轮胎回收市场规模

轮胎回收市场分析

2025年轮胎回收市场规模预计为76.8亿美元，预计到2030年将达到92.5亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为3.80%。

轮胎回收行业通过将报废轮胎转化为可重复使用的材料，在解决报废轮胎带来的环境挑战方面发挥着至关重要的作用。废弃轮胎如果不加以管理，由于其分解缓慢并可能引发火灾，可能会导致严重的环境危害。采用机械粉碎、热解和脱硫等回收工艺来回收橡胶、钢材和纤维等有价值的成分。这些回收的材料随后被重新用于建筑、道路铺设和替代燃料，减少对原始资源的依赖，并为循环经济做出贡献。例如，

• 2024 年 2 月，Michelin 与 Antin 和 Enviro 合作，宣布建设首个报废轮胎回收工厂。该工厂将利用 Enviro 的创新热解技术，该技术旨在高效地从多组分产品中提取原材料。此次合作凸显了该行业致力于利用先进技术来加强回收流程并最大限度地提高资源回收率。

尽管轮胎回收行业具有众多优势，但仍面临着一些挑战。供应链不一致、监管复杂以及回收产品的市场需求有限阻碍了该行业的增长。这些问题为扩大运营规模和广泛采用回收材料造成了障碍。此外，物流障碍和污染问题使回收过程进一步复杂化，影响效率和成本效益。

然而，加工技术的进步和可持续发展意识的增强废物管理正在推动行业内的创新。公司越来越多地投资于研发，以改进回收方法并应对现有挑战。与此同时，不断变化的环境政策继续塑造该行业的发展轨迹，既带来了机遇，也带来了障碍。随着该行业应对这些动态，其适应和创新能力对其长期成功和对全球可持续发展目标的贡献至关重要。

轮胎回收市场趋势

汽车行业推动市场需求

汽车行业的汽车产量不断增长，是轮胎回收需求不断增长的主要推动力。每辆新车都会配备多个轮胎，随着这些轮胎的磨损，它们会增加到废弃轮胎的堆中。有效处置和回收这些废旧轮胎不仅有助于废物管理，而且它还将它们重新用于不同的应用，包括道路建设、工业产品和替代燃料。随着汽车行业的扩张，可持续轮胎废物解决方案的紧迫性日益增强。

随着汽车数量的激增，对轮胎制造所必需的原材料的需求也随之增加。通过利用再生橡胶和其他回收成分，制造商可以补充这些材料，从而减少对新资源的依赖。这种方法不仅加强了废物管理工作，还减轻了对资源枯竭的担忧。此外，回收技术的进步正在提高材料回收效率，凸显了轮胎回收在不断扩大的汽车领域中的关键作用。

回收举措还有助于解决与轮胎废物相关的环境挑战。废弃轮胎如果管理不当，可能会导致严重的环境问题危害，包括土壤和水污染。通过将回收材料融入生产过程，各行业可以减少生态足迹，同时促进循环经济。这种向可持续实践的转变与汽车行业对环境责任的日益重视相一致。

由于市场的强劲增长，领先的公司正在加强合作以获取更大的份额。例如，

• 2024 年 1 月，Liberty Tire Recycling 收购了佛罗里达州中部两家著名的废轮胎收集和运输公司：奥兰多的“Empire Tire of Edgewater”和阿波普卡的“McGee Tire”，从而成为头条新闻。这些战略举措凸显了轮胎回收市场内的竞争动态，各公司旨在加强其市场地位。

亚太地区处于市场前沿

亚太地区已成为中国是轮胎回收领域的强国，其中中国处于领先地位，占全球回收轮胎量的很大一部分。中国庞大的汽车行业产生了大量的轮胎废料，凸显了有效回收解决方案的迫切需要。近年来，中国已将重点转向废旧轮胎的再加工，将其转化为建筑、燃料和各种其他应用的有价值的原材料。严格的废物管理法规和减少环境危害的国家承诺强化了这一转变。

