欧洲采矿设备市场规模及份额
欧洲采矿设备市场分析
欧洲采矿设备市场在 2025 年达到 89.3 亿美元,预计到 2030 年将攀升至 105.7 亿美元,复合年增长率稳定为 3.43%。这一轨迹反映了该地区根据《关键原材料法》推动原材料自给自足、向电池电动运输的快速转变以及中型水面船队的持续升级。北欧矿山持续的劳动力短缺、公共部门对绿色项目的强劲融资以及不断增长的租赁即服务模式支撑了需求。与此同时,较长的环境审批和电网限制削弱了近期的势头,使增长保持适度但具有弹性。
主要报告要点
- 按设备类型划分,露天采矿设备领先,2024 年收入份额为 42.83%;预计到 2030 年,装载机和运输卡车的复合年增长率将达到 14.76%。
- 从自动化水平来看,2024年手动车队占据欧洲采矿设备市场份额的68.27%,而全自动设备的增长最快,复合年增长率为18.49%。
- 从动力总成来看,2024年内燃机车控制了64.12%的支出;电池电动替代品预计将以 21.96% 的复合年增长率增长。
- 按功率输出计算,2024年500-1,000HP频段占据欧洲采矿设备市场规模的46.38%;得益于紧凑型电动钻机,500 马力以下的设备有望以 9.42% 的复合年增长率增长。
- 按应用划分,2024 年金属采矿占欧洲采矿设备市场规模的 51.06%,到 2030 年复合年增长率为 8.73%。按国家划分,德国到 2024 年将占据 25.14% 的市场份额,而法国的预计复合年增长率最高,为 9.79%。 2030.
欧洲采矿设备市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 影响时间表 | |||
|---|---|---|---|
| 欧盟电池和风能供应链的关键原材料需求激增 | +0.8 | 整个欧盟范围内,集中在北欧和中部地区欧洲 | 中期(2–4 年) |
| 电池电动和手推车辅助运输的快速采用 | +0.6 | 北欧国家、德国,扩展到东欧 | 短期(≤ 2 年) |
| 自动化抵消北欧矿山熟练劳动力短缺 | +0.5 | 芬兰、瑞典、挪威 | 中期(2-4 年) |
| 欧盟绿色协议赠款和欧洲投资银行绿色资产融资 | +0.4 | 欧盟范围内重点关注凝聚力区域 | 长期(≥ 4 年) |
| 租赁即服务模式促进中小企业设备使用 | +0.3 | 西欧,向东扩张 | 短期(≤ 2 年) |
| 从矿山到工厂的数字孪生模型将运营成本削减超过 12% | +0.2 | 先进矿区,北欧领先 | 中期(2-4 年) |
| 资料来源: | |||
欧盟电池和风电供应链的关键原材料需求激增
欧盟转向关键原材料自给自足的战略支点为锂、钴和稀土提取业务带来了前所未有的设备需求。 《关键原材料法案》批准了 47 个战略项目,需要 225 亿欧元的投资,这直接意味着大量采矿设备采购,特别是开采和加工设施。芬兰的 Keliber 锂项目得到了 EIB 1.5 亿欧元的融资,体现了这一趋势,建立了欧盟第一个一体化氢氧化锂生产设施[1]"芬兰:欧盟和 Sibanye-Stillwater 通过其 Keliber 锂项目,联手签署 1.5 亿欧元的协议,以改善欧盟对电池材料的准入和复原力材料”,EIB,eib.org。。交通与环境分析表明,如果所有计划项目顺利进行,到2030年,欧盟电动汽车锂需求的60%可以在国内满足,这需要大量基础设施和设备投资。北欧国家拥有特别丰富的关键材料矿藏,包括钴、石墨和锂,芬兰拥有欧洲最大的已知钴资源和欧洲大陆唯一的钴生产矿。这种地理集中加剧了具有成熟采矿专业知识和青睐的地区的设备需求良好的监管环境。
