汽车摩托与出行装备
东盟商用车市场规模及份额
ASEAN Commercial Vehicles
东盟商用车市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为5.93%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
东盟商用车市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为5.93%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR5.93%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 5.93% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 47.13B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 62.87B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| application | logistics and e-commerce | 2024 | 42.280% |
| body_configuration | rigid trucks and vans | 2024 | 45.560% |
| geography | Thailand | 2024 | 38.240% |
| propulsion | internal-combustion models | 2024 | 94.260% |
| vehicle_type | light commercial vehicles | 2024 | 56.250% |
关键结论
- application 维度中，logistics and e-commerce 在 2024 年的公开份额为 42.28%。
- body_configuration 维度中，rigid trucks and vans 在 2024 年的公开份额为 45.56%。
- geography 维度中，Thailand 在 2024 年的公开份额为 38.24%。
- propulsion 维度中，internal-combustion models 在 2024 年的公开份额为 94.26%。
- vehicle_type 维度中，light commercial vehicles 在 2024 年的公开份额为 56.25%。
主要参与者
- Toyota
- Daimler
- BYD
- Volvo
- Tata Motors
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 电子商务繁荣和最后一英里物流 | +1.200% | 泰国、印度尼西亚、越南 | 短期（≤ 2 年） |
| 基础设施大型项目管道 | +0.900% | 泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南 | 中期（2-4 年） |
| 东盟内部贸易增长 | +0.800% | 全区域 | 中期（2-4 年） |
| 中国 EV-CV OEM 的本地化 | +0.700% | 泰国、印度尼西亚、马来西亚 | 短期（≤ 2 年） |
| 冷链需求激增 | +0.500% | 越南、泰国、印度尼西亚 | 长期限（≥ 4 年） |
| 碳信用/绿色车队指令 | +0.400% | 新加坡、泰国、马来西亚 | 长期（≥ 4年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 更严格的欧六等效标准 | -0.800% | 泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾 | 中期（2-4 年） |
| EV-CV 充电和 TCO 障碍 | -0.600% | 印度尼西亚、菲律宾 | 短期（≤ 2 年） |
| 先进动力总成售后服务支离破碎 | -0.400% | 全地区 | 中期（2-4 年） |
| 中小企业信贷紧缩以更新机队 | -0.500% | 泰国，马来西亚、印度尼西亚 | 短期（≤ 2 年） |
报告关注的关键问题
东盟商用车市场目前价值多少？
2025年市场价值为471.3亿美元，预计到2025年将达到628.7亿美元2030年。
哪个细分市场占据东盟商用车市场份额最大？
轻型商用车以56.25%的份额领先2024 年，在电子商务和城市配送需求的推动下。
电动商用车在东盟的增长速度有多快？
电池电动车型预计将在 2024 年实现增长。o 到 2030 年复合年增长率为 10.23%，使其成为增长最快的推进类别。
更严格的排放标准将如何影响市场？
符合欧六标准的法规将提高合规成本，由于小型装配商难以为清洁技术升级提供资金，可能会促进整合。
主要有哪些商用车队电气化面临哪些挑战？
尽管有政策激励，但有限的充电基础设施、较高的前期车辆成本以及分散的售后支持仍导致采用缓慢。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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