拉丁美洲飞机 MRO 市场规模

拉丁美洲飞机 MRO 市场分析

拉丁美洲飞机 MRO 市场规模预计到 2025 年为 65.2 亿美元，预计到 2030 年将达到 76.7 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 3.31%。

Over的 多年来，许多全球和地区的 MRO 服务提供商，例如 Aeroman (MRO Holdings)、GE Aerospace 和 Lufthansa Technik，通过地域扩张、合作伙伴关系和合资企业等方式扩大了 MRO 服务网络。这一因素推动了该地区飞机 MRO 市场的增长。

巴西、墨西哥和阿根廷等值得注意的国家正在大力投资购买新飞机。与此同时，其他几个地区参与者也专注于采购翻新飞机并增强其现有的军机队。这些努力共同推动了飞机 MRO 市场的增长。

在该地区建立 MRO 时，重要出现了严峻的挑战，例如吸引和留住熟练劳动力。这一全球普遍存在的挑战在该地区变得越来越明显。这主要是由于过去二十年来飞机机队和 MRO 参与者数量大幅增加。然而，随着不断增长的机队需求预计在不久的将来将超过维修技术人员的供应，这一挑战必将加剧。

鉴于巴西、墨西哥和阿根廷等该地区主要国家是重要的航空枢纽，这些国家的政府积极支持外国 MRO 提供商。他们通过促进与当地实体的合作伙伴关系和合资企业来实现这一目标。此类合作有望在预测期内支撑该地区飞机 MRO 市场的增长。

拉丁美洲飞机 MRO 市场趋势

商用飞机细分市场将占据最大市场预测期内的份额

在商业航空业蓬勃发展的推动下，该地区的飞机 MRO 市场需求将会增加。这一增长得益于航空客运量的增加、航空公司飞机采购的扩大以及许多地区国家经济状况的改善。值得注意的是，与 2022 年相比，2023 年该地区的乘客收入同比增长了 16.3%。

该地区对飞机 MRO 服务的需求主要是由航空公司大量飞机和发动机订单推动的。这一趋势有望在未来几年提振 MRO 领域的需求。例如，墨西哥历史悠久的航空公司墨西哥航空公司于 2023 年 12 月公布了计划，将于 2024 年引进 25 架新的 B737 MAX 飞机和 5 架 B787 梦想飞机。这些新增飞机将使墨西哥航空公司能够开通连接墨西哥和美国的 15 条新航线。值得注意的是，2023 年，该航空公司已接收了六架 B737 MAX 9 和一架 B787-9 Dreamliner。

相反，该地区的航空公司专注于维护机队的适航性，这将促进该领域的增长。巴西航空公司 Azul Linhas Aéreas 就是一个典型的例子，该公司于 2024 年 4 月扩大了空客飞行小时服务 (FHS) 协议。这些协议目前涵盖 100 多架 A320 和 A330 系列飞机，是包含一系列集成组件服务的多年期合同。这些服务范围从现场库存和库存使用到各种可旋转零件的维修和工程服务。通过与空中客车公司合作，Azul 获得了其工程实力，并从巴西当地的 FHS 代表中获益。预计此类协议将在整个预测期内刺激该地区对商用飞机 MRO 的需求。

巴西将在预测期内占据最大的市场份额

巴西在预测期内占据最大市场份额

巴西将在预测期内占据最大市场份额作为全球商业航空业蓬勃发展的枢纽。该国拥有像拉丁美洲航空集团这样的主要参与者，它们正在迅速扩大和升级其客机和货机机队，以适应现代化趋势。 

因此，由于该地区航空公司新飞机的涌入，对飞机 MRO 服务的需求激增。一个著名的例子是 Joramco，该公司于 2024 年 4 月获得了一份为拉丁美洲最大的航空公司 LATAM Airlines 进行大型维护的合同。这一里程碑是在 2024 年 MRO 美洲展会上揭晓的。根据协议，Joramco 将开始对 LATAM 的三架 B787 飞机进行 C 检查，并计划于 2024 年 7 月开始运营。通用航空行业的需求主要是由高净值个人 (HNWI) 对商务和私人飞机的偏好推动的。 2023年，巴西拥有约38万富裕人士。此外，到 2023 年 12 月，该地区有 871 架公务机在积极运营在通用航空领域，所有这些都需要定期维护，这是市场增长的关键驱动力。

此外，在对 MRO 服务需求不断增长的推动下，巴西军用航空 MRO 市场正处于稳定增长轨道。需求激增主要是为了应对巴西军用飞机和直升机机队老化的情况，需要加强维护和修理工作以保持运行可靠性。截至2023年12月，巴西军用航空机队包括111架运输机、121架战斗机、24架特种任务飞机、两架加油机、121架战斗直升机和206架教练机/直升机。 值得注意的是，国防预算的增加和现代化的战略推动正在进一步推动这个市场。一个典型的例子是巴西航空工业公司于 2023 年 6 月与巴西空军合作，为 A-29 超级巨嘴鸟飞机进行了中期升级计划。该举措旨在增强飞机的运营能力功能并延长其使用寿命，凸显了推动巴西 MRO 需求的更广泛趋势。预计此类发展将在整个预测期内推动巴西的 MRO 市场需求。

拉丁美洲飞机 MRO 行业概览

拉丁美洲飞机 MRO 市场处于半整合状态。主要参与者包括 RTX Corporation、Aeroman (MRO Holdings)、Rostec、通用电气公司和 Lufthansa Technik AG。 

该地区低成本航空公司和小型通用航空运营商的崛起正在推动飞机维护越来越多地外包给独立第三方提供商的趋势。因此，MRO 提供商正在该地区进行战略性扩张，以便更好地为最终用户提供服务。 

由于拉丁美洲的维护工作很大一部分都是围绕飞机检查进行的，因此服务多样化包括制动器和电池等可以快速修复的部件，同时提供发动机改装和维护，为吸引新客户提供了一条途径。此外，采用人工智能和预测分析等尖端技术可以显着提高 MRO 提供商的运营效率，从而提高预测期内的收入增长。

拉丁美洲飞机 MRO 市场领导者

拉丁美洲飞机 MRO 市场新闻

• 2023 年 11 月：巴西空军从巴西航空工业公司接收了第五架升级版 E-99M 飞机。首次交付于 2020 年 11 月进行。这架增强型飞机拥有 Erieye-ER 雷达、软件定义无线电、新型泰雷兹 TSC 2030 IFF 转发器和 COMINT
• 2023 年 11 月：达索航空公布了在巴西卡塔琳娜国际行政机场建立新服务中心的计划。该设施计划于 2024 年初启动，占地约 40,000 平方英尺（3600 平方米），为办公空间和飞机机舱提供充足的空间。具体来说，它可以同时满足多达五架猎鹰飞机的需求，包括即将推出的超远程飞机 猎鹰 10X。