机械零部件与配套工业
飞行管理系统市场规模及份额
Flight Management Systems
飞行管理系统市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为5.81%。
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更新时间2026-07-31
内容类型市场研究报告
市场研究正文
规模、增长、细分、驱动因素与关键问题
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核心结论
飞行管理系统市场规模及份额采用结构化市场口径；市场规模覆盖2025年、2030年；预测期复合年增长率为5.81%。
市场走势
市场规模变化
预测期复合增长率 CAGR5.81%机构预测 · 2030
结构化指标
| 指标 | 年份 | 数值 | 性质 |
|---|---|---|---|
| 预测期复合年增长率 | 2030 | 5.81% | 机构预测 |
| 市场规模 | 2025 | USD 4.44B | 机构预测 |
| 市场规模 | 2030 | USD 5.89B | 机构预测 |
细分市场份额
市场结构
| 维度 | 细分项 | 年份 | 份额 |
|---|---|---|---|
| aircraft_type | commercial aviation | 2024 | 76.520% |
| component | hardware | 2024 | 64.680% |
| fit | line-fit installations | 2024 | 71.870% |
| installation_type | dual and triple-redundant suites | 2024 | 56.650% |
关键结论
- aircraft_type 维度中，commercial aviation 在 2024 年的公开份额为 76.52%。
- component 维度中，hardware 在 2024 年的公开份额为 64.68%。
- fit 维度中，line-fit installations 在 2024 年的公开份额为 71.87%。
- installation_type 维度中，dual and triple-redundant suites 在 2024 年的公开份额为 56.65%。
主要参与者
- Honeywell International Inc.
- Thales Group
- RTX Corporation
- Garmin Ltd.
- Boeing
增长驱动因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 单通道商用飞机的生产率上升 | +1.200% | 北美、欧洲，正在扩大 亚太地区 | 中期（2-4 年） |
| 航空公司更加注重燃油效率和降低运营成本 | +1.000% | 亚太地区、北美、全球 | 长期（≥ 4 年） |
| 强制合规 先进导航性能标准 | +0.900% | 欧洲、北美 | 短期（≤ 2 年） |
| 扩大采用 互联飞机和实时分析 | +0.800% | 北美、欧洲 | 中期（2-4 年） |
| 支持人工智能的驾驶舱决策支持系统的进步 | +0.700% | 全球，以北美为主导 | 长期（≥ 4 年） |
| FMS 与下一代空中交通管理平台集成 | +0.600% | 欧洲、北美、渐进亚太地区 | 长期（≥ 4 年） |
市场制约因素
| 因素 | 影响 CAGR | 地区相关性 | 影响周期 |
|---|---|---|---|
| 飞机交付积压时间延长影响新系统安装 | -0.800% | 北美、欧洲、全球 | 中期（2-4 年） |
| 网络安全航空电子架构认证延迟 | -0.600% | 欧洲、北美 | 短期（≤ 2 年） |
| 航空电子系统专用集成电路短缺 | -0.500% | 全球亚太制造中心 | 中期（2-4 年） |
| 高改造成本限制了较旧的采用 机队 | -0.400% | 全球新兴市场 | 长期rm（≥ 4 年） |
报告关注的关键问题
2025 年全球飞行管理系统市场有多大？
2025年市场规模约为44.4亿美元；2030年市场规模约为58.9亿美元；2025—2030年复合年增长率为5.81%。
哪个地区的高级飞行管理采用增长最快？
由于飞机产量的扩大和航空公司效率目标的提高，亚太地区到 2030 年的复合年增长率将达到 7.25%。
航空公司为何投资新的 FMS 软件 现在？
运营商目标是可衡量的燃油消耗和维护节省，现代 FMS 提供轨迹优化和预测分析，从而降低运营成本。
是什么推动了现有飞机的改造需求？
强制 RNP 和 ADS-B 合规性、零件报废以及燃油效率升级迫使运营商在中年安装新的 FMS 套件。
哪些是领先的 FMS 供应商？
在广泛的认证记录和全球服务网络的支持下，2024 年霍尼韦尔、泰雷兹、柯林斯航空航天和 Garmin 的出货量合计达到 58%。
冗余如何影响FMS架构？
双计算机和三计算机配置占主导地位，因为监管机构需要容错导航；如果组件需要容错导航，这些设置可以无缝转移控制权 失败。
Vieter 校准：机构预测不等于实际成交、订单、交付或出货。跨报告比较需要同时核对市场边界、基准年、币种及是否包含软件服务。本站不提供报告原文或全文译文。
查看来源：Mordor Intelligence
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