欧洲行人检测系统市场规模

欧洲行人检测系统市场分析

欧洲行人检测系统市场在预测期内的复合年增长率预计为 16.71%。

• 由于封锁和贸易限制导致全球供应链中断和车辆生产停止，COVID-19 大流行损害了所研究的市场。然而，随着限制的放松，参与者开始专注于减轻此类风险并制定策略，以在预测期内为市场创造动力。
• 从长远来看，日益增长的安全担忧和政府有关乘客和行人安全的法规，以及对高档车辆需求的增加，是市场的一些驱动因素。多年来，道路上的车辆数量和道路建设显着增长，导致道路事故发生率更高。行人占总交通量的五分之一欧盟 (EU) 的交通事故死亡人数。这一比例高于其他弱势道路使用者，如自行车（9%）、轻便摩托车（3%）和摩托车（16%）。
• 行人检测系统是驾驶员辅助系统的重要组成部分，其开发目的是为了避免车辆与行人之间的碰撞，特别是在夜间驾驶时。夜间行人检测系统的工作原理是借助近红外 (NIR) 摄像头及其显示单元，让车辆驾驶员了解道路上的障碍物。
• 随着客户越来越意识到在车辆上安装行人保护系统对于驾驶员、乘客和行人安全的优势，以及世界各地交通事故数量的不断增加，该市场正在不断扩大。由于消费观念的转变，消费者对高端车辆的需求不断增长，推动了行人保护系统的扩展。梅尔的偏好。骑自行车的人和其他道路使用者也可以从功能改进的系统中获益，这解释了为什么基于行人保护的解决方案在全球范围内得到广泛使用。主要参与者也致力于加强行人系统。例如，
• 2022 年 4 月，沃克斯豪尔升级了其 2023 年最畅销的 Corsa 和 Mokka 车型系列，为它们提供了全新的外观、吸引人的新技术组合以及改进的 Mokka 动力系统选择。 Corsa 设计车型得到了增强，包括重新设计的自动紧急制动系统，现在包括行人检测功能。
• 2022 年 2 月，欧宝推出新款 Astra Sports Tourer，继续其电动化攻击。该车标配了众多尖端辅助系统，如带自动紧急制动的前部碰撞预警、行人检测、车道偏离预警、交通标志识别、睡意检测、自动驾驶辅助系统等。带有智能限速器的巡航控制系统。
• 此外，预计政府举措的增加和持续的技术创新将推动市场扩张。此外，在预测期内，市场参与者将受益于汽车行业的技术发展。

欧洲行人检测系统市场趋势

ADAS系统的采用不断增加，推动市场发展

• 高级驾驶辅助系统(ADAS)是由汽车制造商开发和部署的基于车辆的智能安全系统，有可能改善道路状况避免碰撞、降低碰撞严重程度和保护方面的安全性。由于ADAS提供了大量的功能，如自动稳定控制、巡航控制、牵引力控制和盲点检测等，因此在车辆中安装ADAS功能的需求可能会增加预计在预测期内呈指数级增长。
• 同时，该地区各国政府正在重点设计多项立法政策和法规来监控用户，并提出政策，强制和鼓励消费者在车辆上安装 ADAS 组件，以减少多个国家/地区日益增加的道路事故。
• 欧盟委员会宣布已开始实施新的《车辆一般安全条例》。它为欧盟批准自动驾驶和完全无人驾驶汽车奠定了法律基础，并包括各种所需的高级驾驶员辅助系统，以提高道路安全。它将有助于保护整个欧盟的乘客、行人和骑自行车的人，到 2038 年拯救超过 25,000 人的生命，并防止至少 140,000 人重伤。
• 委员会打算在今年夏天制定自动驾驶和联网汽车的技术标准，特别关注自动驾驶汽车的替代高速公路上的驾驶员（3 级自动化）和全自动驾驶车辆，例如城市班车或机器人出租车（4 级自动化）。 
• 新标准将把欧盟 (EU) 立法与关于 3 级自动化的新联合国 (UN) 级准则联系起来，并批准针对全自动驾驶汽车的新欧盟技术立法。技术指南将涵盖全自动汽车制造商的测试流程、网络安全要求、数据记录规则、安全性能监控和事故报告要求。
• 新的道路安全措施包括各种安全要素。所有道路车辆（轿车、货车、卡车和公共汽车）均应配备智能速度辅助、摄像头或传感器反向检测、驾驶监控系统 (DMS)、事件数据记录器和紧急停止信号。汽车和货车还包括车道保持系统和自动制动等附加功能。 
• 盲点技术y，公共汽车和卡车上需要避免与行人或自行车碰撞的警报，以及轮胎压力监测系统。这些要求将首先适用于自 2022 年 7 月 6 日起的新车类型，然后自 2024 年 7 月 7 日起适用于所有新车。部分新法规将扩展到 2029 年之前涵盖其他类型的道路车辆。
• 此外，欧洲新车评估计划 (NCAP)（一个由政府支持的对汽车进行安全评级的组织）可能会要求汽车配备驾驶员监控系统，以便从 2020 年起获得五星级安全评级。 2023年或2024年。

