瑞典交通基础设施建设市场规模

瑞典交通基础设施建设市场分析

预计2025年瑞典交通基础设施建设市场规模为178.1亿美元，预计到2030年将达到234.3亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为5.64%。

• 在经济活动增加和建筑许可增加的推动下，瑞典的交通基础设施建设市场预计将在 2024 年实现增长。瑞典政府的巨额财政拨款预计将通过支持交通基础设施的发展和现代化，在塑造市场格局方面发挥关键作用。
• 政府举措正在影响市场动态。据报道，2024 年 10 月，瑞典从严格的预算盈余目标转向平衡预算方法。这一政策变化预计每年将额外注入 23 亿美元基础设施和国防投资，这可能会满足关键的运输需求并为市场参与者创造机会。
• 2024 年 12 月，瑞典议会批准了 2026 年至 2037 年期间 1,086 亿美元的财务框架。该拨款包括用于维护国有公路的328亿美元、用于国有铁路维护的195亿美元以及用于发展交通系统的563亿美元。这些投资预计将通过启用新项目和加强现有基础设施来推动市场，从而创造增长机会。
• 2024 年 9 月，政府提出了 2025 年预算提案，其中概述了基础设施投资与之前的计划相比历史性增加了 185 亿美元。该提案将在 2025 年额外拨款 1.4 亿美元用于道路维护，并拨款 470 万美元用于私人道路维护。这些措施预计将通过确保 com 来加强市场。综合基础设施开发和维护。
• 据报道，瑞典交通管理局一直在分析成本节约措施以及推迟或分割当前计划中某些项目的可行性。他们的评估表明，除了正在进行的 ERTMS 扩建以及政府优先加快北波的尼亚线建设之外，新投资的范围有限。这种谨慎的做法可能会将资源集中在高优先级项目上，同时限制新的投资，从而影响市场。
• 总之，在政府大量投资和战略举措的支持下，瑞典交通基础设施建设市场将在 2024 年及以后发生显着发展。虽然增长机会显而易见，但市场的发展轨迹可能取决于资源的有效配置和关键项目的优先顺序。

瑞典 Tra交通基础设施建设市场趋势

瑞典铁路的持续扩张、升级和现代化

铁路运输行业被认为是塑造瑞典交通基础设施建设市场的重要驱动力。据报道，该公司正在促进对新项目、扩建和现代化改造的投资。据称，Norrbotniabanan 铁路和斯德哥尔摩地铁升级等大规模举措正在创造对建筑材料、劳动力和工程服务的大量需求。

政府对铁路维护的拨款被认为可以确保基础设施的持续发展。此外，包括芬兰-瑞典铁路在内的跨境铁路连接被认为可以增强区域连通性，从而进一步促进建筑活动。这些发展因其在刺激经济增长、创造就业和促进经济增长方面的作用而得到普遍认可。推动瑞典交通基础设施建设市场的技术进步。

据报道，2024年12月，瑞典推进了Norrbotniabanan铁路项目，这是一条全长270公里的线路，旨在连接瑞典北部的主要城市。该项目预计将使交通基础设施现代化并为区域发展做出贡献。此外，2025 年 1 月，宣布计划在 2025 年底前开通芬兰和瑞典之间经托尔尼奥 (Tornio) 至哈帕兰达 (Haparanda) 的客运列车服务。这一举措预计将增强跨境连通性并加强区域运输网络，进一步影响市场格局。

报告显示，与规划期间相比，用于维护国有铁路的拨款增加了 25%，达到 400 亿瑞典克朗（48 亿美元）。 2018-2029 年计划。资源的增加预计将减少长期维护和更新成本，因为及时维护ance 被认为更具成本效益，并且可以最大限度地降低服务中断和速度限制的风险。这些措施可能会对瑞典交通基础设施建设市场的维持和发展发挥关键作用。

总而言之，铁路运输行业正在瑞典交通基础设施建设市场中发挥着变革性作用。通过战略投资、跨境连接项目和增加维护预算，市场有望持续增长。这些发展不仅实现了基础设施的现代化，而且还促进了经济和技术的进步，确保了一个强劲且面向未来的市场格局。

