核心摘要：尽管地缘政治存在不确定性，但受贸易量增长、深水港口容量扩大和供应链弹性转变的支撑，越南主要海港运营商第一季度盈利增长强劲。
Gemadept Corporation 公布了强劲的第一季度财务业绩，收入达到 5810 万美元，同比增长 13.8%，净利润大幅增长 23.3%，达到 2600 万美元。
这一业绩标志着该公司连续第九个季度实现收入增长，并创下近两年来最高的季度利润。
在此期间，Gemadept 盈利增长的一个关键因素是来自合资企业和联营公司的利润增长了 37%，这主要是由 Gemadept 与法国航运巨头 CMA CGM 之间的深水港口合资企业 Gemalink 推动的。
越南领先的海运企业越南海事公司（VIMC）也公布了第一季度的积极业绩。
该公司公布收入为2.644亿美元，同比增长76.5%，净利润飙升至3450万美元，比2025年同期增长2.3倍多。
VIMC港口运营和海事服务部门的收入达到9630万美元，增长33%。
VIMC生态系统内的港口运营商，包括海防港股份公司、岘港港股份公司、归仁港股份公司和西贡港口股份公司，均实现了收入和利润的正增长。
其中，海防港表现最为亮眼，一季度净利润同比增长90%，营收增长29%。这一增长得益于 Lach Huyen 深海港 3 号和 4 号泊位提前盈利的支撑，这些泊位是通过与全球最大航运公司 MSC 的合资企业运营的。
随着越南进出口活动继续扩大，且尚未受到中东冲突的重大影响，港口行业前景乐观。
据越南财政部海关总署统计，一季度越南贸易总额约2500亿美元，同比增长23%。
因此，绝大多数港口运营商今年前三个月的收入和盈利均实现健康增长。
例外的是越南集装箱公司（Vietnam Container Corporation）和越南石油福安港口投资与运营股份公司（PetroVietnam Phuoc An Port Investment and Operating JSC），前者因利息支出增加而利润下降了 83%，后者亏损 490 万美元，因为该港口最近才开始运营，尚未达到盈亏平衡点。
未来资产证券分析师表示，越南港口业预计将继续受益于全球供应链多元化趋势，这促使越来越多的跨国制造商在东南亚建立生产设施。
由此产生的出口需求增长预计将推动更高的货物清关量，从而支持港口部门中长期收入的增长。