日本小信号晶体管市场规模

日本小信号晶体管市场分析

2025年日本小信号晶体管市场规模预计为2.1472亿美元，预计到2030年将达到2.4856亿美元，预测期内复合年增长率为2.97% （2025-2030）。

智能电子设备在全国范围内的日益普及是日本小信号晶体管市场增长的关键原因。据日本经济产业省 (METI) 称，到 2022 年，日本电子行业的总产值将达到 11 万亿日元（1001 亿美元）。该行业包括消费电子设备、工业电子设备以及电子元件和设备。

• 晶体管充当电子信号的开关或门，每秒多次打开和关闭电子门。如果电流浮动，它可以确保电路打开；如果电流不是浮动，则电路关闭。这些用于构成所有现代电信系统的复杂开关电路。
• 全国范围内电子工业产量的增加进一步创造了市场对信号晶体管的需求。据日本电子信息技术产业协会（JEITA）统计，2022年日本电子设备产值比上年增长2.5%。因此，电子设备的产值达到约 4 万亿日元（364 亿美元）。
• 随着物联网的出现，各个最终用户行业越来越多地采用先进的解决方案来增强运营。例如，2022年3月，TDK株式会社宣布决定在日本仁贺保市建设“稻仓工厂西厂址”。最新的工厂将是一个新的电子元件生产设施。第一阶段的建设于2022年4月开始。由于数字化转型（DX）、物联网、人工智能等技术以及能源转型（EX），包括通过扩大可再生能源的使用，电子元件和设备的重要性日益凸显，并进一步推动所研究的市场增长。
• 此外，小信号晶体管主要用于增强小信号，例如稀有电压，并且仅在使用毫安级电流时使用。现代电子设备利用这些晶体管。据分析，在预测期内，消费电子产品和智能手机的制造需求激增，将提振对这些晶体管的需求。
• 例如，2023 年 2 月，苹果 iPhone 的主要制造商台积电 (TSMC) 计划在日本建造第二家芯片工厂，以在本世纪下半年生产 5 纳米和 10 纳米芯片组。这一行动被视为有助于日本先进半导体制造业的复兴，日本将其视为一个关键因素。数字技术驱动未来经济增长的必然要求。制造业的这种扩张可能会进一步推动市场增长。
• 此外，市场参与者面临的最大挑战是电子产品小型化和缩小晶体管尺寸的趋势不断上升，同时保持组件的高性能效率。制造中的新技术实施需要实现所有功能，例如 X 射线或电子束技术。需要建立先进的制造工厂，这对于具有巨大成本关联的制造商来说将花费巨大。

日本小信号晶体管市场趋势

消费电子行业的显着增长

• 晶体管广泛应用于消费电子应用中，例如电池反向保护、从不同来源（例如交流适配器和电池）切换电源。
• 根据日本电子信息技术产业协会 (JEITA) 的数据，2023 年，日本电子行业的总产值约为 10.7 万亿日元（674.1 亿美元）。该价值涵盖消费电子产品、工业设备和电子元件。
• 该国的消费电子市场由老牌知名公司主导，包括苹果、三星、华为和索尼。这些公司在智能手机、电视、家用电器和游戏机等各种产品类别中占据主导地位。据苹果公司称，2022财年苹果公司在日本市场的净销售额约为260亿美元，较上一财年小幅下降超过20亿美元。
• 此外，智能手机是该领域半导体的重要消费者。 sma的使用量不断增加rtphones 预计将进一步推动该国市场的发展。例如，根据 JEITA 的数据，2022 年 12 月日本国内手机月出货量约为 111 万部，与去年同月相比略有下降约 20 万部。
• 此外，2022 年 4 月，索尼确认在日本正式推出 Xperia 1 IV 系列智能手机。此外，东芝电子元件及存储装置公司最近宣布在日本加贺东芝电子公司建造一座300毫米晶圆制造大楼，以扩大电力设备的产能。这些发展可能会进一步推动该国所研究的市场增长。