电池电动和电车辅助运输的快速采用
在运营成本优势和减排指令的推动下,电池电动采矿设备在欧洲业务中的采用加速。利勃海尔与 Fortescue 的合作伙伴关系价值 28 亿美元,是利勃海尔 75 年历史上最大的设备交易,其中包括 360 辆自动驾驶电池电动 T 264 卡车,计划于 2025 年末进行验证[2]“利勃海尔和 Fortescue 宣布在 2024 年 MINExpo 上显着扩大零排放设备合作伙伴关系,”liebherr.com。。瑞典 Boliden 矿采用 ABB 电动矿用卡车的电车基础设施,目标是每年运输 7000 万吨岩石,同时减少运输过程中的温室气体排放高达80%。
自动化可弥补北欧矿山的熟练劳动力短缺
欧洲采矿业面临着严重的熟练劳动力短缺问题,矿业领导者表示人才稀缺阻碍了生产和战略目标,推动自动化采用成为战略必要性。自 2014 年以来,澳大利亚采矿工程入学人数下降,反映出影响欧洲业务的全球趋势,欧洲业务越来越依赖自动化解决方案来维持生产力。安百拓 2025 年第一季度的业绩表明,对自动化和数字化解决方案的强劲需求,订单量增长了 17%,达到 MSEK 16,586,这尤其受到采矿自动化必不可少的无线连接解决方案的推动。北欧国家利用其先进的技术基础设施和对自主运营的监管支持,引领了这一转型。芬兰的 GTK Mintec 工厂利用数字孪生和机器学习来优化矿物加工,代表g 数字化解决方案通过减少人为干预需求来应对运营挑战。 COVID-19 大流行强调了最大限度地减少采矿作业中人际互动的好处,从而加速了自动化的采用,从而创造了对自主设备解决方案的持久需求。
欧盟绿色协议赠款和欧洲投资银行绿色资产融资
欧洲投资银行扩大的 REPowerEU 融资计划从 300 亿欧元增加到 450 亿欧元,直接支持战略净零技术和关键原材料开采的采矿设备采购[3]"欧洲投资银行将提供 450 亿欧元的额外融资支持绿色交易工业计划,"eib.org。。该举措到 2027 年动员投资,增强欧洲的工业竞争力,同时支持采矿设备市场扩张。 EIT RawMaterials 为每个项目提供的资金不断增加,可用于采矿、加工和回收项目的资金高达 250 万欧元,解决了历来限制设备投资的融资瓶颈。德国卢萨蒂亚地区获得欧洲投资银行 1.5 亿欧元投资,用于从褐煤开采向气候中性经济转型,展示了绿色融资如何重塑地区采矿设备需求模式。山特维克向欧洲投资银行提供的 5 亿欧元贷款用于先进加工解决方案、电气化和自动化的研发,这体现了绿色融资如何直接转化为采矿设备创新和市场扩张。融资框架强调符合条件的行业,包括可再生能源技术、电池存储和关键原材料,这为多个细分市场创造了对专业采矿设备的持续需求。
限制影响分析
| 冗长的环境许可证2025 年后 CRMA 的交付周期 | -0.4 | 整个欧盟范围,特别是德国和法国的复杂性 | 短期(≤ 2 年) |
| 偏远矿区的电网限制 | -0.3 | 北欧地区、东欧矿区 | 中期(2–4 年) |
| 下一代纯电动装载机和卡车的资本支出溢价(超过 35%) | -0.2 | 整个欧洲,尤其是对中型矿商来说具有挑战性 | 中期(2-4 年) |
| 镍和铜价格波动削弱了投资计划 | -0.1 | 中欧和南欧、全球商品影响 | 短期(≤ 2 年) |
| 来源: | |||
2025 年 CRMA 后环境许可交付周期较长
