物流港口与跨境贸易链
北欧公路货运市场规模及份额
Nordics Road Freight Transport
北欧公路货运市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3.60%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
北欧公路货运市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3.60%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR3.6%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 3.6% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 31.17B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 37.19B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| containerization | non-containerized cargo | 2024 | 88.210% |
| destination | domestic freight | 2024 | 64.540% |
| distance | long-haul movements | 2024 | 75.840% |
| end_user_industry | manufacturing | 2024 | 31.350% |
| geography | Sweden | 2024 | 35.420% |
关键结论
- containerization 维度中，non-containerized cargo 在 2024 年的公开份额为 88.21%。
- destination 维度中，domestic freight 在 2024 年的公开份额为 64.54%。
- distance 维度中，long-haul movements 在 2024 年的公开份额为 75.84%。
- end_user_industry 维度中，manufacturing 在 2024 年的公开份额为 31.35%。
- geography 维度中，Sweden 在 2024 年的公开份额为 35.42%。
主要参与者
- DB Schenker
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 电子商务包裹储物柜的繁荣提高了第一英里/最后一英里的需求 | +0.600% | 瑞典、丹麦、挪威城市中心 | 短期（≤ 2 年） |
| 以港口为中心的冷链集群将冷藏货量从海上转移到公路 | +0.800% | 哥德堡、哥本哈根、奥斯陆 | 中期（2-4 年） |
| 欧盟海运 ETS 附加费将近海货物转移到公路走廊 | +0.400% | 丹麦-瑞典、挪威-丹麦 | 短期（≤ 2 年） |
| 支持人工智能的协作路线可改善卡车负载系数 | +0.500% | 斯德哥尔摩、哥本哈根、赫尔辛基 | 中期（2-4 年） |
| 交叉层压木材热潮加速北向南木材流动 | +0.300% | 芬兰、瑞典至欧盟大陆 | 长期（≥ 4 年） |
| 氢-ICE 改造补贴可延长柴油机队寿命 | +0.400% | 挪威、丹麦试点车道 | 长期（≥ 4 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 碳基卡车通行费侵蚀柴油运输利润 | -0.700% | 丹麦、瑞典 | 短期（≤ 2 年） |
| 司机招聘缺口限制了车队利用率 | -0.900% | 整个地区，瑞典和挪威很严重 | 中期（2-4年） |
| 电网容量瓶颈延迟车队电气化 | -0.500% | 城市周边物流中心 | 中期（2-4年） |
| 欧盟第七阶段排放提案增加了拖拉机资本支出 | -0.600% | 所有北欧市场 | 长期（≥ 4 年） |
报告关注的关键问题
2025年北欧公路货运市场总价值是多少？
估值为311.7亿美元，预计将达到37.19美元到 2030 年，将达到 10 亿美元。
目前哪个最终用户部门产生的北欧公路货运量最多？
制造业领先，占 31.35% 2024 年货运收入的份额。
北欧公路货运中哪个细分市场增长最快？
批发和零售贸易的复合年增长率为 4.14% 2025-2030 年 e-co电子商务需求。
为什么北欧航空公司采用34.5米长的车辆？
瑞典2025年法规允许更长的组合以提高有效载荷每次行程运力增加 13%。
碳基通行费对北欧运营商有何影响？
它们使柴油航线成本增加高达 12%，有利于能够过渡到柴油航线的车队零排放卡车。
哪个国家的北欧公路货运增长最快？
芬兰的复合年增长率预计为 3.68%2025 年至 2030 年期间，由于主要的多式联运基础设施投资。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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