动汽车的采用制定了雄心勃勃的目标。政府实施了全面的支持措施，包括扩大充电站网络、通过税收减免提供财政激励、降低注册费以及电动汽车购买补贴。主要网约车平台正在积极将其车队转向电动汽车，Xanh SM 等公司将于 2023 年推出越南首个纯电动出租车服务。网约车公司与电动汽车制造商之间的合作进一步推动了该细分市场的增长

越南网约车市场地理细分分析

胡志明市的越南网约车市场

胡志明市是越南的中心乘车行业，到 2023 年将占据约 28% 的市场份额。该市在出租车预订领域的主导地位是由其作为越南经济强国的地位及其超过 900 万居民的庞大城市人口推动的。胡志明市的高智能手机普及率和互联网连接为乘车预订服务的蓬勃发展创造了有利的环境。该市复杂的交通需求，加上日益严重的交通拥堵，导致居民和游客越来越青睐在线出租车服务。该 p主要商业区、购物中心和旅游景点的存在创造了全天持续的需求。此外，该市在数字出租车服务中对电动汽车的渐进态度吸引了市场的老牌企业和新进入者。

清化的越南网约车市场

清化省已成为越南网约车市场增长最快的地区，预计 2024-2029 年复合年增长率约为 21%。该省的显着增长归功于快速的城市化和不断增加的游客涌入，特别是在沿海地区。当地政府对数字交通服务的支持政策为出租车运营商创造了良好的环境。该省的战略位置和发达的道路基础设施网络促进了网约车服务从城市中心扩展到郊区。格罗中产阶级的崛起和智能手机采用率的不断提高导致对便捷交通选择的需求不断增长。此外，该省重点发展旅游基础设施和吸引技术领域的投资，为乘车预订服务提供商扩大业务创造了新的机会。

河内的越南乘车市场

河内作为越南的首都，代表着乘车服务的重要市场，其特点是历史遗产与现代城市发展的独特融合。该市狭窄街道和文化区的广泛网络对出租车预订服务中的各种车辆类型（从摩托车到汽车）产生了特定的需求。河内网约车车队越来越多地采用电动汽车，这符合该市的环境可持续发展目标。政府机关、教育机构和越来越多的科技园区的存在专业人士和学生对出租车预订服务产生了稳定的需求。该市不断扩大的公共交通系统为网约车服务提供了机会，以提供第一英里和最后一英里的连接解决方​​案。此外，河内作为旅游目的地的声誉不断提高，对便捷可靠的交通选择的需求也随之增加。

越南其他省份的网约车市场

越南其他省份（包括平阳、同奈、巴地-头顿、海防、广宁、北宁、义安、岘港和永福）的网约车市场表明受其独特的经济和人口特征影响的多样化增长模式。这些地区正在经历不同程度的城市化和数字化应用，为网约车服务创造了不同的机遇和挑战。沿海省份受益于旅游业的发展，而工业省份则受益于旅游业的发展。由通勤工人驱动的需求。数字基础设施的改善和智能手机普及率的提高支持了网约车服务向这些省份的扩张。地方政府推动交通系统现代化和促进数字服务的举措为市场增长创造了有利条件。调整网约车服务以满足特定的当地需求，例如工业园区班车或以旅游为重点的服务，对于在这些多元化市场取得成功至关重要。

越南网约车行业概览

越南网约车顶级公司市场

越南网约车市场的特点是 GrabTaxi、Be Group、Gojek Vietnam 和 Xanh SM 等主要参与者之间的激烈竞争和不断创新。公司越来越注重服务端口的多元化olios 超越基本交通，还包括食品配送、金融服务和物流解决方案。行业内移动应用和预订系统频繁进行技术升级，以提升用户体验和运营效率。随着公司旨在加强其市场地位，战略合作伙伴关系，特别是与电动汽车制造商和当地企业的战略合作伙伴关系，已成为一个关键趋势。公司还扩大了在不同省份的地理分布，同时为特定客户群体开发专业服务，例如优质游乐设施和企业解决方案。交通网络公司的出现进一步加剧了竞争格局，推动了创新和服务多元化。

市场由区域科技巨头主导

越南网约车领域呈现出区域科技集团和本地专家以及区域参与者的混合体具有较大的市场影响力。市场结构显示出适度的整合，GrabTaxi 保持领先地位，而 Be Group 和 Xanh SM 等本地企业通过创新服务产品和本地市场专业知识积极挑战这一主导地位。该行业见证了引人注目的并购活动，特别是 Grab 收购 Uber 东南亚业务等历史交易，这些交易极大地改变了竞争动态。

该市场显示出资金充足、拥有多元化服务生态系统的区域参与者与专注于特定细分市场或地理区域的本地专家之间的明显区别。公司越来越多地寻求战略合作伙伴关系，而不是直接收购，特别是在电动汽车采用和数字支付集成领域。本地企业利用他们对越南消费者偏好和监管环境的了解保持竞争地位，而区域参与者则利用其技术能力和财务资源扩大服务范围和市场份额。移动平台和共享移动解决方案的兴起正在重塑竞争格局，为消费者提供更多选择和灵活性。

创新和本地化推动未来成功

越南网约车市场的成功越来越取决于公司平衡技术创新与当地市场了解的能力。现有参与者必须专注于扩展其服务生态系统，增强客户忠诚度计划，并通过人工智能驱动的匹配算法和预测分析等先进技术优化运营效率。与当地企业建立战略合作伙伴关系的能力，特别是在电动汽车采用和金融服务整合等新兴领域，对于保持市场领先地位至关重要p.

对于新兴参与者和竞争者来说，成功之路在于识别并服务于服务不足的细分市场或地理区域，同时建立强大的本地合作伙伴关系。公司必须满足复杂的监管要求，特别是围绕驾驶员福利和安全标准的要求，同时保持有竞争力的定价结构。市场显示终端用户适度集中于城市地区，暗示二线城市和农村地区存在机遇。成功还取决于公司是否有能力通过独特的价值主张（例如专业化的企业解决方案或环保的运输选择）来区分其服务，同时保持运营效率和服务质量。智能出行解决方案和出行服务的整合预计将在塑造行业未来格局中发挥关键作用。