核心摘要：越南决心加快铁路项目建设，改善交通互联互通，为国家发展注入动力。
据建设部称，南北高铁已完成预可行性研究，并准备了研究咨询包的职权范围、成本估算和招标文件。
地方当局和越南电力公司正在评估需要清理的土地数量，重新安置电线，并实施安置区的建设。
建设部副部长裴春勇表示，南北高铁的关键任务是选择一家咨询公司来编写可行性研究报告，以及选择一家技术供应和转让的合作伙伴。
交通部、科技部审定发布南北高铁技术法规和标准600余项；老街-河内-海防铁路线100多项法规和标准；城市轨道交通工程技术法规和标准630余项。
此外，交通部正在审查 16,000 多项通用施工规范，重点修改它们以适应新的要求。
会上，河内市人民委员会副主席张越勇汇报了南北高铁征地拆迁安置区准备情况以及河内站-延苏、河东-春梅、芽山-河内站、南升龙-陈兴岛、文高-浪-和乐等城市铁路线进展情况。
在胡志明市，胡志明市人民委员会副主席裴春强表示，合并后，该市正在审查先前规划的28条城市铁路线路的规划，并继续实施滨城-谭良、滨城-芹焦、滨城-守添等线路。
裴春强要求交通部尽快移交南北高铁线界碑和走廊，确定与其他重点交通项目重叠的边界；为南北高铁线终点站提供设计和建筑方案。
河内和胡志明市领导人希望各部委最终确定全国统一适用的城市铁路国家法规和标准。财政部正在审议并汇报铁路产业园投资任务。这将为各地鼓励国内投资者和企业参与城市铁路项目提供依据。
副总理强调，投资建设南北高铁是一项新任务，具有前所未有的问题，需要整个政治体系的参与。
他指示有关部委按照发达国家标准，协调制定、批准南北高铁技术法规和标准。这将作为选择技术、咨询公司和承包商的基础。
“我们要认真计算和平衡投资预算，聚焦重点领域，确保连锁效应，为建设现代铁路线做出贡献，保证技术自力更生，着眼长远，”副总理说。
交通运输部等部委要在加快已经开展的工作的同时，也提出新的要求和建议，确保尽快完成南北高铁的政治任务。
他要求各部委继续完善管理运行规范，确保效率，最大限度减少行政手续