弹性粘结胶和密封剂市场规模和份额
弹性粘结胶粘剂和密封剂市场分析
弹性粘结胶粘剂和密封剂市场规模预计到2025年为221.4亿美元,预计到2030年将达到286.4亿美元,复合年增长率为预测期内(2025-2030)为 5.28%。对轻质多材料组件的日益依赖、更严格的环境规则以及对更快制造周期的需求继续推动这一增长。在汽车生产中,现代车辆采用了超过 400 线性英尺的粘合剂,取代了机械紧固件并推动了全球 OEM 生产线的重复订单。建筑公司也正在转向幕墙和模块化外墙,这些幕墙和模块化外墙需要能够承受热应力和紫外线照射的耐候粘合系统。聚氨酯等级仍然是最广泛指定的化学物质,但甲硅烷基改性混合物在同类领先的 VOC 性能方面正在迅速崛起。注册从长远来看,亚太地区是供应链的支柱,吸引了电动汽车(EV)电池组组装的新产能,并为弹性粘合胶和密封剂市场提供了最快的增量需求。一级制造商之间的整合仍在继续,但许多区域专家仍在利基化学品和定制包装格式方面展开竞争。
主要报告要点
- 按产品类型划分,聚氨酯在 2024 年将占据弹性粘合胶和密封剂市场份额的 42.22%,而甲硅烷基和硅烷改性聚合物预计将达到 7.12% 的复合年增长率。 2030 年。
- 按最终用户行业划分,到 2024 年,建筑业占弹性粘合胶和密封剂市场规模的 39.45%,而汽车和交通运输预计到 2030 年复合年增长率将达到 6.58%。
- 按地理位置划分,亚太地区 2024 年收入占 43.36%,同时也以到 2030 年复合年增长率为 6.82%。
全球弹性粘接胶和密封剂市场趋势和见解
驱动因素影响分析
| 转向轻质多材料车辆结构 | +1.2% | 全球,主要集中在亚太地区和欧洲 | 中期(2-4 年) |
| 模块化外墙和幕墙系统的采用不断增加 | +0.8% | 北美和欧盟,扩展到亚太地区 | 长期(≥ 4 年) |
| 更严格的 VOC 法规推动无溶剂化学发展 | +0.6% | 全球,由加州和欧盟法规主导 | 短期(≤ 2 年) |
| 风力涡轮机叶片疲劳缓解需求 | +0.4% | 全球,集中在海上风电市场 | 中期(2-4年) |
| 用于热冲击控制的电动汽车电池组间隙填充 | +0.3% | 亚太地区核心,溢出到北美和欧盟 | 短期(≤ 2 年) |
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转向轻质多材料车辆结构
汽车制造商正在用高强度粘合取代焊接和铆钉,以减轻车辆重量、满足二氧化碳排放目标并改善 NVH。结合钢、铝、CFRP 和生物复合材料的混合材料车身需要能够弥合热膨胀差异的粘合剂。采用量从 2001 年每辆车的 30 线性英尺增加到当前车型的 400 英尺以上。纯电动汽车加深了这种依赖性,因为电池与电池组的设计需要结构粘合,同时也能将热量从电池中带走。 Parker Lord 等供应商已发布针对抗剥离性和碰撞性能进行调整的丙烯酸和环氧树脂牌号。能量吸收。每节省十分之一公斤就意味着更长的行驶里程,弹性粘合胶和密封剂市场占据了每个新车平台的重复销量。
模块化外墙和幕墙系统的采用不断增加
建筑师青睐预制外墙单元,以加快进度、降低劳动力风险并实现光滑的玻璃外观。这些系统依赖于结构性有机硅玻璃,该玻璃必须能够抵抗飓风、地震摇摆和紫外线降解 30 年或更长时间。从上海到芝加哥的地标塔楼均已指定迈图 UltraGlaze 密封剂[1]迈图高性能材料,“UltraGlaze™ 结构有机硅玻璃”,momentive.com 。 H.B. 的 Ködiglaze 混合物Fuller 让设计人员能够缩小框架轮廓、扩大窗格面积并集成物联网传感器,而无需钻孔硬件通过信封。随着绿色建筑规范收紧空气泄漏率,建筑商选择连续珠粘合,这增加了弹性粘合胶和密封剂市场的单位需求。
更严格的 VOC 法规推动无溶剂化学
加利福尼亚州空气资源委员会的目标是每天将消费和工业密封剂的 VOC 排放量减少 21 吨,迫使全球采用无溶剂和水性系统。汉高于 2025 年 7 月推出了 Loctite Liofol LA 7837/LA 6265,作为一种零溶剂层压粘合剂,无需干燥炉和相关的二氧化碳。混合甲硅烷基技术符合欧盟 REACH 对二异氰酸酯含量高于 0.1% 的限制,使施工人员能够避免昂贵的培训要求。制造商竞相认证低 VOC 产品,从而获得更高的定价和更高的投标资格,从而增强整个弹性粘合胶和密封剂市场的收入势头。
