核心摘要：胡志明市建设部与联合国开发计划署合作，于3月31日在胡志明市举办了关于推进低排放车辆的研讨会。
这座南方大都市正在加快解决交通运输部门排放的解决方案，以应对气候变化并改善空气质量。作为人口超过1300万、出行需求很大程度上依赖私家车的主要经济中心，该市面临着越来越大的交通拥堵、环境污染和温室气体排放的压力。
该研讨会是气候承诺倡议的一部分，该倡议由联合国开发计划署（UNDP）在日本政府的支持下实施。在这一倡议下，联合国开发计划署进行了全面的技术研究，为政策措施提供科学和实用的依据，确定投资优先事项，并提出可行的解决方案，以加速胡志明市向更清洁的私家车转型。
胡志明市建设厅副厅长裴怀安表示：“绿色交通发展不仅是一种趋势，也是世界各国经济社会发展的重要基础和动力。在越南，推进绿色交通不仅是要求，更是重大突破。”
“这不仅仅是技术应用，也是制度、人力资源、国家治理等方面的全面变革，也是建设和发展国内技术自力更生的产业特别是战略技术的催化剂，同时鼓励深入、有效、实质性的合作。”安说。
联合国开发计划署驻越南副驻地代表弗朗西斯卡·纳尔迪尼在研讨会上发言时表示：“通过这一举措，我们正在与越南政府密切合作，将国家气候承诺转化为具体的、基于证据的行动。”
“这一过程中传达的一个关键信息是，不存在一刀切的解决方案。成功的转型需要采取全面综合的方法，将政策、投资和伙伴关系结合起来，同时动员政府领导、私营部门创新和公众参与，”她说。
研讨会提出并讨论了关键议题，包括低排放汽车技术比较、市场和基础设施准备情况评估、用户行为分析以及政策机制和投资机会。与会者还就近期将实施的优先行动和潜在试点模式交换了意见，以鼓励公私伙伴关系并发展清洁交通生态系统。
研讨会的成果和建议将支持胡志明市完善政策、指导投资和实施具体解决方案，以加速未来向低排放私人交通的过渡。
环境、社会和治理 (ESG) 责任为企业创造竞争优势和可持续发展道路，越南的目标是到 2030 年实现 50% 的公共交通电气化，到 2050 年实现 100% 的公共交通电气化。
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