德国引领欧洲行人检测系统市场

• 随着奥迪、宝马、奔驰等豪华汽车制造商在德国的出现，消费者的偏好已从传统的汽车转向豪华、先进的汽车变体。这些车制造商正在关注其精英客户对其新产品的偏好。
• OEM 供应商在该国安装新工厂可能会在预测期内显着改变驾驶员安全系统市场。德国增加新工厂数量以增加汽车中 ADAS 系统的实施可能会降低进口系统的成本，从而推动 ADAS 系统的市场。例如，主要汽车供应商Denso在德国成立了DENSO ADAS工程服务有限公司，以加强车辆安全技术的开发，以遏制道路交通事故的发生。
• 2022年6月，曼卡客车与合作伙伴成功完成了城市自动驾驶CITY研发项目。在整个项目中，合作伙伴解决了在充满挑战的城市交通条件下自动驾驶的各种技术要求，其中包括与电机的交互
• 为了实现这些目标，我们开展了各种子项目，包括通过一系列传感器精确检测车辆环境、准确理解不同的交通状况以及适当推导行动方案。此外，该项目的重点是使用数字地图实现几厘米内的精确定位，并实现与其他交通参与者的无缝通信。
• 为了减少事故和死亡人数，交通部已强制要求从 2017 年起在车辆中安装前向防撞技术系统。该系统结合了远程检测（例如自适应巡航控制）、短程和广角系统（例如行人检测）以及自动紧急制动。预计该法规将推动该国行人检测系统市场的增长iod.

欧洲行人检测系统行业概览

市场上的一些主要参与者包括罗伯特·博世 (Robert Bosch)、大陆集团 (Continental AG)、采埃孚 (ZF Friedrichshafen)、Aptiv PLC、Autoliv 等。他们正在建立合作伙伴关系并计划投资最新功能。

越来越多的汽车制造商正在集成用于行人检测的传感器，以增强其产品供应。虽然大多数制造商都在新车中集成传感器和摄像头，但其他基于传感器的公司正在提供附加传感器，这些传感器可以在没有预装行人检测系统的汽车中使用。乘用车行人检测系统的最新发展包括

2023 年 1 月，采埃孚推出了专为 ADAS（高级驾驶员辅助系统）和自动驾驶应用而设计的智能摄像头 6。智能相机6采用Mobileye的EyeQ6处理器，该处理器拥有120度的视野，并支持系统升级的无线更新。除此之外，采埃孚的智能摄像头 6 还包括一个图像处理模块 (IPM)，可促进 3D 环绕视觉、内部监控系统和其他功能，从而实现全面的多传感器环境监控功能。

欧洲行人检测系统市场领导者

欧洲行人检测系统市场新闻

• 2022年7月：沃尔沃卡车宣布推出旨在提高道路安全的新安全技术。该设备利用卡车两侧的双雷达来识别其他道路使用者（例如自行车）何时进入危险区域。该系统被称为侧面防撞支持系统，当盲点区域有物体时，它会通过相应侧后视镜上的红灯闪烁来提醒驾驶员。如果驾驶员打转向灯发出变道信号，则红灯开始闪烁，并且潜在事故一侧会发出声音警告声。这为驾驶员提供了及时的信息和制动选项，例如允许自行车安全通过。
• 2022 年 2 月：斯柯达汽车强调，在开发新款斯柯达汽车时，将优先考虑行人和骑自行车的人的安全。在开发阶段，超过200个单独的行人n 进行安全测试，重点关注发生事故时人体最脆弱的部位。 Aurel CZ 实验室的测试模拟了成人或儿童头部撞击引擎盖或挡风玻璃、大腿与引擎盖碰撞以及小腿撞击前保险杠的事故。
• 2022 年 1 月：Ficosa 透露计划在 MAN 制造的未来商用车中用摄像系统取代前镜。前置摄像头目前是名为 OptiView 的大型系统的一部分，主要关注驾驶室前面的区域。这种增强的视野使驾驶员能够发现行人或骑自行车的人，特别是在启动卡车时，从而提高安全性并防止碰撞。