风力涡轮机叶片疲劳缓解需求
AveraGE 转子直径在海上已超过 150 米,放大了后缘粘结处的循环剪切。代尔夫特大学观察到,粘合接头的阻尼在失效前可上升 45%,从而提供了预测性维护窗口。富含增韧剂的环氧树脂配方现在在根部接头粘合中占主导地位,而聚氨酯丙烯酸混合物则填充翼梁和抗剪腹板以阻止裂纹扩展。叶片制造商转向通过有限元分析 (FEA) 优化胶层厚度,刺激了咨询需求并增加了每个叶片的升数。因此,中国、丹麦和美国较大的机舱工厂提高了弹性粘合胶和密封剂市场的区域消费。
约束影响分析
| 原材料价格波动(异氰酸酯、有机硅) | -0.7% | 全球,对亚太地区影响严重 | 短期(≤ 2 年) |
| 新型混合化学物质的耐久性数据有限 | -0.5% | 全球,影响高端应用 | 中期(2-4 年) |
| 智能机械紧固件作为替代解决方案 | -0.3% | 北美和欧盟,早期采用市场 | Long term (≥ 4 年) |
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原材料价格波动(异氰酸酯、有机硅)
年初异氰酸酯成本飙升2025 年,东亚炼油厂因 MDI 供应商遭遇不可抗力而停运。由于石英短缺和运费上涨,有机硅原料价格每周波动。当建筑需求疲软时,欧洲的环氧树脂供应出现反弹,但缺乏长期价格可见性挤压了配方设计师的利润。这种不可预测性延迟了产品上市,并促使加工商持有更高的库存,从而影响了弹性粘合胶和密封剂市场的近期增长。
新型混合化学品的耐久性数据有限
硅烷封端的聚醚共混物有望实现无挥发性有机化合物固化和无底漆粘合,但五年以上的现场暴露数据仍然有限。幕墙工程认证机构仍然倾向于传统的聚氨酯或结构有机硅系统,因为失效风险会带来巨大的责任。大学利用紫外线湿度室加速风化循环,但现实世界的酸雨和冻融模式有所不同。在长期数据集成熟之前,保守的规范因素会减缓大规模采用,限制弹性粘结胶和密封剂市场的最高价值收益。
细分分析
按产品类型:聚氨酯主导面临化学演变
聚氨酯占弹性粘结胶的 42.22%到 2024 年,密封胶的市场份额将进一步提高,突显其在车身、窗框和风力叶片方面的多功能性。韧性、低温固化和广泛的基材相容性使聚氨酯保持着稳固的地位,但对游离异氰酸酯水平的监管审查造成了重新配制的紧迫性。随着加工商寻求不含 VOC 的产品,甲硅烷基改性聚合物的需求正以 7.12% 的复合年增长率攀升无需二次防潮涂料即可进行分配。混合等级将聚氨酯主链强度与硅烷端基融合在一起,延长保质期并确保即使在潮湿气候下也能无气泡固化。汉高、西卡和波士胶现在供应以铝箔包装运输的预聚物混合物,以减少包装浪费并帮助机器人应用。有机硅和环氧化学品仍然用于航空航天内饰、电子灌封和高温垫圈,其中 180°C 以上的耐热性至关重要。在这些利基用例中,溢价和较低的销量仍会提高每公斤收入,从而缓解整个弹性粘合胶和密封剂市场的利润压力。
第二代生物基聚氨酯从大豆油和蓖麻子中提取多元醇,与石油类似物相比,二氧化碳当量降低高达 40%。德国的试点住房项目报告了交叉层压木材的无底漆粘合力,为大型木结构建筑开辟了新的领域。纳米管增强d 环氧树脂的断裂韧性提高了 30%,对对抗边缘腐蚀的风力叶片制造商很有吸引力。随着产品组合的多样化,分销商的批量规模更小,但 SKU 数量更广泛,从而促进了定制选择和咨询服务,从而增强了弹性粘合胶和密封剂市场。
按最终用户行业:汽车加速挑战建筑业领先地位
2024 年,建筑业占弹性粘合胶和密封剂市场规模的 39.45%。幕墙承包商、窗户制造商和地板安装人员都依赖于能够抵抗湿气、紫外线和循环风荷载的结构粘合。印度和美国的基础设施刺激计划为桥梁支座垫、伸缩缝密封和利用高伸长率等级的预制板组件提供资金。然而,汽车和交通运输业的增长速度更快,预计到 2030 年复合年增长率为 6.58%。电动汽车制造商粘合铝制车顶板、汽车碳纤维扰流板和单通道机器人电池中的电池外壳,提高了每辆车的单位粘合剂消耗量。一级供应商正在对符合 UN 38.3 电池运输规则的阻燃环氧树脂进行资格认证,从而扩大采购预算。中国和欧洲的轨道车辆生产商采用灵活的硅烷系统来减少振动、降低噪音并加快总装速度,从而将支出转向弹性粘合胶和密封剂市场。
工业机械、船舶和电子领域提供稳定的基准需求。食品级有机硅密封剂可保持输送机卫生,而两部分丙烯酸树脂可粘合复合船体并承受盐雾疲劳。这些应用需要利基认证,使配方设计师能够捍卫溢价利润,即使主流价格与低成本的亚洲进口产品一致。跨部门协同效应——例如用于转子叶片翼梁和高铁车头的相同增韧环氧树脂——凸显了创新如何在各个领域级联的变化,增强了弹性粘合胶和密封剂市场的弹性。