电动汽车需求不断增加

• 小信号晶体管在现代汽车中得到广泛应用s。这些设备可打开所有类型的设备，例如喷油器、点火线圈、VCT管理电磁阀、净化控制电磁阀、HVAC门、变速箱电磁阀、车灯等。
• 此外，2022年5月，日本汽车制造商斯巴鲁宣布将在日本建造一座新的电动汽车工厂，目标是在2027年之后的某个时候投产。该工厂将是日本第一家从头开始建造的电动汽车工厂。除了最新工厂的结构外，现有工厂还将进行改造，以生产一定数量的电动汽车，总投资预计约为2500亿日元（22.775亿美元）。
• 电动汽车需求的增加也推动了晶体管市场的增长。电动汽车的制造过程中使用了各种类型的晶体管。根据日本AIRIA的数据，截至2022年3月，纯电动乘用车保有量约为13.833万辆，较去年同期的约12.586万辆有所增加。
• 此外，2022 年 4 月，丰田汽车公司在日本推出了首款量产电池电动汽车。新款 bZ4X 提供卓越的能效表现（128 Wh/km*2）和足够的实际驾驶续航里程（559 km*2）。此外，我们还进行了开发，以实现世界领先的电池容量保持率（十年后*3达到90%），以寻找可以长时间安心使用的纯电动汽车（BEV）。
• 此外，全自动驾驶汽车的数量不断增加，在很大程度上受到技术进步、消费者接受全自动汽车的意愿、定价、供应商以及原始设备制造商（OEM）解决车辆安全问题的能力的影响。根据这些因素，汽车行业始终专注于增强技术、谈判原材料价格以及将汽车与可靠的技术相结合。sp;
• 此外，根据IEA的数据，2023年，电动汽车约占日本所有乘用车销量的3.6%，较上年增长0.8%。调查显示，即使有补贴，日本消费者也认为混合动力汽车和汽油汽车比纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 更有吸引力。
• 此外，2022 年 7 月，中国汽车巨头比亚迪决定于 2023 年在日本销售电动汽车，希望需求能够增长。比亚迪日本公司也在该国销售电动巴士，该公司宣布成立一家新公司来处理电动汽车销售。此外，从1月起，日本还将陆续推出三款EV车型。电动汽车在全国范围内的扩张可能会进一步推动所研究的市场增长。

日本小信号晶体管行业概览

日本小信号铝晶体管市场竞争十分有利。半导体行业正在经历一个专业化时期。该市场的许多参与者正在研究的市场中创新新产品和开发。这使得该行业具有高度竞争性和深度协作性。

2022 年 12 月，东芝电子元件及存储装置株式会社宣布计划在其位于日本西部兵库县的姬路运营半导体工厂建造一座新的功率半导体后端制造工厂。该项目将于2024年6月动工，2025年春季开始生产。到2022财年，该项目将使东芝在姬路的汽车功率半导体产能翻一番。

2022年5月，三菱电机公司发布了一款用于商用双向无线电高频功率放大器的50W硅射频(RF)高功率金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)模块。该机型拥有行业领先的1 50W功率输出在 763MHz 至 870MHz 频段，总效率高达 40%，预计将有助于扩大无线电通信范围，同时降低功耗。

日本小信号晶体管市场领导者

日本小信号晶体管市场动态

• 2023年3月：东芝电子元件及存储装置株式会社推出650V分立绝缘栅双极晶体管（IGBT） 'GT30J65MRB'，用于空调的功率因数校正 (PFC) 电路和工业工具的大型电源存储。
• 2022 年 4 月：重要的汽车零部件供应商 Denso 宣布与国际半导体代工厂联华电子公司的子公司 United Semiconductor Japan Co. (USJC) 合作，在 USJC 的 300mm 晶圆厂生产功率半导体，以满足汽车市场不断增长的需求。此外，USJC 晶圆厂将安装一条绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 生产线，这是日本第一条在 300 毫米晶圆上生产 IGBT 的生产线。