《关键原材料法案》实施后,环境许可的复杂性加剧,尽管简化了战略项目的流程,但仍造成了严重的项目延误。评估时间表,但实际执行面临各成员国的官僚挑战。采矿许可问题占全球项目延误的近 40%,平均矿山开发时间延长超过 16 年,主要是由于监管流程。欧盟化学品安全法规给关键矿产行业的发展带来了额外的复杂性,因为顶级矿商对监管对开采和加工业务的影响表示担忧。经合组织对欧盟十个地区采矿生态系统的分析表明,尽管有地质禀赋和创新基础设施优势,但社区反对和允许延误是主要挑战。这些延迟尤其影响设备采购时间表,因为矿业公司推迟资本投资,直到监管确定性出现,从而形成影响市场增长轨迹的周期性需求模式。
偏远矿区的电网限制
偏远欧洲尽管北欧地区可再生能源资源丰富,但矿区仍面临着严重的电网基础设施限制,限制了电池电动设备的采用。数据中心分析显示,电力需求增长造成电网拥堵,在受限市场中连接延迟长达 13 年,凸显了影响能源密集型采矿作业的更广泛的基础设施挑战。北欧国家拥有巨大的可持续能源潜力,包括水电、风能和生物质资源,但配电基础设施难以满足采矿业和能源密集型行业日益增长的能源需求。北极地区能源密集型产业的增长,包括通过 HYBRIT 等举措进行电池制造和无化石钢铁生产,与采矿电气化项目争夺有限的电网容量。电池电动采矿设备需要大量充电基础设施投资,支持连续运行所需的快速充电解决方案给本已有限的电力系统带来了额外的压力。这些电网限制迫使采矿运营商维持混合动力车队或推迟全面电气化转型,从而限制了电池电动设备领域的增长潜力,尽管有有利的监管和环境驱动因素。
细分市场分析
按设备类型:露天作业推动市场领先地位
露天采矿设备以 42.83% 的份额保持市场主导地位2024 年,反映了欧洲对优化资源开采效率的露天作业的偏好。该部门受益于规模经济和比地下替代方案更低的运营复杂性,特别是在北欧铁矿石和东欧煤炭业务中。地下采矿设备服务于窄矿脉贵金属矿山的专业应用,同时e 选矿设备支持不断增长的选矿和减少废物的需求。钻机和破碎机是地面和地下作业的重要基础设施,随着自动化集成的不断增加,更换周期不断增加。
在向自主和电池电动运输系统过渡的推动下,装载机和运输卡车将成为增长最快的细分市场,到 2030 年复合年增长率为 14.76%。卡特彼勒自主钻井突破 100 万米的里程碑证明了无人作业的商业可行性。破碎、粉碎和筛分设备受益于数字优化技术,可提高产量和能源效率。设备类型细分反映了欧洲的战略重点,即通过先进技术部署最大限度地提高开采效率,同时最大限度地减少对环境的影响。
按自动化级别:手动主导面临自主中断
手动均衡到 2024 年,uipment 将占据 68.27% 的市场份额,代表欧洲设施中传统采矿作业的安装基础。这种主导地位反映了对现有设备的大量资本投资以及采矿队更换周期的渐进性。半自主设备作为过渡类别,提供更高的安全性和效率,同时保持操作员的监督和控制。该部门在传统手动操作和全自动系统之间架起了一座桥梁,使操作员能够获得自动化技术的经验。
在劳动力短缺解决方案和危险采矿环境中安全改进的推动下,全自动设备的复合年增长率达到 18.49%。安百拓的混合车队自动化解决方案涵盖 3,100 辆车辆,展示了自动驾驶技术的可扩展性。全球自动采矿车辆数量翻了一番,从 500 辆增加到 1,000 多辆,必和必拓在其 Spence 实现了 100% 的自动驾驶铜矿已连续三个月无安全事故发生。这种增长轨迹反映了 24/7 运营能力的引人注目的经济效益,以及在面临技术工人短缺的地区降低劳动力成本。
按动力总成类型:尽管内燃机占据主导地位,但电动转型仍在加速
内燃机车辆到 2024 年将保持 64.12% 的市场份额,反映了欧洲采矿作业中成熟技术的可靠性和成熟的维护基础设施。 ICE 动力总成可在极端操作条件下提供经过验证的性能,并受益于广泛的服务网络和操作员的熟悉程度。混合动力汽车提供将内燃机与电动辅助相结合的中间解决方案,提高燃油效率并减少排放,同时保持操作灵活性。
