澳大利亚液化天然气加注市场规模

澳大利亚液化天然气加注市场分析

澳大利亚液化天然气加注市场预计在预测期内复合年增长率将超过6%。

该市场受到Covid-19大流行的负面影响，因为海运和贸易大幅下降，对液化天然气加注服务的需求下降。然而，此后市场已经反弹，预计在预测期内将稳定增长。

• 从长远来看，液化天然气加注基础设施和设施投资增加等因素预计将在预测期内推动市场发展。
• 另一方面，船用轻柴油 (MGO) 和低硫燃料油 (LSFO) 等替代低硫燃料的日益采用预计将在预测期内抑制市场
• 然而，小型液化天然气基础设施投资的增加预计将为预测之外的市场提供重大机遇。

澳大利亚液化天然气加注市场趋势

渡轮和 OSV 主导市场

• 渡轮是用于在水面上运送货物和乘客的船只。客运渡轮用作水上巴士或出租车，从一个地方前往另一个地方。各种渡轮包括双头渡轮、水翼船、气垫船、双体船、滚装/滚装船、邮轮渡轮 (RoPax)、快速 RoPax 渡轮等。海上石油和天然气、海上风能领域对 OSV 的需求也很大，在海上施工和维护工作中，OSV 至关重要。
• 这些船舶主要使用重燃油和船用轻柴油。然而，政府有关硫、二氧化碳和其他污染物排放的法规鼓励在船舶上使用液化天然气作为燃料。然而，由于有关燃料中硫含量的规定，使用液化天然气作为燃料的选择对这些类型很有吸引力由于运营状况以及经济、监管和环境原因，船舶数量减少。
• 尽管没有海上风电场，但澳大利亚因其漫长的海岸线而成为全球海上风电潜力最大的国家之一。该国已决定投资海上风电，以增加可再生能源在发电组合中的份额。 2022年12月，经相关利益相关方批准，澳大利亚政府正式宣布吉普斯兰附近的巴斯海峡为澳大利亚首个海上风区，并授予南部海上风电场启动重大项目地位。
• 2022年7月，壳牌旗下子公司壳牌澳大利亚向澳大利亚海上监管机构提交了环境计划（EP），拟在西澳大利亚沿海Crux天然气田进行开发钻探。
• 澳大利亚还对海上石油和天然气生产进行了大量投资。截至 2021 年，澳大利亚石油产量为 33.5 万桶/天原油预计将在预测期内增长，主要是由于海上石油和天然气领域的投资增加。
• 因此，渡轮和 OSV 船队数量的增加预计将推动对液化天然气燃料船队的需求，从而推动预测期内澳大利亚液化天然气加注市场的需求。

发展液化天然气加注设施以推动市场

• 澳大利亚预计将成为液化天然气供应的主要国家之一，其需求预计在未来几年将大幅增长。在澳大利亚建立强大的液化天然气加注行业，有可能复兴国内运输船队，利用液化天然气作为主要燃料来源进行沿海贸易。
• 澳大利亚是全球最大的液化天然气生产国和出口国之一，2021 年出口量达到 108.1 Bcm，全球出口量激增。能源需求，特别是液化天然气，出口量预计将上升。由于澳大利亚大部分液化天然气是通过大型液化天然气油轮出口的，因此使用液化天然气为液化天然气油轮加油既可以减少排放，又可以降低成本，因为液化天然气易于获得。预计这将在预测期内推动该国液化天然气加注设施的需求。
• 2023 年 1 月，Pilbara Clean Fuels (PCF) 和 Oceania Marine Energy 同意共同合作，为黑德兰港开发“端到端”低碳 eLNG 生产和船舶加注能力概念。 eLNG 工厂正在开发用于生产船用船用燃料，基本容量为 0.5 吨/年，并有可能扩展到超过 1 吨/年，大洋洲预计将使用专门设计的液化天然气加注船开发液化天然气船用燃料加注业务
• 随着弗里曼特尔和皮尔巴拉港目前国内液化天然气产量的增加和商业液化天然气加注的进行，澳大利亚完全有能力使用液化天然气作为海上燃料来遵守法规。因此，预计此类发展将在预测期内推动澳大利亚液化天然气加注市场的发展。

澳大利亚液化天然气加注行业概览

澳大利亚液化天然气加注市场正在整合。该市场的一些主要参与者（排名不分先后）包括 Siem Offshore Inc.、Gas Energy Australia、Woodside Petroleum Ltd.、Oceania Marine Energy 和 Norwest Energy NL 等。

澳大利亚液化天然气加油市场领导者

澳大利亚液化天然气加注市场新闻

• 九月2022 年，珀斯 Norwest Energy Ltd. 收购了 Pilbara Clean Fuels Pty Ltd. (PCF) 20% 的股权，该公司是一家在黑德兰港开发电气化液化天然气 (eLNG) 工厂的公司。该公司预计将投资 30 万澳元，资助旨在推进该项目的为期 6 个月的初步评估计划。 PCF 已与 Technip Energies 建立开发合作伙伴关系，并选择空气产品公司 (Air Products Inc.) 作为首选液化技术许可方和核心设备供应商。
• 2022 年 2 月，必和必拓迎来了 MV Mt. Tourmaline（世界上第一艘以液化天然气为燃料的 Newcastlemax 散货船），从 2022 年起在西澳大利亚和亚洲之间运输铁矿石。必和必拓已租用了五艘以液化天然气为燃料的新散货船。与东太平洋航运公司（EPS）的astlemax散货船签订五年合同，并将液化天然气燃料合同授予壳牌