商用飞机航空燃油市场规模

商用飞机航空燃油市场分析

预计商用飞机航空燃油市场在预测期内的复合年增长率将超过20.86%。

由于区域封锁，商用飞机航空燃油市场受到了COVID-19的不利影响。不过，市场在 2021 年出现反弹。

• 定期和不定期飞机是商业航空的一部分。这些飞机运载乘客或货物，并收取一定费用。未来几年，市场可能会受到全球航空旅客和机队数量不断增长等因素的推动。
• 然而，航空燃油的高成本预计将限制市场增长。
• 对航空业排放的担忧日益加剧，发达经济体的政府正在采取措施减少航空排放。未来几年，这很可能为商用飞机航空燃料创造大量机会l.
• 预计亚太地区将成为预测期内增长最快的市场，大部分需求来自中国、印度、日本等国家。

商用飞机航空燃油市场趋势

空气涡轮燃油 (ATF) 类型将主导市场

• Jet-A 指定的燃油自 20 世纪 50 年代以来一直在美国使用，但在美国和少数加拿大机场（例如多伦多和温哥华）以外的地区通常无法使用。 Jet-A 与 Jet-A1 具有相同的闪点，但最高凝固点更高 (-40°C)。它是根据 ASTM D1655 (Jet A) 规范提供的。 Jet A1 适用于大多数涡轮发动机飞机。它的闪点最低为 38 °C (100°F)，凝固点最高为 -47 °C。 Jet A1 在美国境外广泛销售。
• LanzaTech 的乙醇基 ATJ-SPK 符合用作 ST 的混合成分的资格。andard Jet-A 供美国和世界上大多数国家/地区的商业航空公司使用。根据修订后的 ASTM D7566，LanzaTech ATJ-SPK 可以在商业航班的传统喷气燃料中使用高达 50% 的混合物。
• Jet-A 燃料近年来见证了大学的发展。例如，2021 年 6 月，华盛顿州立大学的研究人员开发了一种将废塑料转化为可持续喷气燃料的工艺。如果该流程得到完善并大规模应用，该程序有望解决包括温室气体排放和塑料污染在内的重大环境问题。
• 第一产业将航空连通性和国际旅客最多的城市归类为“航空大城市”（AMC）。据空客称，共有 66 个 AMC，超过 60% 的交通量来自这些城市，仅 AMC 之间的交通量就占 17%。随着全球AMC的增加，长途航班也随之增加
• 因此，基于上述因素，空气涡轮燃油（ATF）预计将在预测期内主导商用飞机航空燃油市场。

亚太地区将主导商用飞机航空燃油市场市场

• 亚太地区是商业领域重要的航空燃油市场之一。近年来，印度和东南亚等增长最快的市场为该地区的增长做出了越来越大的贡献，因为这些新兴经济体一直支持强劲的客运​​增长。根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，预计到 2035 年，亚太地区的中国、印度、印度尼西亚和越南等国家的客运量将达到最高水平。
• 此外，波音商用市场《展望》(CMO) 2021-2040 表示，到 2040 年，各地区之间旅行的人数将大幅增加。因此，客运量的增长可能会给供应链中的每个人（尤其是新兴地区）带来大量发展机会，以满足未来不断增长的需求。
• 此外，商业航空公司机队在过去十年中一直在增长，截至 2022 年 1 月，机队数量已达 22,799 架世界各地使用的飞机。乘客数量与商业航班数量直接相关，波音和空客都在稳步获得更多订单并交付更多飞机。
• 中国是全球最大的航空燃油市场之一，也是航空载客量最大的国家之一。截至 2021 年，中国国内旅客吞吐量位居航空市场第二位，仅次于美国。
• 日本航空 (JAL) 和全日空航空 (ANA) 是日本两家最大的商业航空公司。然而，低成本的c乐桃航空、捷星日本和香草航空等低成本航空公司 (LCC) 正在赢得市场份额，并推动该国的航空市场发展。
• 基于所有这些因素，预计亚太地区将在预测期内引领商用飞机航空燃油市场。

商用飞机航空燃油行业概述

商用航空燃油市场较为分散。一些主要参与者（排名不分先后）包括埃克森美孚公司、雪佛龙公司、壳牌公司、TotalEnergies SE 和 BP PLC。

商用飞机航空燃油市场领导者

商用飞机航空燃油市场新闻

• 2022 年 3 月：联合航空通过其企业风险投资基金 United Airlines Ventures (UAV) 以及 Oxy Low Carbon Ventures（西方石油公司的子公司）宣布与总部位于休斯敦的生物技术公司 CemvitaFactory 合作，将可持续航空燃油 (SAF) 的生产商业化，该燃油是通过使用二氧化碳 (CO2) 和合成微生物的新工艺开发的。
• 3 月2022 年：普惠公司宣布与 AirBP 签署谅解备忘录，涉及在普惠公司发动机测试和研究中应用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF) 混合物。作为协议的一部分，博这些公司将合作探索向普惠公司提供 SAF 混合物的可行性。