通过汽油、石油、航空燃料税收决议
该决议介绍了适用于汽油、石油和航空燃料的环境保护税、增值税和消费税的主要规定...
关键词:航空
该决议介绍了适用于汽油、石油和航空燃料的环境保护税、增值税和消费税的主要规定...
核心摘要: 4月9日,由欧洲商会副主席Jean-Jacques Bouflet率领的代表团访问了龙城国际机场(LTIA)项目现场,并与越南机场公司(ACV)举行了工作会议。代表团成员包括欧洲商会董事会成员 Tri Mai Hoang 和 Simonetta Di Domenico、运输与物流部门委员会 (TLSC) 和文化、体育与旅游部门委员会 (CST) 的代表和成员公司,以及附属商会 NordCham、SCCV、ICham、GBA、CEEC、DBAV 的代表。这种多元化的参与反映了欧洲商界对
建设部提议将越南航空公司的外资持股上限从目前的34%提高到49%,以吸引更多对航空运输业的投资。
根据新的区域展望,到 2050 年,东盟有潜力每天生产高达 850 万桶可持续航空燃料。
随着需求的不断增长,越南的航空业正在迅速扩张,该国的目标是到 2030 年建设 33 个机场。
第287/2025/ND-CP号法令为航空基础设施资产的管理和使用提供了更清晰的框架,概述了相关机构的职责,并确保遵守土地法和公共资产管理和使用法。

根据旅游总局的最新数据,2025 年 7 月,越南接待了 122 万名来自亚洲的游客,高于 6 月的 119 万人次。

根据越南旅游总局的最新数据,2025 年 7 月,越南接待了 87,242 名来自美洲的游客,略高于 6 月的 85,919 人次。

据《投资者报》报道,庆和省金兰国际机场将进行大规模扩建,如果机场新总体规划得以实施,到 2030 年旅客吞吐量目标将达到 2500 万人次,到 2050 年将达到 3600 万人次。该文章包含更新的容量目标和扩建细节,展示了越南如何超越大流行前的预测重塑其机场基础设施战略。

据《投资者报》报道,庆和省金兰国际机场将进行大规模扩建,如果机场新总体规划得以实施,到 2030 年旅客吞吐量目标将达到 2500 万人次,到 2050 年将达到 3600 万人次。该文章包含更新的容量目标和扩建细节,展示了越南如何超越大流行前的预测重塑其机场基础设施战略。

尽管需求强劲且美越关系不断发展,但目前没有美国航空公司运营飞往越南的直达航班。 Simply Flying 表示,原因在于运营挑战、低产量和更具吸引力的替代方案。

尽管需求强劲且美越关系不断发展,但目前没有美国航空公司运营飞往越南的直达航班。 Simply Flying 表示,原因在于运营挑战、低产量和更具吸引力的替代方案。
越南正在推进对民用航空法的全面修订,旨在实现监管结构现代化、向私人投资开放空间、应对新出现的安全威胁并整合新的航空技术。

越南的公务航空业正处于起步阶段,全国只有 10 至 12 架私人飞机,其中只有 3 架可供包机。 然而,据《美国运输杂志》报道,国际航班经纪公司 Chapman Freeborn 大客户经理 Quang Le 表示,快速的经济增长、不断增长的企业需求和超豪华旅游业正在为扩张创造有利条件。

越南的公务航空业正处于起步阶段,全国只有 10 至 12 架私人飞机,其中只有 3 架可供包机。 然而,据《美国运输杂志》报道,国际航班经纪公司 Chapman Freeborn 大客户经理 Quang Le 表示,快速的经济增长、不断增长的企业需求和超豪华旅游业正在为扩张创造有利条件。

据 Tap Chi Hang Khong 报道,越竹航空首席执行官 Luong Hoai Nam 表示,与国有航空公司相比,越南私营航空公司面临着重大劣势,限制了它们的竞争和发展能力。

据 Tap Chi Hang Khong 报道,越竹航空首席执行官 Luong Hoai Nam 表示,与国有航空公司相比,越南私营航空公司面临着重大劣势,限制了它们的竞争和发展能力。

该项目被设计为多功能的“ Aerotropolis”,结合了Avia

据公司 6 月 11 日发布的公告称,越南航空已与 ING 银行签署了一份谅解备忘录,安排最多 15 亿美元的融资。该签署是在越南-法国商业论坛期间在巴黎举行的,并由越南总理范明征见证。

据公司 6 月 11 日发布的公告称,越南航空已与 ING 银行签署了一份谅解备忘录,安排最多 15 亿美元的融资。该签署是在越南-法国商业论坛期间在巴黎举行的,并由越南总理范明征见证。