短途海运市场规模

短途海运市场分析

2025年短途海运市场规模预计为1021.5亿美元，预计到2030年将达到1319.3亿美元，预测期内（2025-2030年）复合年增长率为5.15%。

越来越多的公司转向短途海运，将其作为一种经济高效、可持续且安全的运输解决方案。

短程海运不仅可以缓解高速公路拥堵，还可以通过最大限度地减少卡车交通来降低维护成本。通常通过卡车运输五大湖海路船队运输的货物将使公路维护费用在 6 年内增加 46 亿美元，令人震惊。其他优点包括减少附近社区的噪音污染、降低道路事故风险以及减少环境空气污染物，如氮氧化物、硫氧化物和颗粒物。

短途海上船舶，因其燃料而闻名l 效率高，运输货物时排放最少的碳和空气污染物。由海洋商会 (CMC) 委托、研究与交通集团执行的一项环境效益研究显示，在圣劳伦斯-大湖航道上航行的船只只需使用一升燃油即可将一吨货物运输 394 公里。相比之下，火车的行驶里程仅为 226 公里，而卡车的行驶里程为 49 公里。

欧洲的内河航运市场严重依赖莱茵河、塞纳河和多瑙河以及众多较小的水道，预计在未来几年将强劲增长。在需求增长、可持续发展和地缘政治格局变化的推动下，这种预期的扩张表明市场整合浪潮即将到来。

短途海运市场趋势

油轮主导短途海运市场

短途海运航线上的油轮面临着挑战多样化的运营需求。这些船舶通常签订短期租船合同，航行距离、负载条件和航行速度各不相同。为了确保盈利能力并保持竞争优势，优化资本 (CAPEX) 和运营支出 (OPEX) 至关重要。

短海油轮有几个关键考虑因素。例如，不同的货物负载需要不同水平的推进功率。航行期间的电力需求至关重要，特别是对于必须调节货物温度的船舶。运输危险材料的船舶通常需要备用转向和导航系统，以应对潜在的故障。在狭窄水域（如航道、排放控制区或城市附近）作业，要求船舶具有可靠的推进力、高效的转向和增强的机动性。在货物装卸过程中，经常使用压载泵来确保船舶的稳定性，从而导致重大事故。电力需求。

油轮在很大程度上主导了欧洲近海航运市场，尤其是荷兰。

北美是近海航运市场的关键地区

过去二十年，北美对近海航运的兴趣激增，这主要是由于其承诺减少温室气体排放排放。这些路线通常被称为“海洋高速公路”，与美国州际公路系统平行。然而，北美的地理位置带来了挑战：该大陆的大部分地区仍然是内陆且缺水。

尽管如此，强大的海洋运输网络正在蓬勃发展。著名的例子包括美国的圣劳伦斯-大湖航道和密西西比河。2024 年，一个新的内河集装箱设施网络落成，增强了密西西比河的贸易能力。与此同时，温莎港坐落在底特律河畔，服务于作为通往休伦湖的通道，该公司公布了多式联运货运码头扩建计划，预计于 2026 年完成。

短海航运虽然规模较小，但也连接大西洋和太平洋沿岸以及北极的港口。在加拿大东海岸，拥有连接魁北克省蒙特利尔至新斯科舍省哈利法克斯和荷兰圣约翰斯的 Oceanex 服务，以及从哈利法克斯至缅因州波特兰和马萨诸塞州波士顿的航线。太平洋海岸以大温哥华地区为中心，延伸至温哥华岛、西雅图和鲁珀特王子港。

短途海运行业概述

短程海运市场本质上是分散的，全球和区域参与者混合在一起。由于技术集成和经济增长等多种因素，预计该市场将增长。技术是重要的差异之一物流市场的领导者和领先的竞争对手努力采用新技术和先进技术在市场上发展。

市场上的一些主要参与者包括地中海航运公司、CMA-CGM 集团、Rhenus 集团、Kuehne+Nagel、AP Moller-Maersk

短途海运市场领导者

短途海运市场新闻

• 十月2024 年：欧洲短海航运公司 HGK Shipping 增强了其船队收购了新建的散货船 AMADEUS SAFFIER。此举凸显了该公司对可持续航运和提高近海运输效率的承诺。 AMADEUS SAFFIER 本月早些时候开始了它的处女航，从比利时安特卫普航行到西班牙希洪。该船的运力为 3,500 吨，将在北海、波罗的海、地中海和黑海航行。
• 2024 年 9 月：荷兰航运巨头 Spliethoff Group 已将 ForestWave 纳入其旗下，这是一项战略举措。同样来自荷兰的 ForestWave 专注于多用途近海领域。通过此次收购，ForestWave 成为 Spliethoff 旗下的第七个业务部门，使该集团的运营船队数量达到 140 多艘。