越南降低了对战略进口的MFN关税：法令73

On March 31, 2025, the Government of Vietnam issued Decree 73 (amending the Preferential Import Tariff Schedule under Decree No. 26/2023/ND-CP. The new decree lowers MFN tariff rates for a range of essential goods. The move follows Prime Minister’s Directive No. 06/CT-TTg, dated March 10, 2025, which called on the Ministry of Finance (MoF) to urgently revise Vietnam’s MFN税收政策响应全球贸易转变和供应链的需求。

MFN裁员涵盖汽车，农产品，能源和工业投入。这些变化从发行之日起生效，支持越南平衡进口流，加强与全面战略合作伙伴（CSP）的关系并提高国内供应能力的目标。

BAckground：为什么现在减少MFN关税？

根据MOF税收政策管理部的说法，该修订旨在支持经济增长并增强越南的贸易竞争力。董事Nguyen Quoc Hung强调，有针对性的减少有助于使越南的关税结构与国际标准保持一致，同时保持FTA和非FTA贸易伙伴之间的公平性。

越南的CSP网络包括十二个国家，例如美国，中国，韩国，日本，印度，澳大利亚和几个东盟成员。值得注意的是，越南与美国没有自由贸易协定（FTA）。结果，美国对越南的出口面临MFN关税，与FTA覆盖的商品相比，它们处于竞争性劣势。那里MFN率的销量有助于减轻这种不平衡。

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根据法令73

法令73介绍了跨越汽车，能源，农业和工业部门的各种进口商品的更新MFN税率。这些调整旨在改善基本商品和投入不足的贸易条件。这些费率统一适用于世界贸易组织（WTO）成员国，并与越南更广泛的贸易和供应链战略保持一致。

法律和政策理由

MOF澄清说，第73号法令中的所有调整均符合出口和进口职责的法律。这些更改旨在简化关税时间表，避免分类冲突并确保不引入新的税款类别。

此外，越南保留了MFN豁免的正式最终清单，概述了ARTICL下的MFN原则的某些部门例外Gatt框架的E II。这些豁免通常受双边协议的约束，包括：

• 航空运输服务：在双边航空服务协议下接受特定国家的治疗。该政策适用于与越南达成这样的协议的所有国家，包括澳大利亚，日本，法国，英国和其他国家。豁免是不确定的，并基于相互承诺；
• 国际货物的国际海事运输：越南和泰国之间的货物共享安排，该安排由一项为期10年的双边商业海事导航协议管辖；和
• 海上运输服务：内陆卡车运输，仓库和越南和新加坡之间的集装箱货运站服务以及通过双边运输协议确立的承诺也跨越了10年。

这些豁免阐明，尽管MFN费率通常统一适用，但越南保留了权利出于战略和运营原因，在某些服务部门采用差异化处理。这些是基于相互和有限的基础，加强了越南的灵活贸易一致性策略。

MFN关税修订的战略贸易影响

MFN修订标志着越南贸易政策战略的更大转变。通过为高需求进口提供税收减少，该国支持降低国内行业的投入成本，并加强与美国这样的主要合作伙伴的双边关系。这也可能减少对消费者的价格压力并支持宏观经济稳定。

关税调整是越南对改变全球动态的反应的一部分，包括供应链重新调整，竞争IVE采购和主要贸易经济体的监管改革。调整还旨在补充越南为吸引食品加工，汽车制造和可再生能源等领域的外国直接投资所做的努力。

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简短

越南采用法令73反映了MFN进口职责的战略重新校准，将经济需求与地缘政治关系平衡。降低税率有望改善贸易流量，提高工业竞争力，并使关税政策与全球供应链的现实保持一致。

由于这些价格从2025年3月31日生效，建议进口商和投资者审查其采购策略，海关分类和合规框架，以充分利用修订后的关税景观。