亚太地区重型直升机市场规模

亚太地区重型直升机市场分析

预计亚太地区重型直升机市场在预测期内的复合年增长率将超过3%。

由于封锁，COVID-19大流行期间造成的供应链中断影响了2020年重型直升机的销售和生产。由于未产生预期收入，企业不得不遭受损失，导致全年出现重大亏损。然而，一旦疫情限制解除，重型直升机的生产开始变得敏捷。 

重型直升机在军事部​​门的需求量很大，因为此类直升机在运输部队、装备、货物和其他装备（例如装甲车）方面具有固有的优势，而这些装备由于重量大、难以进入和长距离运输而无法通过其他常规方式提升和运输到战场。远距离运输要求。海上应用对这些直升机的需求是推动市场商业领域增长的主要增长动力之一。

亚太地区重型直升机市场趋势

军事领域预计将在预测期内主导市场

军事领域预计将在亚太地区重型直升机市场中占据主要份额直升机市场。该地区地形崎岖，道路连通性差，这加剧了将重要装备从一个军事基地及时运输到另一个军事基地的问题。在大多数地区，固定翼飞机无法有效地用于运输部队和物资。因此，具有垂直起降能力并且能够轻松在短跑道或崎岖地形上着陆的重型直升机通常被认为是可行的选择。亚太地区的大多数国家fic正在大力投资采购重型直升机，从而推动市场的增长前景。 这些国家不断增加的国防预算和军事支出是推动市场增长的额外原因之一。

日本的沿海活动、安全执法和救灾任务对重型直升机的需求量很大。 2020 年 4 月，日本海上保安厅追加订购了两架 H225 直升机。该订单使 JCG 的 Super Puma 机队数量达到 13 架 H225。用于日本的沿海活动、安全执法以及救灾任务。印度等北部边境山区的国家也在考虑加强重型直升机机队，为驻扎在偏远地区的部队提供必需品。例如，2021年4月，HAL宣布正在为印度民兵开发新型重型多用途直升机里。这款双引擎旋翼机与印度多用途直升机 (IMRH) 一样广受欢迎，预计将于 2028 年投入使用。此类发展将为印度空军执行各种任务提供巨大的灵活性。这种直升机还可用于推动早就该进行的基础设施和边境公路项目。

中国市场份额最高

中国拥有亚太地区最大的军用直升机机队。国防支出的增加以及用于军事和商业应用的重型直升机采购的增加推动了全国市场的增长。该国的重型直升机用于将部队和装备运送到该国广阔的边境以及该国周围多样化且崎岖的地形。然而，我国国产直升机的起飞重量通常在10吨以下，飞行重量大。起飞重量20吨以上的vy-lift直升机仍处于空白。 2021年11月，中国与俄罗斯国家技术集团公司签署协议，共同开发重型直升机，以填补这一服务空白，提高重型直升机的能力。 Rostec 表示，至少 200 架先进重型 (AHL) 直升机将在中国生产，使用来自俄罗斯的部件。 AHL直升机的最大起飞重量为38.2吨，起重能力接近15吨，航程为800公里，最高速度为300公里/小时。直升机的交付计划于2032年完成。新型重型直升机的采购预计将在自然灾害救援或特种军事行动中发挥巨大作用，这可能会推动中国重型直升机市场的增长。

亚太地区重型直升机行业概览

波音公司、空中客车公司、俄罗斯直升机公司、洛克希德·马丁公司和德事隆公司等直升机制造商是市场上的主要参与者。市场高度整合，大约六家参与者占据了总市场份额的 80% 以上。 波音公司、俄罗斯直升机公司和洛克希德马丁公司正试图通过满足该地区各军队的重型直升机需求来扩大其在该地区的市场份额。由于这些公司在亚太地区的强大影响力，预计该地区许多国家可能会在预测期内下达类似重型直升机的新采购订单。

亚太地区重型直升机市场领导者

亚太地区重型直升机市场新闻

2022年6月，波音公司根据波音与澳大利亚签订的价值10美元的协议，成功向澳大利亚陆军交付了两架CH-47F重型直升机2019 年为 4.19 亿美元。

2022 年 7 月，韩国国防部批准了采购波音 CH-47F 支奴干重型直升机的项目。韩国国防项目推进委员会批准了一项耗资1.4万亿韩元的项目，计划在2028年之前部署CH-47F。