电池电动汽车的复合年增长率飙升至 21.96%,代表了受环境监管推动的行业中最具活力的增长领域s和运营经济学。利勃海尔和 Fortescue 斥资 28 亿美元合作开发 475 台零排放机器,其中包括 360 辆自动电池电动 T 264 卡车,这标志着电气化承诺的规模。小松于 2024 年 5 月推出了电池电动版本的钻井和锚杆钻机,扩大了可用的电气设备产品组合。该细分市场受益于电池成本下降和能量密度提高,使得电动替代品在总拥有成本指标上与传统动力系统相比越来越具有竞争力。
按功率输出:中档主导地位反映欧洲矿山特征
500至1,000马力细分市场将在2024年占据46.38%的市场份额。它针对欧洲采矿规模进行了优化,这些规模通常涉及较小的作业与澳大利亚或南美的大型设施相比。该功率范围为大多数欧洲应用提供了功能和效率之间的最佳平衡ns,从北欧铁矿石开采到东欧煤炭开采。 1,000 马力以上的设备服务于大规模地面作业和需要最大功率输出的专业应用。
在适用于窄矿脉地下作业和城市采矿应用的紧凑型电动解决方案激增的推动下,500 马力以下的设备以 9.42% 的复合年增长率增长。安百拓的 Simba SM60 S 钻机体现了这一趋势,其特点是提高了钻杆处理效率,并将小型露天矿的运输高度降低了 2.8 米。该领域受益于电气化趋势,因为事实证明,电池技术在能源需求可控的低功耗应用中最为可行。山特维克推出业界最先进的窄矿脉地下钻机,展示了针对欧洲专业采矿条件的紧凑、高效设备的创新重点。
按应用:金属采矿引领关键材料关注
金属采矿业在 2024 年占据主导地位,占据 51.06% 的市场份额,并保持 8.73% 的复合年增长率,这反映出欧洲对电池和可再生能源供应链关键原材料提取的战略重点。该部门包括铜、镍、锂和稀土元素提取,支持欧盟的绿色转型目标。到 2035 年,仅铜需求一项就可能造成 380 万吨的赤字,从而推动开采和加工业务的持续设备需求。矿物开采服务于工业应用,包括建筑材料和特种矿物,而煤炭开采由于可再生能源转型而面临需求下降,并维持现有运营的设备更换需求。
应用细分反映了欧洲从传统化石燃料开采向支持脱碳技术的关键材料的转变。 Arctic Minerals 位于芬兰的 Hennes Bay 项目拥有符合 JORC 标准的推断资源量f 55.39 公吨(按 1.0% 铜当量计算),体现了国内资源开发推动金属采矿设备需求。欧盟的目标是到 2030 年在国内采购 10% 的战略原材料,这创造了对能够处理欧洲矿床的低品位矿石和复杂矿物学特征的专业提取设备的持续需求。
地理分析
德国的规模、供应商深度和支持创新的政策使其成为先进技术的最大买家钻机、铰接式卡车和数字监控系统。工会的大力参与影响了采购,强调了与重大交易捆绑在一起的操作员安全功能和再培训包。法国更快的装备集中在对国内电池工厂至关重要的锂、钴和锰矿藏上。低息公共贷款和有利的许可框架缩短了风险调整后的投资回收期,吸引了 OEM 示范其以及与当地大学的联合开发协议。
北欧集团展示了最高的技术渗透率。瑞典和芬兰的矿山现在运行混合车队,其中电池电动卡车与架空线路小车共享坡道,提供影响区域标准的真实性能数据。挪威的水电盈余支持了雄心勃勃的电气化目标,而冰岛则探索地热动力破碎场地,说明了可再生能源的丰富程度如何影响欧洲采矿设备市场的规格。
东欧生产商面临着双重议程:煤炭脱碳,同时释放铜和稀土资产。波兰试点自主顶板锚杆钻机以提高地下安全性,但仍为待电网加固的遗留褐煤矿坑采购柴油运输卡车。由欧盟公正过渡机制资助的跨境合作项目为当地供应商提供改造专业知识,慢慢编织碎片化需求成为更具凝聚力的大陆市场。
