哥伦比亚润滑油市场规模和份额

哥伦比亚润滑油市场分析

哥伦比亚润滑油市场规模预计到 2025 年为 3.0117 亿升，预计到 2030 年将达到 3.6361 亿升，预测期内复合年增长率为 3.84% （2025-2030）。这一增长凸显了经济的稳步反弹、新车销量每年增长 4%，以及采矿和发电方面的大量资本支出。需要优质合成材料的 OEM 保修计划、支持性棕榈油税收优惠以及更广泛采用的预测维护系统正在增强对更高性能配方的需求。与此同时，II/III 类基础油的供应紧张和电动汽车渗透率的提高正在促使产品结构转向特种流体和生物润滑油。

哥伦比亚润滑油市场趋势和见解

汽车和摩托车公园的复苏推动润滑油需求

随着该国从 2019 年 4.9% 的工业萎缩中恢复过来，2022 年至 2025 年新车销量每年增长 4%。 2023^{[1]Departamento Nacional de Planeación，“En 2023 la industria redujo su producción real en -4,9% después de las tasas inusualmente altas de 2021 y 2022”，dnp.gov.co} 。哥伦比亚拥有 1700 万辆汽车，其中 39% 是汽车和摩托车，在通勤交通中占据主导地位，满足了对发动机油和变速箱油的需求。八家当地组装厂供应大部分国产汽车，SUV 销量增长最快，刺激了中型 SAP、长寿命合成材料的消费。政府计划退役 25,000 辆老化货运卡车，释放额外的重型柴油产量。这些因素共同支撑了哥伦比亚润滑油市场的销量弹性，即使电动汽车占据了份额。

工业资本支出反弹推动了高性能润滑油的采用

400 亿美元的生态和能源支出框架贯穿到 2035 年，并由 Ecopetrol 在 2025 年的 24-28 万亿比索支出予以补充，该支出优先考虑碳氢化合物生产和天然气基础设施。安蒂奥基亚省黄金产量的增加和耗资 20 亿美元的天然气管道扩建延长了设备运行时间，提高了涡轮机、液压和压缩机的需求Sor 油可在恶劣负载下提供更长的换油周期。这些项目鼓励预测性维护计划，加速采用优质合成油来保护资产并限制停机时间，从而加强哥伦比亚润滑油市场的增长。

OEM 保修计划加速优质合成油的采用

主要汽车制造商现在规定首次填充或维修填充合成油以保持保修范围。 TotalEnergies 与 Stellantis、欧宝、雪铁龙和日产合作开发联合品牌可持续液体。雪佛龙正在调整 Rykon 和 Havoline 系列以符合即将推出的 GF-7 规范，壳牌的新型 Advance Ultra 符合摩托车 API SP 要求。与保修相关的强制规定引导驾驶者转向更高价值的等级，提高了整个哥伦比亚润滑油市场的平均售价，并缓冲了较长换油间隔带来的销量压力。

棕榈油税收激励措施促进生物润滑油市场增长

12.5% 的生物柴油混合物已在国家生效盟友和自愿计划欢迎货运车队使用 20% 的混合燃料。较低的出口配额使棕榈油原料可以在国内转化为适用于可生物降解液压油和变压器油的酯。麦德林大学领导的试点项目将废弃食用油转化为可再生柴油，凸显了生物润滑剂的知识基础。早期实验室研究表明，纳米颗粒增强棕榈酯的热稳定性优于矿物库存，这对电动汽车动力传动系统很重要，并且符合哥伦比亚 51% 温室气体减排的承诺。这种政策和技术组合为哥伦比亚润滑油市场增加了新的收入来源。

电动汽车渗透率对传统润滑油需求提出挑战

2024 年 1 月至 7 月，电动汽车注册量同比激增 73.6%，比亚迪、沃尔沃和宝马引领着新兴但快速扩张的细分市场。 2019 年第 1964 号法律免除了零排放车型的进口关税和流转税，而 Terpel 则部署了直流快速充电中心来支持物流车队。尽管电动汽车需要热管理液，但单位体积低于内燃机油，从而减少了对曲轴箱油的长期需求。哥伦比亚润滑油市场通过调整产品组合，转向为高扭矩电动汽车变速箱配制的传动系统冷却剂和润滑脂来吸收这一拖累。

