北美船舶代理市场规模

北美船舶代理市场分析

北美船舶代理市场在预测期内的复合年增长率预计将超过4.5%。

• 海运业务的大幅扩张以及集装箱和散货需求的不断增长是该市场的主要驱动力。全球出口的增加、客户（航运公司）需求的增加以及新的区域贸易中心的建立都是推动更快增长的因素。
• 港口在整个价值链中越来越多地利用技术进步。例如，在集装箱装卸方面，采用了物联网、机器人和平台解决方案等技术。港口存储设施利用大数据分析和智能计量，而工业则利用智能能源管理、预测性维护和智能电网技术。
• COVID-19 已对解决这一期限存在很大困难，因为船只被禁止进入特定港口，迫使它们在领水内停留很长一段时间，导致它们成为当事方支付有争议的额外费用。由东北海事研究所-海洋政策与经济中心（NMI/COPE°）制定的“美国海上贸易、商业和战略竞争振兴计划”为美国提供了短期、中期和长期的解决方案和利益。该振兴计划通过海事举措带来积极的国家安全、贸易、主权能力和可持续发展成果。

北美船舶代理市场趋势

增加海事贸易，提振市场

根据海事出版物，全球贸易量的 80% 和价值的全球贸易的 70% 是通过海运进行的a 并完全受世界各地港口控制。此外，发展中国家的快速扩张和全球化预计将在增加海上贸易方面发挥重要作用。

在北美，76%的贸易涉及某种类型的海上运输。这一比例上升至全球贸易的 90%。每年进出美国港口的船舶运输量达 1.5 万亿美元，港口提供了超过 1300 万个就业岗位。美国有 15,000 英里的水道、海港和其他商业通航水域。美国的海军能力排名全球第一，但商业（商船）能力仅排名第 21 位。中华人民共和国在这两项指标中均排名第二。

虽然陆路运输在加拿大与美国的贸易中占主导地位，但加拿大严重依赖具有竞争力的国际航运业来运输与美国以外国家的贸易。每年，在外国注册的船舶承载着加拿大约 99.9% 的深海货物ea（非美国）货物。

增加美国政府资助

通过海事管理局的港口基础设施发展计划，美国交通部宣布为 22 个州和 1 个地区的 41 个项目提供超过 7.03 亿美元的资金，以升级港口基础设施。这笔资金由两党基础设施​​法案和额外的国会拨款提供，将使沿海海港、五大湖港口和内河港口受益，通过提高港口容量和弹性、提高运营效率、降低港口排放和提供新的劳动力机会，协助提高供应链可靠性。这些努力结合起来，将有助于更快地将商品上架并降低美国人的价格。

港口基础设施发展计划 (PIDP) 支持港口和行业利益相关者为改善港口和行业而做出的努力。相关货运基础设施，以满足国家货运需求，并确保我们的港口基础设施能够满足货运量的预期增长。它还包括为小型港口提供法定留出空间，以继续改进和扩大其可靠、高效地运输货物的能力，并支持当地和区域经济。

北美船舶代理行业概览

市场相对分散，有大量本地参与者，如北美船务代理公司 (NASA)、联合航运、长荣船务代理公司、GAC 北美公司和莫兰船务代理公司。 

这些主要参与者正在投资自动化、物联网 (IoT) 等新技术，创建智能港口。主要重点是创建自动化、数字化和互联的供应链，其中物理量更少l 需要劳动力。主要参与者也在其生态系统和集群内进行合作，以创造供应链协同效应。

北美船舶代理市场领导者

北美船舶代理市场新闻

2022 年 11 月全球航运和物流服务公司 GAC 集团在西班牙阿尔赫西拉斯开设了办事处。阿尔赫西拉斯办事处将提供全面的船舶服务每年为多达 60,000 艘在大西洋和地中海之间穿越直布罗陀海峡的船舶提供代理、管理和船舶备件物流服务。

2022 年 11 月：卡塔尔投资者集团海事服务公司 (QIG Marine Services) 的子公司联合航运代理公司协助游轮“MSC World Europa”抵达多哈港，这将提供向 2022 年卡塔尔世界杯支持者提供“独特的接待体验”。