核心摘要：交通运输部提出了新的校车国家安全标准，提出了严格的技术和环境要求，以更好地保护学生乘客。
交通运输部近日发布国家汽车技术安全质量和环境保护技术法规草案，对运送学童的车辆提出了具体、严格的安全要求。
这表明我们为进一步保障孩子们上下学途中的安全所做的努力。此前，《道路法》草案和《道路交通秩序和安全法》草案均提出对校车服务提出严格的安全条件。
在当今的越南，学校交通服务变得越来越受欢迎。仅在河内，目前就有超过2000辆校车，更不用说成千上万的学生经常使用公共交通巴士服务。在全国各大城市，校车服务的需求逐渐增加。然而，校车安全仍然是大多数家长最关心的问题。
2019年8月，河内一名一年级学生被遗弃在校车九个小时后死亡，举国震惊。 2020年9月，首都一名9岁男孩在放学回家的路上睡着了，被独自留在校车上。幸运的是，他设法从车内打开车门，在有人注意到他缺席之前出现在课堂上。关于涉及校车的交通事故，2019年11月，南部同奈省的三名小学生从正在行驶的校车上摔下来。幸运的是，附近没有其他行驶的车辆，孩子们没有受伤。 2021年，高原省多乐省也发生过类似事故，但受害者是一名12岁的学生，但他就没那么幸运了。这名孩子从一辆行驶中的校车敞开的车门上摔下来后立即死亡。
严格的安全要求
为了进一步提高安全性并防止涉及校车的事故，已经提出了一系列法规。根据国家汽车技术安全质量和环境保护技术法规草案，用于运送学生的车辆除满足一般要求外，还必须满足一些条件。
具体来说，校车外部必须涂成深黄色，并在车窗上方和正面两侧粘贴校车标志。学生上下车时，车辆后部必须设有停车标志和信号灯，以警告其他车辆不得通行。车辆必须配备车内后视镜和闭路电视系统，用于监控乘客和驾驶室，以及外部摄像头，用于在学生接送期间监控校车门周围的活动。
该规定还要求校车配备警报器或紧急报警系统，如果学生在车内无人看管超过 15 分钟，就会发出警告。还需要急救箱、紧急警报开关和灭火器。
此外，校车必须安装限速器，防止其超过最高允许速度80公里/小时。每辆校车上学龄前儿童不得超过 45 人，小学生和初中生不得超过 56 人。
根据道路法草案，学生交通活动可以由教育机构或交通服务提供商进行。但无论如何，都必须满足法律规定的条件。例如，校车司机必须拥有至少两年的客运经验。
根据《道路交通秩序与安全法》草案，运送学生的车辆的使用寿命不得超过15年。草案还明确，校车优先疏导交通。此外，地方政府还需要在学校和公交车路线沿线安排接送区。
对可行性的担忧
阮文功 (Nguyen Van Cong) 有两个孩子在河内玛丽居里初中就读，他对暂定规定表示赞赏。他告诉《全报仁报》：“我孩子的学校对校车有很多具体的内部规定。除了司机之外，车上总有一位老师，每天当孩子上下车时，她都会发送图像或短信通知家长。但是，我很难说我完全放心。所以我非常同意当局对校车运营制定具体规定的意图。”
不仅家长，教育管理人员和交通企业也同意加强对学生交通的监管。