巴西汽车 EPS 市场规模

巴西汽车 EPS 市场分析

预计巴西汽车 EPS 市场在预测期内的复合年增长率将超过 4%。

• 在电动助力转向 (EPS) 中集成众多转向传感器有助于为驾驶员提供额外的安全优势。此外，严格的燃油经济性规范的制定以及政府和国际协会的安全举措被认为是先进转向系统增长和发展的重要驱动力。
• 与其他替代方案相比，电动助力转向系统具有更高的燃油效率，这是因为没有皮带驱动的液压或手动泵，无论是否需要辅助，这些泵都会持续运行。 EPS 每 100 公里可节省高达 0.4 升的燃油，同时二氧化碳排放量可减少高达 7 克/公里。
• 各大汽车制造商都拥有自己的电动助力转向系统例如福特自适应动力转向系统。福特的自适应转向系统利用方向盘内的精确控制执行器，无需对其传统转向系统进行任何改变。自适应转向使汽车更灵活、更容易转弯。
• 大型商用车，如公交车、卡车等，与乘用车不同，大型车辆需要更高的扭矩来提供转向助力，而且比乘用车具有更高的里程、更重的负载和更频繁的使用，因此EPS是商用车急需的解决方案。

巴西汽车EPS市场趋势

传感器市场预计将快速增长

传统动力转向系统向电动助力转向系统的主要变化是系统中的软管、皮带、泵等液压部件被更换为液压系统。EPS 系统中的数字传感器和电机。传感器是EPS系统中最关键的部件之一，主要是扭矩传感器，它收集转向直接和道路阻力输入并将扭矩传递给EPS模块。传感器产生数字方波信号，其频率取决于车轮转动的速度。当车轮保持笔直时，信号较低；当车轮偏离中心时，信号增加。 EPS传感器的一些最新进展是

2018年，海拉展示了其转向和制动解决方案，其中展示了转向角传感器、扭矩和角度传感器(TAS)。这些传感器基于非接触式感应位置传感器 (CIPOSA) 技术，可准确测量方向盘的扭矩和角度。

而在 2019 年，英飞凌科技股份公司推出了线性霍尔传感器。 XENSIV TLE4999I3 提供最高级别的功能安全 (ASIL D)。这些包括电动转向系统、电动油门控制系统和踏板应用等各种功能。

此外，政府对燃油效率和安全举措的严格监管是全面采用转向传感器的先进转向系统成长和发展的重要驱动力。

政府举措和对安全汽车系统的日益重视正在推动汽车系统的安全发展。市场

全球平均每年约有124万人死于道路事故，其中一半是弱势道路使用者，如行人和摩托车手，而另一半则死于侧面碰撞事故。据世界卫生组织 (WHO) 统计，全球销售的汽车中有 80% 不符合主要安全标准。只有 40 个国家采用了整套七项最重要的汽车安全法规y.

事故数量的显着增加也鼓励最终用户采用更好的安全系统。道路和机动车辆设计的改进稳步降低了所有第一世界国家的伤害和死亡率。然而，一些发展中国家的事故率仍然较高，各国政府正在重点实施严格的安全规范并支持在车辆中采用各种子系统。

在这些因素的推动下，汽车制造商正在车辆中集成多个系统以增强安全性。先进的安全和保障功能不再仅限于高档车辆。消费者现在更加关注安全系统和技术，因此更有兴趣选择配备更好安全系统的车辆。

• 例如，英菲尼迪Q50在车辆中采用了直接自适应转向系统，其中包括车内的传感器，可以持续监控车辆的行驶情况。方向盘的位置。此外，扭矩传感器还集成到 EPS 系统中。扭矩传感器可测量驾驶员驾驶车辆所用的力。

此外，政府对燃油效率和安全举措的严格监管是全面采用转向传感器的先进转向系统成长和发展的重要驱动力。

巴西汽车EPS 行业概况

巴西汽车转向传感器市场适度整合。汽车转向传感器市场的一些知名公司包括 Robert Bosch GmbH、Continental AG 和 TE Con​​nectivity。各公司正在建立合作伙伴关系，合作占据了市场主要份额，并且比竞争对手具有优势。

• 2019年，NSK Ltd.是电力行业的领导者。wer Steering 与大众汽车公司已签订正式合作协议，两家公司转向部门已就开发合作达成一致。

巴西汽车 EPS 市场领导者