印度CNG汽车市场规模

印度 CNG 汽车市场分析

2025 年，印度 CNG 汽车市场规模预计为 103.8 亿美元，预计到 2029 年将达到 135.5 亿美元，在预测期内（2025-2029 年）复合年增长率为 6.88%。

印度压缩天然气汽车 印度市场正在经历环保意识和经济实用主义融合推动的变革。该行业格局由老牌企业主导，马鲁蒂铃木到 2023 年在印度 CNG 市场份额保持在 69.72%，反映出消费者对传统制造商向替代燃料汽车转型的强烈信任。强劲的基础设施发展进一步支持了市场的发展，公共充电站的大幅扩张就证明了这一点，到 2022 年，充电站数量将达到 10,900 个。基础设施的增长有助于提振消费者信心和设施。印度各个领域更广泛地采用 CNG 汽车。

印度 CNG 汽车制造业的技术进步以重大创新和战略合作为标志。 2023 年 6 月，BHEL 和 VE Commercial Vehicles 就 IV 型气缸的开发和部署建立了战略合作伙伴关系，体现了该行业对推进 CNG 技术的承诺。该行业在成本优化方面也取得了显着进展，电池组价格将于 2023 年降至 171 美元/kWh，使得 CNG 动力汽车市场的成本竞争力日益增强。这些发展得到了制造商积极推出产品的补充，例如马鲁蒂铃木于 2023 年 7 月推出 FRONX S-CNG，塔塔汽车于 2023 年 5 月推出采用双缸技术的 Altroz iCNG。

市场正在经历消费者偏好的显着转变，特别是在商用车领域。 2023 年 6 月，Ashok Leyland 宣布计划扩大其替代燃料产品组合，包括开发四种新的 CNG 车型，突显该行业对印度可持续交通解决方案不断增长的 CNG 需求的响应。这种转变在二手车市场尤其明显，2022 年二手车市场价值达到 328.777 亿美元，表明印度消费者对新车和二手 CNG 汽车都有浓厚的兴趣。这一趋势反映了更广泛的市场成熟度，压缩天然气汽车越来越被视为传统燃油汽车的实用替代品。

该行业发展的特点是车辆技术和制造工艺日益复杂。制造商正致力于开发先进的 CNG 系统，以提高性能、可靠性和安全性。这种技术进步在双燃料功能的引入、增强的燃料管理系统和改进的燃料电池方面表现得很明显。愤怒的解决方案。市场还见证了专业服务网络和维护基础设施的出现，确保了 CNG 汽车印度业务的长期可持续性。这些发展辅以用于监测燃油效率和车辆性能的数字技术的集成，使压缩天然气汽车对个人和车队运营商都更具吸引力。

印度压缩天然气汽车市场趋势

在印度央行的措施和不断变化的贷款做法的推动下，印度的汽车利率呈现出持续下降的趋势

• 近期，印度的汽车利率约为 8.567%，较 2021 年的 8.698% 有所下降。这一约 1.5% 的小幅下降延续了上一年的趋势，其中利率从 2019 年的 9.15% 降至 2021 年的 8.698%。支撑这些动态的因素可能包括货币政策印度储备银行 (RBI) 的政策决定、国内信贷需求以及更广泛的宏观经济状况。
• 2017 年至 2023 年期间，印度的汽车利率为 9.508%。在随后的几年中，该利率经历了小幅波动，2018 年小幅下降至 9.454%，然后在 2019 年小幅上升至 9.466%。然而，从 2019 年起出现了更显着的下降，最终在 2022 年达到 8.567%。印度央行的报告表明，这些变化可归因于货币宽松措施、不断变化的贷款做法以及尝试的综合作用。面对全球大流行等挑战，促进经济增长。
• 最近对印度汽车利率的趋势分析预计，未来几年将继续保持相对较低的利率趋势。在 2019 年下降 9.15% 的基础上，目前的下降到 2022 年的 8.567%，反映了刻意的努力印度储备银行（RBI）旨在刺激经济增长。随着印度央行继续采取货币宽松措施以及贷款做法的发展以支持信贷需求，这种利率下行压力可能会持续存在。

政府举措和严格规范推动印度电动汽车市场快速增长

• 印度电动汽车 (EV) 市场正处于增长阶段，政府积极推动制定防治污染的策略。 2015 年推出的 Fame India 计划在推动汽车电气化方面发挥了关键作用。在此基础上，Fame 第 2 阶段将持续到 2022 年 4 月，进一步提振了电动汽车的销售，特别是在 2021 年，政府为电池容量高达 15 kWh 的电动汽车提供 10,000 印度卢比的补贴。
• 印度各邦政府越来越多地参与其中将电动公交车纳入其车队，旨在从内燃机 (ICE) 公交车过渡。此举不仅降低了运营成本，还抑制了碳排放并改善了空气质量。德里政府采取了一项引人注目的举措，于 2021 年 3 月批准采购 300 辆新型低地板电动 (AC) 公交车，其中 100 辆于 2022 年 1 月上路。这些举措导致 2022 年印度电动商用车需求比 2021 年大幅增长 62.58%。
• 近年来，电动汽车的需求激增，受政府出台严格规范的推动。 2021 年 8 月，印度政府推出了车辆报废政策，旨在逐步淘汰污染和不合格的车辆，无论其车龄如何。这项政策将于 2024 年实施，将引导消费者转向电动汽车。此外，政府还制定了雄心勃勃的目标，即拥有 30% 的汽车到 2030 年，印度将实现电气化。这些举措将推动 2024 年至 2030 年期间印度电动汽车的销售。

