核心摘要：铁路行业的新规则预计将进一步促进越南的商业和投资活动。
6月16日，建设部发布第933/QD-BXD号决定，宣布修改废止铁路部门管理办法，自7月1日起施行。
该决定推动将办理行政手续的职责下放给人民委员会主任。其中包括颁发和重新颁发铁路车辆登记证书；审查和颁发火车司机执照；颁发平交道口建设、改造和升级许可证；废除平交道口；并延长此类许可证。
同时，为提高管理效率，确保企业和个人办理手续便利，在权力下放过渡期间，交通部还规定，在人民委员会尚不具备办理条件并提出书面请求的情况下，允许越南铁路局继续办理这些手续。
不过，该规定自2025年《铁路法》生效之日起最多实施24个月。也就是说，从2028年1月1日起，人民委员会主席将成为唯一有权办理铁路部门行政手续的权力机构。
越南铁路业日益受到国内外企业的关注。
6月12日，越南铁路公司（VNR）与塔吉克斯坦铁路公司在塔吉克斯坦共和国杜尚别签署谅解备忘录，以加强和增加两国之间的国际铁路货运量。此次活动标志着一个重要的里程碑，打造了一条直接连接东南亚与有潜力的中亚国家的物流走廊。
塔吉克斯坦位于中亚中心地带，是进入伊朗、阿富汗等大市场的重要贸易门户。越南铁路公司与塔吉克斯坦铁路公司在组织国际多式联运方面的合作将有助于越南货物和产品更深入地渗透到广阔的中亚市场。
该谅解备忘录的重点是旨在优化物流供应链的战略条款，包括增加运输产量、共享出口产品来源清单、保持信息畅通以及支持新举措。
6月11日，德国国家铁路公司咨询设计公司代表团在河内与越南国家铁路公司会面，讨论在铁路和高铁行业培养人才方面的合作可能性。
双方还重点讨论了越南在铁路基础设施建设方面的战略重点；越南需要寻找外国合作伙伴进行项目的咨询、设计、实施和运营；以及技术转让和国内价值链发展的前景，以确保该行业的可持续增长。
5月，法国铁路投资和商机代表团在河内会见越南建设部副部长阮祥文，寻求与越南建立长期合作伙伴关系，为子孙后代建设现代化、可持续的铁路运输生态系统，同时探讨越南在基础设施发展、投资机制、财政资源以及法国企业参与铁路项目等方面的主要优先事项。
阮春福副部长表示，未来一段时期，越南和法国在电气化铁路系统人员培训、技术转让、铁路产业发展、技术标准和法规建设、现代铁路基础设施管理和运营经验共享等领域仍有很大合作空间。
在国内，THACO、Vingroup 等公司都表达了对铁路项目的兴趣。特别是，Vingroup旗下的VinSpeed高铁投资与开发公司于4月份启动了河内至广宁高铁的建设，总投资超过147万亿越南盾（超过56亿美元）。
线路全长120.2公里，横跨河内、北宁、海防和广宁。它采用双轨系统，轨距为1,435毫米，完全电气化，最高时速为350公里/小时，但河内段的速度限制为120公里/小时。