核心摘要：越南正在采取行动延长电动汽车的税收减免，旨在加速电动汽车的采用、减少排放并支持行业增长。
在关于延长电动汽车特别消费税（SCT）税率的国民议会（NA）决议草案中，财政部（MoF）提议继续对各类电动汽车（EV）提供税收优惠。
财政部表示，维持对24座以下电动汽车的税收优惠政策可以带来许多积极影响。
首先，它将有助于加速向清洁能源汽车的过渡，减少交通活动的排放，改善空气质量，特别是在主要城市地区，同时还有助于降低交通噪音污染。
其次，该政策将使个人和企业更容易获得低排放汽车，目前国内电动汽车市场仍处于发展的早期阶段，电动汽车的前期投资成本仍然普遍高于化石燃料汽车。
三是支持国内电动汽车制造和装配的投资导向，培育配套产业发展，逐步形成适应汽车行业技术转型的相关技术生态系统。
财政部指出，根据汇总数据，自 2022 年推出电动汽车 SCT 优惠费率以来，实现的总排放量减排量非常可观。 2022年CO 2 排放量减少5,936吨，2023年减少27,454吨，2024年减少74,690吨，2025年减少148,492吨。
根据电动汽车性能数据和相关机构的假设，与内燃机汽车相比，每辆电动汽车每年预计可减少约0.85吨CO 2 排放。
2022 年至 2025 年间，越南销售了超过 300,000 辆电动汽车，预计每年可减少 256,000 吨 CO 2 排放。
根据这些分析，财政部建议将电池动力乘用车、九座以下四轮乘用车以及皮卡乘用车的优惠 SCT 税率延长至 3%，直至 2030 年底，然后从 2031 年起提高至 11%。
对于10座至16座以下的车辆，拟议的SCT税率将为2%，从2031年起升至7%。对于16座至24座以下的车辆，拟议的SCT税率将为1%，然后从2031年起升至4%。
4月6日，政府责成财政部牵头，会同相关部委和机构紧急敲定关于将纯电动汽车SCT激励措施延长至2030年的决议草案。该提案应提交给政府，然后再提交给国会。
财政部强调，SCT 在刺激电动汽车采用和推动电动汽车行业发展方面发挥着关键作用。在越南大力履行近年来做出的承诺的背景下，将SCT激励措施延长至2030年将有助于确保政策与环境保护和城市污染减少目标的一致性。它还将减少对化石燃料的依赖，并加速从传统汽车向新能源汽车的转变。
越南汽车制造商协会通信小组委员会主席 Dao Cong Quyet 在评论该提议时表示，财政部的计划符合许多电动汽车制造商的期望。
“如果获得批准，这将成为鼓励企业投资电动汽车市场的非常重要的资源。电动汽车采用的强劲增长将减少化石燃料动力汽车的数量，从而减少污染物排放并为更绿色的生活环境做出贡献，”他说。