印度在轮胎回收方面也取得了重大进展。该国汽车数量的快速增长导致废弃轮胎激增，迫切需要高效的回收基础设施。为了解决这个问题，印度建立了许多回收设施，旨在管理不断增加的轮胎废物量。这些举措预计将在研究中发挥关键作用减少环境退化，同时支持循环经济。

另一方面，日本正在利用先进的加工技术来增强其轮胎回收能力。该国重点关注优化材料回收并尽量减少对垃圾填埋场的影响。例如，

• 2024 年 8 月，三菱化学集团（MCG 集团）在其香川工厂启动了利用其焦炉对报废轮胎 (ELT) 进行化学回收的研究。 MCG 集团的目标是到 2026 年 3 月销售源自 ELT 的可持续炭黑。这一举措突显了日本对轮胎回收创新和可持续发展的承诺。

随着亚太地区汽车生产和轮胎消费的增长，该地区在全球轮胎回收格局中的作用变得越来越重要。中国、印度和日本等国家的共同努力不仅解决了日益严重的轮胎废弃问题，而且为发展可持续实践和减少全球范围内的环境影响做出贡献。

轮胎回收行业概述

轮胎回收市场拥有多元化的参与者，包括国际和国内参与者，他们都在积极为其成长和发展做出贡献。这些参与者正在利用创新技术和可持续实践来满足对再生轮胎产品日益增长的需求并满足环境法规。

报告中涵盖的主要公司包括 Apollo Tires Ltd、Bridgestone Corporation (Bandag LLC)、Champlin Tire Recycling, Inc、Contec、Continental AG、Emanuel Tire, LLC、Entech Inc.、Genan Holdings A/S、Green Distillation Technologies Corporation LTD.、Liberty Tire Services LLC (Lakin Tire)、米其林集团 S.A.、Re-Match Holding A/S、reRubber, LLC.、轮胎处理和回收公司、轮胎回收解决方案 SA 和 Wastefront AS。这些公司通过其创新方法和战略举措在塑造市场格局方面发挥着重要作用。

为了保持竞争力，市场上的主要参与者采取了各种发展战略。其中包括产品发布、合作伙伴关系、产品开发协议和业务扩展。这些战略使他们能够增强市场占有率，提高运营效率，并满足对可持续轮胎回收解决方案不断增长的需求。这些策略的采用反映了市场的动态性质以及公司为解决环境问题和监管要求而不断努力的情况。例如，

• 2025 年 1 月，普利司通宣布计划建立一个对报废轮胎进行精确热解的试点示范工厂。该工厂将位于 Gif 关市的工厂u 日本县。该举措强调了普利司通致力于推进创新回收技术，并通过有效管理报废轮胎来促进循环经济。
• 同样，2024 年 12 月，Apollo Tires 与 Tyromer 合作，将来自报废轮胎的再生橡胶纳入其生产过程。此次合作凸显了阿波罗轮胎对可持续发展的关注以及为减少轮胎制造对环境影响所做的努力。通过整合回收材料，该公司旨在提高资源效率，支持全球轮胎行业向环保实践转型。

轮胎回收市场领导者

轮胎回收市场新闻

• 2024 年 4 月：Klean Industries Inc. 与 L4T Group Life for Tires Ltd. 签署了谅解备忘录，L4T Group Life for Tires Ltd. 是一家以其专门用于报废轮胎的热解和回收设施而闻名的公司。通过此次合作，两家实体力求充分利用各自的专业知识，制定综合解决方案，在全球范围内支持从报废轮胎中可持续回收商品。
• 2023 年 7 月：VTTI 向废旧轮胎回收公司 Wastefront 投资 4300 万美元，以支持其位于英国桑德兰的报废轮胎 (ELT) 回收设施的初始阶段。
• 2023 年 3 月：Enviro 与 Antin 合作建立欧洲领先的基础设施之一开创性的大型轮胎回收团体，旨在将报废轮胎转化为可持续原材料，例如回收的炭黑和油，以便在轮胎和石化行业重复使用。