核心摘要：据越南机场公司透露，来自34家航空公司的代表已经进行了现场勘察并召开了工作会议，为越南机场的...
据越南机场公司称，来自34家航空公司的代表已经进行了现场勘察并召开了工作会议，为预计于2026年12月开放的机场运营做准备。
越南机场公司 (ACV) 已向越南政府提交了一份有关龙城国际机场 (LTIA) 一期工程 3 号项目进展情况的报告，以及拟议的机场开业运营策略。
据ACV称，新山一国际机场不会将所有业务从新山一国际机场迁至隆城，而是将继续处理整个国内航班网络和中短程国际航线。同时，Long Thanh将从运营的第一阶段开始逐步接管合适的国际航线，以最大限度地提高其运力。
ACV表示，它已积极与国内外运营商合作，为Long Thanh制定运营框架。迄今为止，大多数航空公司都表达了在新枢纽运营的浓厚兴趣。
国内航空公司中，越南航空已正式注册将胡志明市至隆城的4条国际航线中转，包括北京（大兴机场）、香港、广州（白云机场）和马尼拉。 Vietjet Air 已承诺在 Long Thanh 维持至少两条国际航线，而 Vietravel Airlines 计划于 2026 年底开始商业运营，并从 2027 年夏季时刻表开始增加航班频率。
关于国际航空公司，ACV 指出，来自 34 家航空公司的代表已经进行了现场调查并召开了工作会议，为预计于 2026 年 12 月开放的机场运营做准备。
在搬迁现有航线的同时，ACV 于 2026 年 6 月上旬与合作伙伴合作，推动在 2025 年至 2030 年期间开通 21 条新国际航线，这些航线目前缺乏与胡志明市的直航。这些航线重点关注中国大陆、中国台湾、印度、斯里兰卡、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉国、美国、泰国、欧洲等市场。
ACV 预计，除了从新山一改道的客流量外，到 2030 年，这些新航线每年将为隆城运送约 200 万名乘客。预计连接北美、欧洲、中东、南亚、中亚和大洋洲的航线增长潜力最大。