核心摘要：过去三十年来，越南已成为区域经济一体化日益重要的推动者，与东盟的双向贸易额从1995年的32.6亿美元飙升至2025年的约910亿美元。
随着东南亚经济互联互通、数字化转型和绿色增长加速，东南亚作为重要制造、物流和数字贸易中心的地位正在不断增强，有助于为该地区创造新的增长空间。
工贸部工贸信息中心原副主任黎国芳表示，越南于1995年加入东盟并加入东盟自由贸易区（AFTA）、东盟货物贸易协定（ATIGA）和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等区域自由贸易协定（FTA），为贸易增长提供了强劲动力。
东盟目前是越南最大的贸易伙伴之一，仅次于美国、中国和韩国。欧盟内部的大幅关税削减促进了越南的出口，同时促进了该国更深入地融入区域生产网络。该集团也是一个重要的投资来源。
越南海关统计数据显示，东盟8个成员国已对越南全部18个经济领域进行投资，其中制造业和加工业吸引了1000多个项目，价值约222亿美元。越南已成为东盟供应链中日益重要的一环，从泰国、马来西亚和新加坡进口零部件和材料进行生产、组装和出口。
合作还扩展到数字经济、绿色转型、可再生能源和物流等领域。东盟电网（APG）是一个有前景的领域。凭借其战略位置和巨大的海上风电潜力，越南正在成为欧盟能源安全战略的关键枢纽。
据东盟能源中心称，到2040年，APG的全面互联互通可为地区GDP贡献高达3万亿美元，并创造约145万个就业岗位。越南社会科学院亚太研究所副所长黎芳和强调，维护东盟中心地位对于维护地区发展空间、加强基于国际法的合作至关重要。
拓展合作空间
除了传统贸易之外，数字经济正在成为东盟新的增长引擎，越南是该地区最具活力的市场之一。根据e-Conomy SEA 2025报告，今年东盟数字经济的商品总价值（GMV）可能达到3050亿美元，同比增长17%。
电子商务仍然是主要的增长动力，越南是该地区增长最快的市场之一。越南还通过努力缔结东盟数字经济框架协议（DEFA）来促进数字领域合作，该协议有望促进跨境数据流动、数字贸易以及中小企业更多地参与区域数字生态系统。
与此同时，绿色转型正在开辟新的合作途径。越南的电动汽车采用率已达到汽车总销量的33%左右，远高于东盟平均水平。尽管增长强劲，但专家认为，深化合作仍有很大空间，因为东盟内部贸易仅占东盟总贸易的 20-22% 左右。
为了更好地利用区域自贸协定，越南企业需要提高竞争力、强化品牌、提高出口技术含量，并在绿色转型、数字化和可持续发展方面达到更高标准。
在第27届东盟经济共同体理事会会议上，工贸部副部长潘氏胜重申，越南愿意与其他东盟成员国密切合作，增强地区经济的韧性。-（越通社/VLLF）