物流港口与跨境贸易链
欧洲长途公路货运市场规模及份额
Europe Long Haul Road Freight Transport
欧洲长途公路货运市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3.28%。
浏览0
更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
内容模板：完整版
当前质量分 100.00，审核状态 accepted。结构化字段已按 RoboInd 内容层级组织。
核心结论
欧洲长途公路货运市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3.28%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR3.28%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 3.28% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 389.44B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 457.67B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| country | the United Kingdom | 2024 | 13.190% |
| end_user_industry | manufacturing | 2024 | 34.770% |
| goods_configuration | solid goods | 2024 | 73.050% |
| truckload_specification | Full-Truck-Load | 2024 | 82.440% |
关键结论
- country 维度中，the United Kingdom 在 2024 年的公开份额为 13.19%。
- end_user_industry 维度中，manufacturing 在 2024 年的公开份额为 34.77%。
- goods_configuration 维度中，solid goods 在 2024 年的公开份额为 73.05%。
- truckload_specification 维度中，Full-Truck-Load 在 2024 年的公开份额为 82.44%。
主要参与者
- DB Schenker
- C.H. Robinson
- Raben Group
- Ceva Logistics
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 制造业向中东欧的近岸外包加剧了东西向货运流量 | +0.800% | 德国、波兰、捷克共和国、斯洛伐克 | 中期（2-4 年） |
| 推动机队更新和符合欧六/七标准效率 | +0.600% | EU-27，重点关注德国、法国、意大利 | 长期（≥ 4年） |
| 电子商务一夜之间跨境走廊蓬勃发展rce 枢纽间集群 | +0.700% | 荷兰、德国、法国、比利时 | 短期（≤ 2 年） |
| 数字海关 ICS2、NCTS5边境停留时间缩短 | +0.400% | 所有欧盟边境、英国-欧盟走廊 | 中期（2-4年） |
| 长期司机短缺危机加速自动化和运营效率投资 | +0.400% | EU-27，特别是德国、波兰、英国 | 中期（2-4年） |
| 零排放长途飞行员拥抱meg阿瓦充电和氢走廊 | +0.300% | 德国、荷兰、北欧 | 长期（≥ 4 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 即将实施的欧盟道路排放交易计划 ETS-2燃料预计将提高燃油价格，挤压长途负载的利润 | -0.500% | EU-27 | 中期（2-4年） |
| 快速由于索赔严重程度和诉讼成本较高，导致 HGV 保险费上涨 | -0.400% | 英国、德国、法国、荷兰 | 短期（≤ 2 年） |
| 欧元区高利率提高了 HGV 车队更新的租赁/贷款成本 | -0.600% | EU-27 重点关注德国、波兰、法国 | 长期（≥ 4 年） |
| 气候相关的道路中断以及对欧盟道路网络的年均损害日益增加，增加了应急费用和改道成本 | -0.300% | 东欧、意大利南部、农村地区 | 中期（2-4 年） |
报告关注的关键问题
欧洲长途公路货运市场目前的价值是多少？
2025 年市场价值为 3,894.4 亿美元，预计将达到 10.5 亿美元到 2030 年，这一数字将达到 4576.7 亿。
哪个最终用户细分市场增长最快？
批发和零售贸易预计将引领增长电子商务履行需求驱动的复合年增长率为 3.75%（2025-2030 年）。
ETS-2 将如何影响货运运营商？
柴油碳价预计将提高燃油成本从 2027 年起，每升成本将上涨 0.10–0.15 欧元（0.11 - 0.16 美元），这对利润率构成压力，并鼓励船队脱碳。
为什么近岸运输对货运需求很重要？
制造商搬迁到中欧和东欧，创造了持续的东西方走廊运输量，从而提高了跨境卡车运输需求。
当前温度的交通量比例是多少
2024 年，温控货运占总收入份额的 5.62%，但由于药品和生鲜食品的需求，其复合年增长率为 3.58%（2025-2030 年）。
欧洲的司机短缺情况有多严重？
该地区缺少约 426,000 名合格司机，导致工资上涨，迫使运营商尝试自主化和改善工作条件。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
查看来源：Mordor Intelligence