核心摘要：随着欧盟-越南自由贸易协定（EVFTA）的实施，汽车和摩托车行业正在发生转变，其标志是欧盟对越南的进口增加。看到这一趋势，越南欧洲商会的汽车公司在移动行业委员会 (SC) 的领导下联合起来。
在欧洲公司、乘用车、商用车、摩托车、全散件（CKD）组装商和全组装（CBU）进口商以及零部件和设备生产商和供应商的参与下，移动SC每月举行一次会议，就自由贸易规则和机制、清洁和可持续电动汽车（EV）移动、技术法规和认证、道路安全以及越南汽车相关连通性的总体改进等主题进行讨论、分析和提出建议。
2023 年全年，Mobility SC 的倡导重点是：
汽车 CKD、CBU 和零部件的认证要求：特别是加快签署 1958 年联合国欧洲经济委员会协议 (UNECE)，以实施 EVFTA 下的附件 2B。
绿色增长行动计划：促进向电动汽车的过渡。
生产者延伸责任 (EPR)：继第 08/2022/ND-CP 号法令发布后，该计划将在各个行业（包括越南境内的移动行业）实施 EPR。将强制遵守汽车和摩托车相关废弃产品的回收规范，并增强环境责任。 Mobility SC建议推迟对纯电动汽车（BEV）电池实施EPR的时间表，并降低回收成本标准，以促进电动汽车的发展。这与总理第 876 号决定的主要目标一致，该决定旨在开发绿色交通系统，以实现到 2050 年温室气体净零排放的目标。
税收和海关政策：解决税收和海关法规，以促进到 2050 年向电动摩托车的转变。
欢迎新成员：通过吸收新成员来扩大 SC，以加强集体影响力和影响力。
以下是 Mobility SC 2023 年取得的一些成就：
评论《关于按照国际自由贸易协定规范进口汽车及零部件技术安全质量和环境保护检验认证的令》。 2023 年 8 月发布的第 60/2023/ND-CP 号法令解决了 Mobility SC 在 2022 年倡导信中提出的有关进口车辆和零部件认证的倡导要点，并解决了进口车辆的技术召回问题。
越南电动汽车、标准和充电基础设施发展的监测和宣传。
与菲律宾欧洲商会分享有关越南电动汽车行业的知识。
在欧洲商会年度白皮书第 15 版中贡献了“移动 SC”部分，其中包括有关汽车和摩托车行业现行法规的建议。
利用研讨会和会议来强调欧洲商会关于移动行业的主张和见解，从而促进利益相关者对行业趋势的更深入了解。