核心摘要：VinFast 斥资 12 亿美元进军印度尼西亚市场，寻求亚洲扩张。
据路透社报道，作为其对印尼市场长期愿景的一部分，VinFast 打算投资约 12 亿美元。其中包括 1.5 亿至 2 亿美元的制造工厂费用，该工厂将于 2026 年开始运营，年产能为 30,000 至 50,000 辆汽车。
新工厂将补充 VinFast 位于越南北部港口城市海防的主要工厂，以及即将在美国北卡罗来纳州建设的工厂，该工厂将于 2025 年建成并投入运营。
此外，刚刚在纳斯达克上市后，VinFast 还表示有意通过在印度、马来西亚、中东、非洲、拉丁美洲和欧洲建立业务来扩大其全球足迹。这种扩张举措表面上是为了建立分销部门和开设更多陈列室。
VinFast 首席执行官 Le Thi Thu Thuy 在雅加达举行的东盟商业与投资峰会上发表讲话时表示：“东南亚蓬勃发展的电动汽车生态系统是 VinFast 增长的催化剂。印度尼西亚拥有丰富的镍储量，使其成为该地区电池生产行业的主要参与者，为东盟电动汽车行业带来了乐观的理由。”
“我们在马来西亚和泰国等地看到了潜在的合资企业。从供应链的角度来看，我们对自己在区域内采购所有重要零部件的能力充满信心。事实上，我们有潜力提升东盟电动汽车行业，并成为世界其他地区的主要出口国，”Thuy 补充道。
根据印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）的数据，过去三年来，这个东南亚人口最多的国家的电动汽车销量激增。
2010年，该国仅售出125辆电动汽车。这一数字在 2021 年上升至 687 辆，并在 2022 年大幅跃升至 10,300 辆以上。2023 年上半年，该国电动汽车销量为 5,850 辆。
印度尼西亚政府还大力推动日常使用电动汽车的发展，宣布在此期间为电动汽车购买者提供高达 10% 的补贴。
此外，尽管有多个品牌较早进入印尼，但只有五菱汽车和现代这两个品牌占据了最大的市场份额，这为 VinFast 带来了竞争机会。
GAIKINDO 的数据显示，2022 年，五菱汽车在印尼电动汽车市场中占据了 75% 的份额，令人印象深刻，其次是现代汽车，占 20%，这完全归功于 Ioniq 5 车型，丰田紧随其后，占 1.4%。
在8月的一次展会上，五菱航空EV以885辆的销量成为最畅销的车型，紧随其后的是现代Ioniq 5，以776辆的销量紧随其后。 Wuling Air EV 的售价约为 15,800 美元至 19,500 美元，而现代 Ioniq 5 的售价为 44,350 美元至 50,930 美元。
据彭博社报道，VinFast 打算向印度尼西亚推出两款车型：VF3 和 VF5。 VF3 准备直接与五菱航空电动汽车竞争，而 VF5 可能提供一种经济实惠、紧凑的替代方案，适合在印度尼西亚经常拥堵且紧张的城市地区行驶。
随着电动汽车的普及，充电站和设备的开发是一个有前景的投资领域。
9月8日，Be Group与VinFast、Cake by VPBank签署合作协议，鼓励其司机从汽油车转向电动汽车（EV），这意味着数千名Be司机将受益于VinFast的支持政策，并获得数字银行Cake的金融解决方案。