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舷外机市场规模及份额主要参与者
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舷外机市场规模及份额

Outboard Motor

舷外机市场规模及份额采用结构化市场口径;市场规模覆盖2025年、2030年;预测期复合年增长率为5.06%。

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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告

市场研究正文

规模、增长、细分、驱动因素与关键问题

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核心结论

舷外机市场规模及份额采用结构化市场口径;市场规模覆盖2025年、2030年;预测期复合年增长率为5.06%。

市场走势

结构化指标

指标年份数值性质
预测期复合年增长率20305.06%机构预测
市场规模2025USD 9.32B机构预测
市场规模2030USD 11.93B机构预测

细分市场份额

recreational boating application_type · 202476.250%
re-power and aftermarket channels end_user · 202463.470%
North America geography · 202438.630%
gasoline engines power_source · 202481.260%
the 26–150 hp mid-range segment thrust_class · 202453.410%

市场结构

维度细分项年份份额
application_typerecreational boating202476.250%
end_userre-power and aftermarket channels202463.470%
geographyNorth America202438.630%
power_sourcegasoline engines202481.260%
thrust_classthe 26–150 hp mid-range segment202453.410%

关键结论

  • application_type 维度中,recreational boating 在 2024 年的公开份额为 76.25%。
  • end_user 维度中,re-power and aftermarket channels 在 2024 年的公开份额为 63.47%。
  • geography 维度中,North America 在 2024 年的公开份额为 38.63%。
  • power_source 维度中,gasoline engines 在 2024 年的公开份额为 81.26%。
  • thrust_class 维度中,the 26–150 hp mid-range segment 在 2024 年的公开份额为 53.41%。

主要参与者

  1. Brunswick
  2. Yamaha
  3. Suzuki
  4. Honda

增长驱动因素

因素影响 CAGR地区相关性影响周期
首次购船持续繁荣+1.200%全球,集中在北美和欧洲中期(2-4 年)
大马力激增+0.800%北美和澳大利亚,溢出至 MEA长期(≥ 4 年)
监管转向四冲程效率+0.700%北美和欧盟,亚太地区早期采用中期(2-4 年)
商业巡逻机构+0.400%全球,北美、欧盟、澳大利亚取得早期进展长期(≥ 4 年)
碳信用资助的电气化+0.300%加利福尼亚、新加坡、欧盟港口短期(≤ 2 年)
试点推出可持续直接船用燃料+0.200%英国、加利福尼亚州、德克萨斯州计划扩张中期(2-4年)

市场制约因素

因素影响 CAGR地区相关性影响周期
逐步收紧第五阶段/EPA SI排放限值-0.600%欧盟和北美,蔓延至亚太地区中期(2-4 年)
铝和电子产品供应链波动-0.400%全球性,亚太制造中心严重短期(≤ 2 年)
罕见-地球依赖性-0.300%全球,集中在电力领域长期(≥ 4 年)
经销商网络整合-0.200%北美和欧洲、农村市场中期(2-4年)

报告关注的关键问题

舷外发动机行业当前的全球价值及其预计增长率是多少?

该行业到 2025 年的估值为 93.2 亿美元,预计将升至 10.7 亿美元到 2030 年,这一数字将达到 119.3 亿美元,复合年增长率为 5.06%。

哪种动力源在舷外推进方面发展最快?

得益于零排放指令以及客车和港口船只的碳信用资金,到 2030 年,电动舷外机将以 5.08% 的复合年增长率引领增长。

预计哪个地区将增加最多的增量需求

在中产阶级休闲支出增加和渔船升级的推动下,亚太地区预计将以 5.19% 的复合年增长率实现最强劲的区域扩张。

目前什么马力范围可产生最高的单位体积?

额定功率为100-199马力的发动机占据最大份额,达到35.83%,满足流行的20至24英尺休闲艇的动力需求。

该领域的供应商竞争有多集中?

排名前五的品牌(Brunswick 的 Mercury、Yamaha、Suzuki、Honda 和 Torqeedo)的总份额居高不下接近五分之三的份额,表明集中度中等,存在干扰因素。

鼓励车主更换现有发动机的主要因素是什么?

更严格的阶段V/EPA 排放规则、对更好燃油经济性的渴望以及具有成本效益的近海船舶重新供电正在促使许多船主从旧的二冲程型号升级到现代四冲程或电动替代品。

Vieter 校准:机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源:Mordor Intelligence