报告中涵盖的其他主要行业趋势

细分市场分析：车辆类型

印度 CNG 汽车市场的轻型商用皮卡车细分市场

轻型商用皮卡车主导印度 CNG 汽车市场等，到 2024 年将占据约 41% 的市场份额。该细分市场的领导地位是由几个关键因素推动的，包括与柴油车型相比较低的运营成本、减少排放使其环保，以及促进 CNG 商用车采用的政府强有力的激励措施。该部门还受益于印度主要交通走廊和工业中心不断扩大的压缩天然气基础设施网络。此外，由于对最后一英里交付解决方案的需求不断增长、电子商务活动不断增加，以及希望在满足严格排放标准的同时优化运营成本的车队运营商越来越多地采用 CNG 卡车，该细分市场表现出强劲的增长潜力，预计 2024-2029 年增长率将接近 10%。

车辆类型的其余细分市场

印度 CNG 汽车市场的其他细分市场包括轻型商用货车、重型商用车卡车和中型- 商用卡车，每辆都满足不同的运输需求。轻型商用货车因其机动性和燃油效率而在城市送货业务和城内物流中特别受欢迎。重型商用卡车适合长途运输和重型货物运输，印度的压缩天然气卡车在寻求减少碳足迹的车队运营商中越来越受欢迎。中型商用卡车服务于中间市场，在区域配送和专业运输服务中找到应用，制造商越来越多地提供 CNG 变型以满足不同的客户要求和环境法规。随着轻型和重型天然气汽车市场的扩大，商用天然气汽车市场正在经历转变，这些细分市场适应了可持续实践。

印度 CNG 汽车行业概览

印度压缩天然气汽车市场的顶级公司

印度压缩天然气汽车市场的特点是主要参与者之间的激烈竞争和不断创新，包括马鲁蒂铃木、塔塔汽车、现代汽车印度、Mahindra & Mahindra 和 VE 商用车。公司正致力于通过在乘用车和商用车领域推出新车型和增加变体来扩大其在印度的压缩天然气汽车制造商的产品组合。产品创新仍然处于前沿，制造商开发先进的压缩天然气技术、提高燃油效率并增强车辆性能。运营敏捷性通过快速适应市场需求来体现，公司战略性地将其制造设施定位在关键市场和压缩天然气基础设施中心附近。战略举措包括技术开发合作伙伴关系、制造合资企业以及扩大压缩天然气基础设施的合作。市场拓展战略包括加强经销商网络、提高售后服务能力以及渗透二、三线城市。

国内厂商以创新引领市场

竞争格局由国内制造商主导，马鲁蒂铃木和塔塔汽车凭借其广泛的产品组合和全国性的影响力在印度压缩天然气汽车市场占据重要份额。这些本土企业利用对印度市场动态的深入了解、成熟的分销网络和强大的品牌认知度来维持其领导地位。市场呈现出高度整合的态势，前三大厂商占据了大部分市场份额，而规模较小的厂商则专注于特定的汽车细分市场或区域市场。现代汽车等全球汽车巨头的出现增加了竞争的国际化程度，将全球技术和实践引入印度市场。

市场展示了并购活动较少，公司更喜欢通过产能扩张和产品开发实现有机增长。公司正在专注于垂直整合战略，以控制成本并保持质量标准。竞争动态取决于制造能力、分销范围、售后服务网络以及提供经济高效的 CNG 解决方案的能力等因素。本地制造基地和针对印度国情定制产品的能力已成为市场上的关键差异化因素。

创新和基础设施推动未来成功

印度压缩天然气汽车市场的成功越来越依赖于制造商开发平衡性能与成本效益的创新产品的能力。企业需要专注于开发先进的压缩天然气技术、提高燃油效率并增强车辆性能，同时保持有竞争力的价格。建立牢固的关系与 CNG 基础设施提供商合作并参与 CNG 站网络的扩张对于市场增长至关重要。制造商还必须投资于研发，以应对技术挑战并提高车辆整体性能，同时保持遵守不断变化的排放标准。

对于希望获得市场份额的竞争者来说，专注于服务不足的细分市场和 CNG 基础设施不断发展的地区提供了巨大的机遇。成功将取决于制定针对特定地区的战略、建立强大的经销商网络以及提供有竞争力的融资选择。通过各种促进清洁燃料的激励措施和政策，监管环境继续有利于压缩天然气汽车，为市场增长创造了支持框架。公司还必须通过改进技术和售后支持来解决最终用户对 CNG 车辆性能、维护和转售价值的担忧。建筑消耗通过关于 CNG 技术优势和安全功能的透明沟通建立信心对于市场扩张至关重要。此外，天然气汽车技术的集成和 CNG 燃料系统设计的增强对于未来的进步至关重要。

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