竞争格局
欧洲采矿设备市场表现出适度的碎片化。卡特彼勒 (Caterpillar)、小松 (Komatsu) 和山特维克 (Sandvik) 凭借多样化的产品组合和覆盖整个非洲大陆的零部件分销而占据主导地位,而阿特拉斯·科普柯 (Atlas Copco)、安百拓 (Epiroc) 和利勃海尔 (Liebherr) 则利用靠近最终用户的优势来实现快速定制周期。近年来,战略已从纯粹的马力竞赛转向集成的软件生态系统。山特维克创纪录的电池电动地下钻机订单验证了低排放型号的利润潜力,促使竞争对手快速推出类似产品。
合资企业在电气化领域占据主导地位:利勃海尔与 Fortescue 的 28 亿美元合作伙伴关系将为多个欧洲矿山提供 475 台零排放设备,并将服务和能源管理合同与硬件一起嵌入。软件覆盖成为新的趋势attleground——基于云的车队管理套件,利用实时运输数据来完善充电调度和路线规划。随着原始设备制造商寻求经常性收入,租赁部门不断扩张,阿特拉斯·科普柯针对中型运营商的专业租赁服务领域的收购狂潮就证明了这一点。
较小的专业公司抓住了窄矿脉钻机、矿石分选扫描仪和模块化电池组的空白空间,通常从 Horizon Europe 资助的学术衍生公司获得知识产权许可。由此产生的生态系统将全球规模与本地敏捷性融为一体,确保买家能够在不被供应商锁定的情况下定制混合车队,即使平台互操作性成为采购标准。
最新行业发展
- 2025 年 4 月:利勃海尔在 Bauma 2025 上展示了建筑和采矿业的未来100 件展品,包括电池电动、自动驾驶 T 264 矿用卡车和电动 R 9400 E 矿用卡车cavator,两者都是为零排放而设计的。该公司强调自动化机器和智能辅助系统的数字化,与 Fortescue 合作开发无排放采矿机以实现可持续运营。
- 2025 年 3 月:欧盟委员会根据《关键原材料法案》选择了 47 个战略项目,以增强国内原材料产能,需要 13 个欧盟成员国的总投资 225 亿欧元。项目包括 25 个提取、24 个加工、10 个回收和 2 个替代活动,重点关注对欧盟电池原材料价值链至关重要的锂、镍、钴、锰和石墨。
- 2025 年 1 月:安百拓和 ABB 签署了一份谅解备忘录,就地下电车设备进行合作,增强采矿业的电气化解决方案。该合作伙伴关系的重点是提高生产力和实现脱碳目标,以瑞典矿山先前的成功为基础,76% 的全球矿业公司看到了车辆电气化的好处。
FAQs
欧洲对电池电动矿用卡车的需求增长有多快?
零排放运输订单显示出强劲势头,Fortescue 签订的价值 28 亿美元的协议凸显了零排放运输订单的强劲势头。 360 辆自动驾驶电池电动卡车,预计到 2030 年将使相关领域的复合年增长率超过 15%。
哪个欧洲次区域在采矿业的自动化采用方面处于领先地位?
北欧集群芬兰、瑞典和挪威结合了 5G 连接、丰富的可再生能源和积极主动的监管机构,使其成为明显的自动化领跑者。
承包商和矿工在设备支出中所占的比例是多少?
承包商和服务提供商目前处理大约四分之一的采购,但他们是增长最快的买家群体,复合年增长率超过 11%。
《关键原材料法案》如何影响设备销售?
该法案快速跟踪 47 个战略项目,需要 225 亿欧元的资本支出,直接转化为钻机、运输卡车和设备的多年订单
电气化车队最大的供应方瓶颈是什么?
电网公司偏远矿场的充电延迟了充电基础设施的推出,迫使临时混合动力或柴油备用解决方案,直到传输升级上线。
目前哪种设备类别拥有最大的市场份额?
由于露天和地下项目的广泛适用性,露天钻井设备占地区总支出的 38.56% 处于领先地位。