地理分析
亚太地区 2024 年收入占全球收入的 43.36%,预计到 2030 年复合年增长率将达到 6.82%,为地区最高增速。中国占主导地位的电池供应链对导热间隙填料和聚氨酯垫片的需求呈两位数增长。印度公共部门住房和印度制造汽车推动的粘合剂需求激增,汉高的 LEED 金库库姆布工厂扩建进一步加强了这一需求,缩短了交货时间并减少了进口。日本和韩国专注于精密电子和下一代移动出行,需要相机模块和 ADAS 传感器采用超低释气配方。东盟经济体投资于大规模快速交通线路和数据中心,两者都依赖于阻燃密封剂,因此扩大了弹性粘合胶和 Seala 的区域拉力nt市场。
北美仍然是第二大市场。加州的挥发性有机化合物上限加速了零溶剂的采用,而《通货膨胀减少法案》则为风力发电和电动汽车工厂带来了数十亿美元的资金,每个工厂都消耗了公斤级的粘合剂生产线。华盛顿和魁北克的航空航天公司指定用于复合材料机舱的高温双马来酰亚胺浆料。墨西哥的出口导向型汽车集群集成了机器人珠子系统,可提高周期时间的可预测性并减少返工,为弹性粘合胶和密封剂市场贡献新的需求节点。
欧洲将成熟的需求与监管领导力融为一体。 2023 年 8 月,REACH 将二异氰酸酯限制在 0.1% 以上,这刺激了混合动力汽车的加速替代,推动德国、奥地利和意大利的研发中心试行无催化剂固化路线。中欧的汽车装配厂迫切需要能够耐受电泳炉并能吸收碰撞能量的粘合。北海海上风电场依赖用于叶片粘合的抗疲劳环氧树脂,保证更换间隔。南美、中东和非洲总体所占份额较小,但巴西 BR-163 升级和沙特巨型项目等基础设施建设开启了本地化生产激励措施,预示着未来将参与弹性粘合胶和密封剂市场。
竞争格局
全球跨国公司共享市场领导地位,这些跨国公司以研发规模、应用工程团队和垂直整合的原材料链为特色。西卡公布 2023 年销售额为 112.4 亿瑞士法郎,利用利润扩大外加剂硅烷生产线[2]Sika AG,“2024 年年度报告”,sika.com 。汉高粘合剂技术公司 2024 年上半年营收 54.75 亿欧元,最近同意共同开发与塞拉尼斯合作的基于二氧化碳的甲醇路线,旨在实现从摇篮到大门的碳减排。 3M 继续以更高增长的安全和工业业务为目标进行重组,并于 2025 年 2 月授权回购 75 亿美元的股票,这表明其资产负债表实力强劲。
圣戈班于 2024 年 7 月斥资 10.25 亿美元收购 FOSROC,扩大了其在中东建筑粘接领域的影响力。派克汉尼汾扩大其俄亥俄州工厂的 CoolTherm 生产规模,为美国和韩国的电动汽车电池客户供应。瓦克和信越等地区专家通过向后整合单体产能来捍卫有机硅利基市场。尽管集中度适中,但供应生物基化学品和纳米增强混合物的新进入者保持了价格竞争力,限制了中型配方设计师的毛利率。技术服务、数字分配分析和固化曲线的在线可视化成为差异化因素,而不仅仅是产品规格,从而在内部形成竞争策略弹性粘接粘合剂和密封剂市场。
最新行业发展
- 2025 年 7 月:汉高推出 Loctite Liofol LA 7837/LA 6265,这是一种用于可持续包装应用的无溶剂弹性粘合剂系统。该系统消除了能源密集型干燥过程,同时保持宠物食品和即食包装的高速处理能力。它满足了对环保包装解决方案日益增长的需求,并减少了整个生产周期中的二氧化碳排放。
- 2024 年 4 月:MAPEI S.p.A 推出 Mapeflex MS 55,这是一种具有高弹性模量的混合弹性粘合剂和密封剂。该产品结合了有机硅和聚氨酯系统,适用于专业和家庭应用。其特点包括简单的涂抹和平滑功能、与潮湿表面的兼容性以及更长的耐用性。
FAQs
弹性粘合胶和密封剂市场的当前价值是多少?
弹性粘合胶和密封剂市场规模在 2019 年达到 221.4 亿美元2025 年。
哪个地区引领弹性粘合产品的需求?
得益于强劲的汽车、
哪个最终用户细分市场增长最快?
汽车和交通运输业正在扩张随着电动汽车生产的加速,到 2030 年复合年增长率将达到 6.58%。
为什么硅基改性聚合物越来越受欢迎?
它们可以固化不排放 VOC 并避免二异氰酸酯限制,预计到 2030 年复合年增长率为 7.12%。
VOC 法规如何影响粘合剂配方?
加利福尼亚州和欧盟的严格限制促使配方设计师转向无溶剂系统,从而增加了对混合化学品的需求。