瑞典的交通基础设施正在通过斯德哥尔摩绕道得到改善

斯德哥尔摩被认为是欧洲发展最快的城市之一，据报道预计其年增长率将超过大众到 2030 年，这一数字将达到 250 万。为了解决与这一增长相关的日益严重的道路拥堵问题，据说大量投资正在塑造瑞典交通基础设施建设市场。报告显示，该部已将很大一部分资金用于交通基础设施发展，较少重视维护国家铁路和公路。这一战略重点被认为将推动市场格局的进步。

截至 2024 年 2 月，消息人士表示，斯德哥尔摩绕道项目的估计成本已升至 44.8 亿欧元（46.6 亿美元）至 47 亿欧元（48.8 亿美元）之间，而 2021 年最初为 37 亿欧元（38.5 亿美元）。这种成本上升是据报道，这与不可预见的隧道复杂性（特别是在 Lovö 下）以及原始隧道承包商协议的终止有关。据报道，该项目最初计划于 2026 年完工由于这些建设和合同挑战，项目被推迟到 2030 年。此类开发被认为通过强调对先进施工技术和高效项目管理的需求来影响市场。

据报道，科进通过提供设计和施工方面的专业知识为该项目做出了重大贡献。据说他们的参与涵盖了多学科领域，例如岩石力学、岩土工程和地质评估、临时施工设计、环境和水文地质研究、土壤加固、岩石门户、现场监督、招标文件和 BIM 建模。这种专业水平被认为将在瑞典交通基础设施建设市场树立基准，促进创新和技术卓越。

斯德哥尔摩绕道预计需要近 15 年才能完成，预计将在市场中发挥关键作用，展示其规模和复杂性。支持城市发展所需的基础设施项目。一旦投入运营，预计每天可处理超过 140,000 辆车辆，据报道，可确保更顺畅、更安全的出行，同时减少拥堵。这一发展可能会强调可持续和高效的基础设施解决方案的重要性，从而促进市场的发展。

总之，斯德哥尔摩绕道项目被视为瑞典交通基础设施建设市场的一项变革性举措。据报道，它正在推动建筑实践、资源配置和项目管理的进步，从而塑造市场轨迹，以满足不断增长的城市人口的需求。

瑞典交通基础设施建设行业概览

在瑞典的交通基础设施建设市场，少数公司任何企业都占据主导地位，前五到十名占据了相当大的份额。这个市场的特点是国内和国际公司的混合体，显示出其半整合的性质。在瑞典政府对基础设施的巨额投资的支持下，这些领跑者之间的竞争加剧。该领域的著名参与者包括 Skanska、NCC、Veidekke、Sweco AB 和 Ramboll Group。

例如，2024 年 7 月，Sweco 宣布收购工程和咨询公司 Valstar Simonis BV。尽管此次收购主要影响 Sweco 的荷兰业务，但可持续发展和技术安装方面的专业知识可以通过促进可持续建筑实践，间接影响瑞典的基础设施项目，包括与交通相关的基础设施项目。

瑞典交通基础设施建设市场领导者

瑞典交通基础设施建设市场新闻

• 2024年9月：据报道，Ramboll 整合了 SCC 科学咨询公司，以增强其在健康科学和监管事务方面的专业知识。虽然这一发展与瑞典的交通基础设施没有直接关系，但 Ramboll 对可持续解决方案的更广泛关注可能与瑞典的基础设施目标保持一致，通过创新和环保实践间接支持市场的增长。
• 2024 年 8 月：据报道，Veidekke 完成了对重型设备制造商 Euromining 的收购位于瑞典加利瓦勒的承包商。此次收购预计将增强 Veidekke 在瑞典北部的能力，特别是在基础设施和采矿项目建设方面。此举预计将通过加强该地区大规模基础设施开发的能力，促进瑞典交通基础设施建设市场的发展。