机械零部件与配套工业
战斗机 IRST 市场规模及份额
Fighter Aircraft IRST
战斗机 IRST 市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为6.01%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
战斗机 IRST 市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为6.01%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR6.01%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 6.01% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 1.91B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 2.55B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| component | scanning head assemblies | 2024 | 43.830% |
| fighter_generation | 5th-generation aircraft | 2024 | 42.470% |
| sensor_technology | scanning systems | 2024 | 52.870% |
| wavelength_band | long-wave infrared | 2024 | 53.840% |
关键结论
- component 维度中，scanning head assemblies 在 2024 年的公开份额为 43.83%。
- fighter_generation 维度中，5th-generation aircraft 在 2024 年的公开份额为 42.47%。
- sensor_technology 维度中，scanning systems 在 2024 年的公开份额为 52.87%。
- wavelength_band 维度中，long-wave infrared 在 2024 年的公开份额为 53.84%。
主要参与者
- Lockheed Martin Corporation
- Leonardo S.p.A.
- HENSOLDT AG
- Elbit Systems Ltd.
- Thales Group
- General Atomics
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 针对隐形威胁的被动检测需求不断增长 | +1.300% | 北美、亚太地区 | 中期（2-4 年） |
| 全球战斗机机队寿命延长和升级计划 | +1.100% | 北美、欧洲、亚太地区 | 长期（≥ 4 年） |
| 需要 IRST 作为基准的第五代出口计划的扩展 | +0.900% | 中东、亚太地区 | 中期（2-4 年） |
| 支持人工智能的传感器融合提高检测率和误报率 | +0.800% | 北美， 欧洲 | 短期（≤ 2 年） |
| 支持内部安装的小型 HOT 探测器 | +0.700% | 全球 | 中期（2-4 年） |
| IRST 在 HALE/UCAV 平台上采用用于辅助空战角色 | +0.600% | 北美、亚太地区 | 长期（≥ 4 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 每架飞机的开发和集成成本较高 | -0.900% | 全球 | 长期（≥ 4 年） |
| 持续高重力操作下的低温冷却器可靠性问题 | -0.700% | 全球 | 中期（2-4 年） |
| 中心线油箱 IRST 吊舱可减少 30% 以上的燃油，降低耐用性 | -0.500% | 全球 | 短期（≤ 2 年） |
| 高级红外探测器的出口管制限制 | -0.400% | 非盟国 | 长期（≥ 4 年） |
报告关注的关键问题
目前战斗机 IRST 空间有多大，到 2030 年预计增长速度是多少？
目前的支出总额为 19.1 亿美元 2025 年，预计到 2030 年复合年增长率将达到 6.01%。
预计哪个地区的 IRST 采购增长最快？
随着印度、日本和韩国扩展第五代项目，亚太地区的复合年增长率前景为 7.98%。
哪种传感器架构正在削弱扫描头的领先地位？
固态工作站环形阵列的复合年增长率为 7.28%，由于 9G 飞行的可靠性更高，正在缩小差距。
哪些性能优势推动了双频红外导引头的需求？
双频有效负载可提高目标辨别能力和对抗措施抑制能力，支持该细分市场实现 9.20% 的复合年增长率。
为什么运营商更喜欢内部或保形 IRST 安装而不是吊舱版本？
内部布置避免了与传统战斗机的中心线吊舱相关的 29% 燃油容量损失和阻力损失。
成本范围是多少空军必须为每架飞机进行全面 IRST 升级的预算吗？
端到端改装方案通常会为每架飞机增加 2-800 万美元，涵盖硬件、软件和飞行认证。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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