基础油供应限制压力成本结构

第一组产能从 2011 年的 57.2% 下降至 2019 年的 37.5%，美国炼油厂的定期停运导致区域供应紧张^{[2]STLE，“海湾r Story，”stle.org}。由于生产商青睐国内出口，2024 年 12 月出口下降 10%，迫使哥伦比亚调配商以不断扩大的溢价追逐现货货物。欧洲利润率居高不下，添加剂运输的波动增加了成本风险。当地企业权衡长期承购交易或可能的小型炼油厂投资，但近期价格上限限制了转嫁，压缩了哥伦比亚润滑油市场的利润率。

细分市场分析

按产品类型：变速箱油激增，发动机油占据领先地位

到 2024 年，发动机油将占哥伦比亚润滑油市场规模的 48.97%，其中乘用车和摩托车市场规模较大。随着 SUV 销量的扩大以及货运卡车更新计划对 CK-4 和 FA-4 柴油的需求，需求将保持弹性。针对后处理设备进行优化的变速箱油和齿轮油的复合年增长率为 4.77%，由矿用运输车和更高功率的重轴负载提供动力。轻型卡车；这些应用越来越需要低粘度、长流动性的合成材料，能够在启停城市工作循环下承受剪切力。润滑脂和液压油受益于哥伦比亚 400 亿美元的基础设施建设，其中挖掘机、起重机和涡轮机需要具有卓越氧化控制能力的润滑油。

随着 OEM 指定 API SP、GF-6A/B 和即将推出的 GF-7 牌号，优质合成油的采用加速。哥伦比亚高端产品润滑油市场份额随着保修合规性和免维护变速箱的增长而上升。在金属加工中，用户转向微量润滑和酯基冷却液，以提高刀具寿命，减少总体流体体积，同时支持更高的单位价值。用于风力涡轮机齿轮箱和太阳能跟踪器执行器的特种润滑剂在能源转型中成为辅助利基市场。

按最终用户行业：汽车仍占主导地位，发电增长最快

汽车用户消费到 2024 年，在当地组装业务和支持便捷换油渠道的不断扩大的服务站网络的支持下，预计将占总销量的 66.44%。混合动力适应性配方和燃油经济性合成材料获得了满足车队脱碳目标的动力。尽管如此，随着新天然气管道、再气化终端和公用事业规模可再生能源项目的投产，发电需求以 4.53% 的复合年增长率增长，增加了对透平油、压缩机油和可生物降解液压油的需求。采矿业的重型设备伴随着大宗商品价格的上涨，在拉斗铲和破碎机中持续使用润滑脂和齿轮油。

由于摩托车的主导地位以及二手车领域汽车寿命的延长，汽车销量保持强劲。车队运营商采用的预测性维护平台缩短了换油周期并减少了计划外停机时间，进一步提高了合成润滑油在哥伦比亚润滑油市场各个领域的渗透率。

地理分析

波哥大得益于密集的客车保有量、卡车车队更新补贴以及 Terpel 计划设立多达 60 个新加油站的帮助。麦德林拥有制造业集群和摩托车原始设备制造商，稳定了对曲轴箱和齿轮油的需求，而卡利的出口加工区则促进了工业流体销售。 

卡塔赫纳的炼油厂和 SPEC 液化天然气设施塑造了一个沿海枢纽，船用润滑油和加工油在这里蓬勃发展。拉瓜希拉拥有大型风电场开发项目和 Jobo-Ballena 天然气管道延伸项目，对适用于盐雾环境的变压器油和可生物降解润滑脂产生了新的需求。

梅塔和桑坦德地区是核心棕榈油生产商，利用生物润滑油原料的供应。新兴的生物酯混合工厂缩短了供应链并加强了对哥伦比亚混合指令的遵守，从而为进口合成酯提供了具有成本竞争力的替代品胡言乱语。总的来说，这些区域变化均匀地分配了增长，减轻了传统石油省份钻井活动下降的影响，支持了哥伦比亚润滑油市场的长期扩张。

竞争格局

哥伦比亚润滑油市场呈现整合特征。壳牌的 API SP 摩托车机油和预测性维护服务使其高端产品脱颖而出。 TotalEnergies 利用与主要原始设备制造商的首次填充合同，而雪佛龙的 Rykon 磺酸钙润滑脂则针对重型行业。当地创新者追求棕榈酯配方和物联网支持的油状况监测；与车队运营商的合作产生了数据驱动的服务包，从而增强了客户锁定。供应安全、符合保修的配方和全国分销范围仍然是哥伦比亚润滑油市场份额增长的重要杠杆。