核心摘要：随着越南寻求实现增长模式现代化，政策制定者押注胡志明市和岘港的国际金融中心可以帮助越南发展...
随着越南寻求实现增长模式现代化，政策制定者押注胡志明市和岘港的国际金融中心可以帮助引导该国下一阶段经济发展所需的资本。
近四十年来，越南创造了亚洲最引人注目的经济成功故事之一。在出口导向型制造业、外国直接投资和更深层次融入全球供应链的推动下，该国已成为该地区增长最快的经济体之一和重要的制造业中心。
然而，随着劳动力成本上升、制造业变得更加复杂、投资竞争加剧，问题不再仅仅是如何吸引工厂。越来越多的问题是如何为国家下一阶段的发展提供资金——这一发展是由创新、基础设施、技术和高价值产业驱动的。
这一雄心支撑了越南在胡志明市和岘港建立国际金融中心（IFC）的计划。政府不是建立两个相互竞争的金融中心，而是设想建立一个跨越两个互补城市的单一金融生态系统，将全球资本引入越南，同时为投资者提供符合国际标准的监管框架。
这一愿景成为最近“解锁 VIFC：越南努力成为亚洲下一个金融中心”讨论的焦点，该讨论强调了一个共同的信息：国际金融公司的举措不仅仅是创建新的金融区，而是建立支持越南下一阶段增长所需的金融架构。
越南的经济势头几乎没有放缓的迹象。尽管全球环境日益不确定，地缘政治紧张局势、贸易争端和持续的通胀压力，该国的表现仍然优于许多地区其他国家。
“经济显然并不疲弱，”Dezan Shira & Associates 商业智能联席主管 Dan Martin 先生表示。 “越南仍然有很大的动力，这一点无论如何都是毫无疑问的。”
但他认为，仅靠整体指标已无法反映全局。多年来，越南的投资叙述都是围绕着熟悉的优势建立的：年轻的劳动力、有竞争力的劳动力成本、不断扩大的自由贸易协定网络以及其在“中国+1”制造业战略中的战略地位。这些优势仍然存在，但在经验丰富的投资者眼中，它们不再是越南的独特之处。
“越南仍然是亚洲最有趣的增长故事之一，但这不再是很多人习惯的简单的越南故事，”他解释道。 “严肃的投资者开始问的更有用的问题是：越南现在正在变成什么样的经济？”
他的回答是，它正在演变成“一个更快、更大、联系更紧密、但要求也更高的市场”。这种转变在投资本身性质的变化中显而易见。越南不是主要依赖低成本制造业，而是正在寻求包括基础设施、先进产业、数字技术和体制改革在内的广泛转型。
越南仍然是亚洲最有趣的增长故事之一，但这不再是很多人习惯的简单的越南故事。
这种雄心壮志在该国前所未有的基础设施建设中最为明显。在越南各地，数百个运输、物流和城市发展项目正在重塑该国的经济地理。新的高速公路、环路、机场、海港、桥梁和铁路走廊不仅缓解了交通拥堵，还重新定义了企业投资地点、供应链运作方式以及哪些地区将成为未来的增长中心。
其中最重要的项目包括龙城国际机场和南部地区的新山一国际机场扩建、河内四环路、连接北部工业园区与中国边境和海防港的老街-河内-海防铁路走廊，以及岘港连潮港的开发。它们共同代表了全国范围内为实现国家实体基础设施现代化而做出的努力，同时支持传统经济中心以外的工业扩张。 “越南实际上是在重建机器，同时仍在尝试运行它，”马丁先生评论道。
这种转变远远超出了交通基础设施的范围。越南还致力于通过扩展到半导体、人工智能、数据中心和先进电子产品等领域，向制造业价值链的高端迈进。全球科技公司的重大投资，加上国内能力的不断增强，标志着从劳动密集型生产逐渐转向更复杂的制造。