物流港口与跨境贸易链
中欧和东欧货运与物流市场规模与份额分析
Central And Eastern Europe Freight And Logistics
中欧和东欧货运与物流市场规模与份额分析采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
中欧和东欧货运与物流市场规模与份额分析采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为3%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR3%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 3% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 159.09B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 184.39B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| freight_forwarding_mode | sea and inland waterways freight forwarding | 2024 | 50.160% |
| freight_transport_mode | road freight transport | 2024 | 74.890% |
| warehousing_and_storage_type | the non-temperature controlled segment | 2024 | 91.430% |
关键结论
- freight_forwarding_mode 维度中，sea and inland waterways freight forwarding 在 2024 年的公开份额为 50.16%。
- freight_transport_mode 维度中，road freight transport 在 2024 年的公开份额为 74.89%。
- warehousing_and_storage_type 维度中，the non-temperature controlled segment 在 2024 年的公开份额为 91.43%。
主要参与者
- DB Schenker
- Kuehne + Nagel
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 欧盟 TEN-T 走廊升级可提高联运效率 | +0.800% | 波兰、捷克匈牙利共和国 | 中期（2-4 年） |
| 德国汽车供应链向本土转移，重点关注波兰和斯洛伐克 | +0.600% | 波兰，斯洛伐克、捷克共和国、匈牙利 | 长期（≥ 4 年） |
| 欧盟绿色协议模式将资金转向铁路和水路 | +0.500% | 中东欧范围内内陆水道通行 | 长期（≥ 4 年） |
| 能源安全举措和供应路线多样化 | +0.400% | 中东欧范围内，特别关注波兰、波罗的海国家、罗马尼亚、保加利亚 | 中期（2-4年） |
| 新丝绸之路见证中欧铁路货运增长 | +0.400% | 波兰、捷克共和国、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚 | 中期（2-4 年） |
| 5G/ITS 在主要物流中心推出 | +0.300% | 波兰、捷克共和国、匈牙利 | 短期（≤ 2 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 中东欧公路运输中注意到长期司机短缺 | -0.700% | 捷克共和国、波兰、匈牙利 | 长期（≥ 4 年） |
| 欧盟外部边境出现边境拥堵 | -0.400% | 波兰、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚 | 中期（2-4年） |
| 冷链基础设施欠发达阻碍经济增长 | -0.300% | 中东欧农村和二线城市 | 长期（≥ 4 年） |
| 碎片化该地区甲级仓储供应 | -0.200% | 波兰、捷克共和国、匈牙利 | 中期（2-4年） |
报告关注的关键问题
中欧和东欧货运物流市场目前规模有多大？
2025年市场估值为1590.9亿美元，预计将达到1590.9亿美元到 2030 年将达到 1,843.9 亿，复合年增长率为 3.00%（2025-2030 年）。
哪个国家在该地区占有最大份额？
波兰凭借其战略位置和超过 3352 万平方米的现代仓库容量，到 2024 年将占据 32.80% 的市场份额。
哪种物流功能增长最快吗？
在电子商务渗透率和包裹自动化程度提高的推动下，快递、快递和包裹服务的复合年增长率为 3.44%（2025-2030 年）。
快递公司面临的主要挑战是什么
长期司机短缺、与新的欧盟旅行系统相关的边境拥堵、不发达的冷链基础设施以及不均匀的甲级仓储供应。
到 2030 年，模式份额将如何演变？
欧盟绿色协议激励措施和 TEN-T 升级将提高铁路和内陆水道份额，而航空货运在高价值、时间紧迫的货物方面将占据主导地位。
近岸外包如何影响中东欧的物流需求？
德国汽车供应商正在将电池和零部件生产线迁至波兰、斯洛伐克和匈牙利，引发对专业、时间紧迫的货运的更高需求服务。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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