亚太地区电动汽车VRLA电池市场规模

亚太地区电动汽车 VRLA 电池市场分析

亚太地区电动汽车 VRLA 电池市场规模预计 2025 年为 7.5178 亿美元，预计到 2030 年将下降至 7.4578 亿美元。

• 从中期来看，VRLA 电池的成本效益与锂离子电池相比，该地区电动滑板车和自行车的不断增长预计将在预测期内推动电动汽车 VRLA 电池市场的需求。
• 另一方面，向先进锂离子电池的快速转变使得 VRLA 电池与高性能电动汽车的相关性降低，从而显着抑制电动汽车 VRLA 电池市场的增长。
• 尽管如此，VRLA 电池可用作电动汽车的辅助电源或备用电源，其中可靠性较高比能量密度创造显着增长更重要电动汽车 VRLA 电池市场在不久的将来将迎来快速发展。
• 由于电动两轮车成本效益高且维护成本低，其使用量不断增加，预计印度将在预测期内成为亚太电动汽车 VRLA 电池市场增长最快的国家。

亚太电动汽车 VRLA 电池市场趋势

吸收式玻璃纤维毡电池显着增长

• 亚太电动汽车VRLA电池市场出现大幅增长，这主要是由于吸收式玻璃纤维毡(AGM)电池技术的采用所推动的。 AGM 是阀控式铅酸 (VRLA) 电池的一种变体，具有多项优点。其密封结构可最大限度地降低泄漏风险并减少维护需求，特别是与传统的富液式铅酸电池相比。这一特性使得 AGM 电池特别适合该地区的电力电动汽车 (EV)。
• AGM 电池还提供比传统电池更高的功率密度。这一属性对于电动汽车至关重要，因为电动汽车需要快速的能量爆发来加速。这些功能不仅提高了车辆性能和续航里程，而且使 AGM 电池成为特定电动汽车细分市场（尤其是电动自行车和踏板车）中锂离子电池的竞争性替代品。
• 随着混合动力和纯电动汽车在该地区的发展，对 AGM 电池的需求正在显着激增。近年来，亚太地区主要国家的两轮电动车销量不断增长。国际能源署的数据强调，2023年，中国两轮电动车销量为600万辆，而印度为88万辆，东盟国家为38万辆。随着多项区域政策促进电动汽车的采用，销量有望进一步增长。
• 亚太地区的城市地区对电动自行车的需求正在显着上升，踏板车和紧凑型电动汽车推动了 AGM 电池的采用。领先公司正在亚太各国推出新型两轮和三轮电动汽车，进一步推动 AGM 电池市场的发展。 AGM 电池因其耐用性、紧凑性和充足的能量输出而成为该领域的首选。
• 2024 年 8 月的一项显着进展是，巴基斯坦和中国的公司合作推出了一款采用可更换电池的电动摩托车。该举措不仅旨在推动两国电动汽车行业的创新，而且还寻求将可更换电池技术引入商用三轮车市场。预计此类举措将提振该地区对 AGM 电池的需求。
• 此外，对 AGM 电池的日益依赖正在提振亚太电动汽车市场，特别是在经济储能至关重要的地区。地区公司正在为电动汽车创新先进电池材料
• 2024 年 4 月，GS Yuasa Corporation 的子公司 GS Yuasa Battery Ltd. 宣布开始销售专为丰田混合动力汽车定制的 ECO.R HV 辅助 VRLA 电池系列，计划于 2024 年 6 月发布。混合动力汽车采用两种电池类型：一种用于牵引，另一种用于辅助任务。新增强型 VRLA 辅助电池有两种尺寸：B20 和 B24。此类举措旨在扩大该地区的电动汽车产量，从而扩大对 AGM 电池的需求。
• 鉴于这些发展，该轨迹表明亚太地区电动汽车产量和 AGM 电池需求持续增长。

印度预计将主导市场

• 在市场需求的推动下，印度电动车 VRLA 电池市场处于稳定上升轨道。电动汽车的需求不断增长，特别是在两轮车和三轮车领域。作为亚洲最大的电动汽车市场之一，印度在推动 VRLA 电池的需求方面发挥着至关重要的作用。这些阀控式铅酸 (VRLA) 电池，尤其是吸收式玻璃纤维毡 (AGM) 电池，因其可靠性和成本效益而受到青睐。
• 近年来，在消费者需求增加、环保意识增强以及税收抵免和退税等政府激励措施的推动下，印度的电动汽车销量显着上升。电动汽车普及率的激增反过来又扩大了对电动汽车电池以及 VRLA 电池的需求。
• 例如，国际能源署 (IEA) 报告称，2023 年三轮电动汽车销量达到 58 万辆，比 2022 年增长 65%。随着政府推出多项支持政策和激励措施，电动汽车销量有望在未来几年进一步增长。
• 此外，印度电动两轮车和人力车（三轮车）市场正在迅速扩大。 AGM 电池是 VRLA 电池的一种，因其成本效益、耐用性和承受频繁充电周期的能力而成为这些车辆的首选。为了满足电动两轮车和三轮车行业不断增长的需求，众多公司在全国范围内启动了 VRLA 电池项目。
• 例如，2024 年 7 月，业务遍及 110 个国家的全球实体大宇印度推出了专为两轮车设计的 SUPER POWER AGM VRLA Silver+ 电池。这些免维护电池融入了“韩国技术”，适合印度摩托车和踏板车，并提供 48 个月的保修期。此类产品的推出预计将在不久的将来满足 VRLA 电池不断增长的需求。
• 此外，政府的举措，如 FAME II（更快采用和制造电动汽车）计划licy 正在推动公共和私人交通的电气化。这些措施不仅促进了 VRLA 电池在电动汽车中的采用，也促进了低功率电动汽车领域的采用，特别是在优先考虑加强公共交通和清洁能源解决方案的城市地区。
• 例如，印度政府截至 2023 年制定了到 2030 年的雄心勃勃的目标：30% 的私家车、70% 的商用车以及 80% 的两轮和三轮汽车为电动汽车。此外，政府还提供每千瓦时 10,000 印度卢比（120 美元）至每千瓦时 15,000 印度卢比（180 美元）的补贴激励措施。这些积极措施将在预测期内增加对电动汽车电池的需求，特别是采用 VRLA 技术的电池。
• 因此，这些举措和项目将提高该地区的电动汽车产量，从而为市场创造有利的环境。

亚太地区电动汽车 VRLA 电池行业概览

亚太地区电动汽车 VRLA 电池市场处于半分散状态。一些主要参与者（排名不分先后）包括 FIAMM Energy Technology S.p.A.、EnerSys、Exide Technologies、Trojan Battery Company、C&D Technologies 等。

亚太电动汽车 VRLA 电池市场领导者

亚太电动汽车 VRLA 电池市场新闻

• 2024 年 9 月：日本计划加强其电池供应链，承诺为电动汽车电池生产提供高达 24 亿美元的补贴。这笔资金将支持以蓄电池及其相关零部件、材料和生产设备为中心的 12 个项目。这项支持的知名接受者包括丰田汽车和其他知名公司。而这项投资突显了日本对锂离子电池技术的承诺，这可能会对市场产生不利影响。
• 2024 年 7 月：业务遍及 110 个国家的全球企业大宇印度公司推出了用于两轮车的 SUPER POWER AGM VRLA Silver+ 电池，利用先进的“韩国技术”，这些免维护电池可提供高功率输出，使其成为摩托车和踏板车的理想选择。印度。