东南亚航空基础设施市场规模和份额分析

东南亚航空基础设施市场分析

2025年东南亚航空基础设施市场规模预计为512.9亿美元，预计到2030年将达到756.9亿美元，预测期内复合年增长率为8.09% （2025-2030）。

满足东南亚未来航空需求和空中交通乘客数量的航空基础设施项目的显着增长，以及满足东南亚未来航空需求的航空基础设施项目，将导致未来几年市场显着增长。

此外，东南亚国家内商用飞机运营数量的增长将导致航空当局建立合作伙伴关系 与成熟的基础设施公司合作，确保开发可持续的机场基础设施项目，能够满足不断增长的航空需求，从而长期推动市场发展。

另一方面，东南亚航空当局实施的严格监管等因素将长期阻碍市场增长。此外，人工智能和区块链技术的日益普及将为东南亚航空基础设施公司增加商机，从而导致市场在预测期内出现显着增长。

东南亚航空基础设施市场趋势

终端细分市场将在预测期内呈现最高增长 预测期

由于该地区商业航空业务的显着增长，对机场航站楼建设项目的需求不断增长，正在推动市场增长。近年来，由于航空运营量的增加和航空交通量的增长，东南亚航空业取得了长足的发展蒙古包数字。此外，改善区域内互联互通的需求日益增长，导致东南亚机场航站楼建设数量大幅增长。

此外，各机场基础设施公司也致力于建设新型、先进的机场航站楼，这有助于缓解瓶颈问题，同时满足行业未来的需求。例如，2023年9月，Ic Ictas Construction牵头的Vietur Consortium获得了越南龙城国际机场的航站楼建设合同。该机场一期投资15亿美元，建成后年旅客吞吐量将达1亿人次。 

同样，2024年2月，新加坡宣布扩建樟宜机场。该项目包括增加第五座客运大楼和第三条跑道，预计成本约为 10 美元十亿。樟宜东开发项目竣工后，预计每年可容纳额外 5000 万名旅客，从而显着提高机场的容量，使总容量达到 1.4 亿人次。因此，建设新机场和现有机场现代化的支出不断增加，推动了整个地区的市场增长。

马来西亚在预测期内主导市场

各种因素，例如由于商业增长导致马来西亚境内航空基础设施项目的增长 航空运营和不断增长的航空客运量预计将推动市场增长。航空乘客数量的增加导致马来西亚各家航空公司大力投资购买新型和先进的商用飞机。 

例如，2024 年 1 月，马来西亚航空集团 (MAG) 概述了其机队现代化计划，其中包括预计将于 2024 年引进 12 架新飞机。亮点之一是该集团首架 A330-900 (A330neo) 将于 2024 年第三季度抵达。同样，2024 年 2 月，波音与泰国航空签订了一份交付 45 架 B787 梦想飞机的合同，支持其宽体机队现代化和发展国际航线的计划。

此外，泰国已 近年来，不同的航空基础设施项目也大幅增长，旨在支持马来西亚航空业的未来发展。例如，2023年6月，马来西亚交通部表示，吉隆坡国际机场将在2026年之前进行升级改造，届时航站楼将接近其年容量的90%。此外，终端升级将分两个阶段进行。因此，近年来各种基础设施开发项目的显着增加预计将为马来西亚的航空基础设施带来显着的增长

东南亚航空基础设施行业概况

东南亚航空基础设施市场已经整合，少数参与者占据重要份额。市场上的一些知名参与者包括 GMR Infrastructure Limited、AECOM、Neapoli Sdn Bhd、Mott MacDonald Group Limited 和 Ove Arup & Partners International Limited 等。 

东南亚地区的各个航空基础设施公司现在都专注于及时交付项目，以抢占重要的市场份额并获得长期的机场基础设施开发合同。此外，各参与者现在正在加强与机场当局的合作，以了解他们的要求并将其整合到新机场建设项目中。此外，航空客运量的增长和航空业的增长机场基础设施投资将改善东南亚航空业的服务需求。它还将创造新的机遇，推动预测期内的市场增长。

东南亚航空基础设施市场领导者

东南亚航空基础设施市场新闻

• 2024年5月：泰国机场（AOT）宣布 费西泰国即将建成的两个国际机场（南部的安达曼机场和北部的兰纳机场）的能力研究将于今年完成。计划于 2027 年动工。
• 2023 年 11 月：印度尼西亚政府宣布新首都努桑塔拉正在建设新机场，耗资 2.73 亿美元。