中东和非洲空中交通管理市场规模和份额分析

中东和非洲空中交通管理市场分析

中东和非洲空中交通管理市场规模预计到2025年为5.333亿美元，预计到2030年将达到5.8134亿美元，预测期内复合年增长率为1.74% （2025-2030）。

中东和非洲地区经济的强劲发展推动了航空旅行需求的增加，需要先进的空中交通管理系统。各国政府对航空基础设施进行了大量投资，以实现机场现代化和加强空域管理，有助于空中交通管理市场的增长。人工智能、自动化和卫星导航系统等尖端技术的采用提高了该地区空中交通管理的效率和安全性。

客运量的增长正在吸引市场投资。人们越来越重视空中交通现代化affic 管理基础设施也在推动市场的增长。鉴于未来 10 年全球航空客运量的乐观前景，航空公司正在扩大机队规模，以便为更多乘客提供服务。航空公司正在采购更多的飞机并增加更多的航线，从而增加机场处理的航班数量。随着空域变得更加繁忙，更好的空域管理的必要性也随之增加。

客运量的增长需要建设和扩建新机场，从而产生了对新的空中交通管理 (ATM) 基础设施和现有 ATM 系统容量改进的需求。然而，市场的一个关键限制是中东和非洲的监管环境多样化，导致空域交通管理和协调不一致。这种监管的复杂性可能会阻碍空中交通管理系统的无缝集成，从而限制简化和高效运营的潜力。另一个重大挑战是某些国家（特别是非洲）的基础设施有限或过时，这可能会阻碍先进空中交通管理技术的实施。

中东和非洲空中交通管理市场趋势

硬件细分市场占 2023 年收入的主要份额

硬件细分市场是 有望在中东和非洲空中交通管理市场获得最大的市场份额。这一主导地位归功于该地区在航空基础设施升级和现代化方面的共同努力。随着机场进行大规模的改建和扩建项目，对雷达系统、通信设备和导航设备等先进硬件组件的需求很大。这些硬件解决方案对于提升人工智能的整体效率和安全性至关重要r 交通管理。对安全措施的日益重视以及对强大监控系统的需求进一步推动了对复杂硬件组件的需求。随着中东和非洲的航空业持续快速增长，硬件部门被定位为关键参与者，确保空中交通管理系统的无缝运行，并为该地区的航空进步做出重大贡献。例如，2023 年 11 月，阿联酋民航总局 (GCAA) 向罗德与施瓦茨授予了一份合同，作为无线电更换项目的一部分。该合同涉及安装 200 多个新无线电，旨在对阿布扎比谢赫扎耶德空中导航中心的无线电通信系统进行现代化改造。除了安装新的无线电装置外，该项目还将增强已安装的语音通信系统（VCS）。

沙特阿拉伯将在预测期内主导市场

2023 年，沙特阿拉伯的空中交通量和机场航班起降量激增 26%，到 ​​2023 年 6 月，该国的航班数量达到 403,000 架次。该国一直在投资促进旅游业和吸引游客，包括“2030 年愿景”计划。预计旅游业和航空业将从沙特王国正在进行的发展计划和项目中获益匪浅。因此，该国部署了高效的空中交通管理系统，以有效简化航空运输。沙特空中导航服务公司 (SANS) 成立于 2016 年，覆盖整个沙特空域的服务，提供空中交通管理和空中导航系统，包括所有空中导航系统的采购、运营和维护。自 2017 年以来，Indra 一直与 SANS 合作，实现该国空中交通管理系统的全面现代化，其中包括包括两个末端航线控制中心、四个进近中心和二十个塔台。

2022 年 11 月，英国空中交通管制机构 NATS 和沙特空中导航服务公司 (SANS) 签署了一份合同，对沙特阿拉伯哈立德国王国际机场的容量增强进行研究。该合同是沙特阿拉伯增长计划的一部分，因为沙特阿拉伯打算通过对其航空基础设施的重大投资来确保扩大该国的空中交通。此次合作将使沙特阿拉伯能够利用 NATS 的专业知识和数字解决方案，为空域管理开辟新的可能性，并提供无缝的空中交通流量。哈立德国王机场的扩建是沙特阿拉伯正在进行的众多寻求扩建的项目之一。预计此类诱导将在预测期内推动沙特阿拉伯市场的发展。

中东和非洲空中交通管理市场领导者

中东和非洲空中交通管理市场新闻

11 月 2023 年：阿拉伯联合酋长国民航总局 (GCAA) 加入民用航空导航服务组织 (CANSO)，这标志着中东空中交通管理 (ATM) 的变革。 GCAA 预计将在完整空中交通系统 (CATS) 全球理事会中发挥关键作用，该理事会由 80 多个航空航天组织组成。

2023 年 11 月：Mubadala (Sanad) 和泰雷兹建立了先进航空航天技术合作伙伴关系。根据协议，萨纳德和泰雷兹将合作，通过部署创新技术，加强空中交通管理并推进中东和非洲地区的机场运营。ive系统和MRO服务。