核心摘要：第199/2025/ND-CP号法令于2025年7月8日生效，修订了在优惠关税计划下寻求享受汽车零部件优惠进口关税的企业的最低产量标准。该政策旨在支持国内汽车制造商和组装商，特别是生产环保车型的制造商和组装商。
政府于2025年7月8日发布了第199/2025/ND-CP号法令，修订和补充了关于出口和优惠进口关税表以及征收绝对税、混合税和配额外进口关税的商品清单的第26/2023/ND-CP号法令。
新政令于2025年7月8日生效，修改了享受优惠关税计划下汽车零部件进口优惠关税的企业的最低产量标准。该政策旨在支持国内汽车制造商和组装商，特别是生产环保车型的制造商和组装商。
具体来说，该法令修订了第26/2023/ND-CP号法令第8条第3款，明确了如果汽油或柴油动力汽车的制造商和组装商同时生产电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、完全由生物燃料驱动的汽车或使用天然气的汽车，这些环保汽车的产量可以包括在总产量和特定型号产量的计算中。该综合数字将用于确定相应汽油和柴油车辆类别的优惠进口关税资格。
此外，如果一家公司持有经工贸部认证的其他汽车制造或装配公司的注册资本35%以上，则可以合并这些附属公司的汽车产量。总产量将计入优惠关税计划下的最低产量门槛。母公司负责核实相关评估期内符合资格的总产量和所有权比例。
关税优惠企业注册地海关按照优惠期内生产、组装车辆的数量办理退税。如果母公司或其关联公司申报不准确，将按照税务规定受到追缴税款和处罚。
此外，第 199/2025/ND-CP 号法令还提高了部分商品的出口和优惠进口税率，详情请参阅第 26/2023/ND-CP 号法令所附出口关税表附录一和优惠进口关税表附录二。
值得注意的是，从2026年1月1日起，黄磷将被征收10%的出口关税，从2027年1月1日起，这一税率将从目前的5%进一步升至15%。
黄磷是一种重要的原材料，用于从化肥和农药生产到半导体和锂离子电池等高科技应用等多个领域。此次出口关税调整旨在保护国家资源、减少环境影响，支持国家战略重点发展芯片生产、电动汽车电池制造、先进工业化学品等产业。
目前对锡厂黑板（TMBP）（一种用于镀锡的冷轧黑色钢板）实行的 0% 进口关税将仅持续到 2025 年 8 月 31 日。从 2025 年 9 月 1 日起，进口关税将增至 7%。
此外，2%的进口关税将立即对多种聚乙烯类别生效，包括α-烯烃共聚单体含量为5%或以下的聚乙烯；比重0.94以上的聚乙烯；比重低于0.94的乙烯-α-烯烃共聚物。此前，这些商品均征收0%的进口关税。- (越通社/VLLF)