北美涡轮螺旋桨飞机市场规模

北美涡轮螺旋桨飞机市场分析

北美涡轮螺旋桨飞机市场预计在预测期内复合年增长率将超过1.5%。

• 北美航空业因COVID-19大流行而受到严重影响。在此期间，涡轮螺旋桨飞机需求下降、原始设备制造商 (OEM) 停产以及供应链中断阻碍了市场增长。然而，大流行后市场出现了健康增长，各种应用对涡轮螺旋桨飞机的需求不断增长。
• 支线航空公司为满足不断增长的客运量而对涡轮螺旋桨飞机的需求以及军事部门的需求预计将在预测期内推动市场增长。航空公司和包机运营商更喜欢涡轮螺旋桨飞机作为有效的解决方案，特别是在较短的航线上，因为它们更省油比涡轮风扇飞机飞行距离更短。 
• 然而，由于该地区的主要航空公司正在用涡轮风扇飞机取代涡轮螺旋桨飞机，预计市场在预测期内的增长将放缓。例如，美国新成立的航空公司 Connect Airlines 将在其 De Havilland Canada Dash 8-400 涡轮螺旋桨飞机机队上​​提供高级客舱。该航空公司将为其 Dash 8-400 涡轮螺旋桨飞机机队配备 26 个高级座位。

北美涡轮螺旋桨飞机市场趋势

军用细分市场预计在预测期内将呈现最高增长

• 军用细分市场在市场份额和市场份额方面占据主导地位 复合年增长率最高，主要是由于军用飞机在预测期内计划交付，尽管交付量较低，但其成本高于通用和商用飞机。例如，2022年8月，美国特种作战司令部与L3Harris Technologies Inc.和Air Tractor签署了一份价值高达30亿美元的合同，为武装守望先锋计划提供AT-802U Sky Warden涡轮螺旋桨飞机。 
• 根据合同，该公司将交付多达 75 架单涡轮螺旋桨飞机。 2023年2月，美国空军向柯林斯宇航公司的Hamilton Sundstrand部门授予了一份价值1.35亿美元的合同，为C-130飞机八叶片螺旋桨的电子控制系统提供服务。该公司将为电子螺旋桨控制系统、NP2000八叶螺旋桨以及空军C-130生产的备件提供制造和工程支持。
• 此外，美国空军老化的运输机和特种任务飞机机队需要用新一代飞机对机队进行现代化改造，从而推动市场增长。

美国在预测期内将呈现显着增长

由于商用、军用和通用航空领域涡轮螺旋桨飞机的订单和交付量增加，美国在预测期内占据最高市场份额并继续保持主导地位。根据通用航空制造商协会（GAMA）2021年报告，美国交付了376架涡轮螺旋桨飞机，占全球交付量的50%以上。此外，美国陆军计划从德事隆航空采购多达 64 架比奇空中国王 260 飞机，用于美国海军、海岸警卫队和海军陆战队的飞行员培训。

除此之外，2022 年 6 月，Daher 开始向美国客户交付 TBM 960。新型 TBM 960 将提供数字电源的优势，以增强可持续性、提高机舱舒适度和卓越的驾驶体验。预计此类采购合同将产生在预测期内，美国对涡轮螺旋桨飞机的需求下降。

北美涡轮螺旋桨飞机行业概览

北美涡轮螺旋桨飞机市场本质上是整合的，少数参与者占据着重要地位 市场上的股票。市场上的一些主要参与者包括德事隆公司、皮拉图斯飞机有限公司、空中客车公司、洛克希德·马丁公司和 ATR。 ATR是支持商用航空的主要飞机制造商之一，拥有ATR 42-600和ATR 72-600s型号，而洛克希德·马丁公司是支持军用航空的主要制造商，拥有各种型号的C-130J。推出新飞机型号将提高飞机制造商在该地区的渗透率。此外，主要的原始设备制造商 (OEM) 正致力于通过合同、合作伙伴关系和合作伙伴关系来扩展业务。与最终用户达成协议，在预测期内创造对涡轮螺旋桨飞机的需求。

北美涡轮螺旋桨飞机市场领导者

北美涡轮螺旋桨飞机市场新闻

• 2022 年 9 月：罗尔斯·罗伊斯公司获得美国国防部 (DoD) 未来五年价值超过 18 亿美元的两份合同年。这些合同是为美国海军 T-45 飞行教练机和海军陆战队使用的发动机提供维修服务C-130J 和 KC-130J 运输机。
• 2022 年 8 月：山地航空货运公司向美国交通部 (USDOT) 提交了运营大型飞机的授权请求。此外，该公司还计划通过增加一架 ATR-72-600F 货机来扩大其机队。