核心摘要：东盟强制汽车保险（ACMI）制度促进了东盟成员国之间货物和车辆的跨境流动。
越南国家汽车保险局（VINABAI）已实施东盟强制汽车保险计划第5号议定书，并于11月15日宣布越南成功接入ACMI系统。
即日起，前往越南的东盟成员国机动车车主必须注册强制民事责任驾驶保险。
ACMI——东盟强制汽车保险数据库系统——被用作参与该系统的成员国签发保单的数据中心。该系统已在已实施第五号议定书的 10 个东盟国家中使用。这为便利车辆和货物穿越东盟边境口岸运输铺平了道路。
此外，ACMI还将与东盟海关过境系统对接，打造货物过境手续一站式电子化机制，推动《东盟货物过境便利化框架协议》（AFAFGIT）的实施。
由于与ACMI系统的成功连接，越南已成为这方面的领先国家之一，与ACMI系统管理国泰国和新加坡一起。
机动车用户可以通过该ACMI系统注册蓝卡，作为机动车已根据东盟过境国或目的地国机动车车主民事责任保险规定，获得符合最低保险要求的保险单的证明。
VINABAI主席Nguyen Anh Tuan表示：“越南成功接入ACMI系统具有特殊意义。除了确认过境越南的东盟机动车辆需要注册强制汽车保险外，此次连接将有助于有效促进包括越南在内的东盟成员国之间的货物和车辆运输。”
Tuan补充说，保险文件必须随身携带在车辆中，以供过境国家当局在边境检查（纸质或电子副本）。受托执行保险要求的主管部门有权在指定路线沿线的任何地点检查保险凭证。
两年前，东盟10国签署了应用ACMI系统的谅解备忘录，旨在实现2001年4月东盟财长在马来西亚吉隆坡签署的AFAFGIT内容。
AFAFGIT要求各成员国设立一个国家机构，负责签发保险单，即蓝卡，并协助处理因持有蓝卡的车辆在该成员国境内造成的事故，包括按照规定进行调查、定损、赔偿和争议解决等。
现任 VINABAI 主席 Tuan 也是越南保险协会副主席和越南国家再保险股份公司董事会主席。 VINABAI 的成员包括来自其他相关机构的代表，如保险监管局、财政部、交通警察局、公安部、国家交通安全委员会、越南道路管理局、边防司令部、越南保险协会和保越保险公司。
保越保险公司是越南唯一指定执行第五号议定书的保险公司。公司已就通过ACMI系统部署电子蓝卡发行的技术和专业问题进行了讨论并达成一致。
在越南，接入ACMI系统是机动车执行第67/2023/ND-CP号法令规范机动车车主强制民事责任保险的重要前提。该法令由政府于 9 月 6 日发布（取代第 03/2021/ND-CP 号法令）。
具体来说，越南机动车车主必须注册机动车车主强制民事责任保险。这也是本地区及全球许多国家的通行做法，目的是在机动车发生交通事故时保障人员和财产的安全，同时也有助于减轻车主的经济负担。